AE文太のブログ一覧

今日は日曜日



ちょっとそこまでドライブ



さて



ここはどこでしょう？







どこかで見たようなマシンと絵看板



近所の十日町市松之山地区



知り合いが数名働いている某会社



看板をアップで見ると



こんな感じ












漫画「バリバリ伝説」や「頭文字（イニシャル）D」の生みの親



しげの秀一氏の生まれ故郷



この看板の実物を見た事のある人は少ないはず



世間では



松之山温泉街にある



との噂だが



全然違う場所



見つけた人はラッキー






帰りはバリバリ伝説の学校裏の峠のモデルとなった



豊原峠経由で帰宅



数年ぶりに通った



旧道だけに荒れ放題



志んこ餅を買って帰るのを忘れた。。。

先日のブログ



「一歩間違えば吹っ飛ぶな！」



この会話には続きがあった



「ロールバー後ろだけかよ！？」



「前も必要だろ！？」



「重くなるし・・・有っても無くても逝く時は逝く！」



「そりゃそうだけど。。。」



「あるんだろ？前？」



「あるにはある。。。」


以後省略






と言うことで



終業後の時間を使い






付けてみた



装着前に3本まとめて持ってみた



やっぱ・・・重い

ミッションオーバーホール



慣らし後のオイル交換をした



結構汚れるもんだ



オイル注入前に毒を注入







ワコーズのMAGIC5（マジックファイブ）



いわゆる添加剤である



「LSDのチャタリング防止」と書いてあるが



ミッションにも使える一品






オイルはトヨタ純正の



スーパーハイポイドギアオイル75W-90



純正オイルに交換の時は必ず注入する



これからの時期は純正で十分である



硬すぎると朝が大変。。。

身近に



かつてのラリーストがいる



かつてのダートラドライバーがいる



連絡を取りテストに・・・



「相変わらずハチロクかー！好きだなー


知ってたけど・・・」





と言われつつも



エボ８＆インプWRXを出してくれた



下り勝負



と言っても



安全マージンを取りつつ



勝ってしまった



昔、ラリーのSSで使われた地元のターマックステージで・・・








「乗らせろ」



と言われ



乗ってもらった



「やっぱ、クロスミッションはいいなー」



「ファイナル変えてあるといいなー」



「マジで4AGか？」



「4AGは4AGでも、俺らの頃の4AGじゃねーべ」



「あー、低回転燃費仕様のVVTの付いてる4GAな！」



「でも、こいつは燃費なんて無視した仕様だぜ！」



「VVTねーしな！」



「曲がるなー、足」



「踏まなきゃ曲がらない足」



「今の若い連中には分からねーべな！」



「軽いボディは、下りには最高だな！」



「一歩間違えば吹っ飛ぶな！」



「も一回ハチロクに乗ろうかな？」



「で、何馬力出てるんだ？」



知らない・・・









上りは勝負にならなかった

エキマニを変えて



セッティングし直し



ECU は



学習機能が付いているけど



学習機能を使わずに



全て手打ち



自分の車なのに



助手席で



「踏め」


「そのまま」


と



うるさい指示







出力増量補正も1.00



1.18倍なんてしない



全開は12.5から12.0を目標に



手打ち



スロットル補正とも闘う







エキマニを変えてからアイドルが安定







理想空燃比付近でも元気良く安定







全回転数の空ぶかしでこの辺りを目標に







4,000回転以上のアクセル全開時は13.0辺りから徐々に濃く



出力空燃費を目指す








とりあえず



全開時ではない部分は終了



現状のデータで全開12.5は


いけるのか？