AE文太のブログ一覧

車庫の2階を整理



要らないもの、要るもの、半分が要らないものだった



昔のスキーが出てきたり



火鉢が出てきたり






その中から出てきた、昔の雑誌






間瀬サーキットでサンデースタッフをしていた頃



真剣に通っていた頃の雑誌


CARBOY



出てきた雑誌を見ながら、昔を思い出す



発行年を見ると



頭文字［イニシャル］Dの連載が始まってから



1年過ぎた頃



「最速伝説に挑む！！　CBストリート最速選手権」







このイベントに招待された時の模様が収まった号だった



土砂降りの最悪のコンディションだった



川が出来るほどのウェット路面







ナンバー付が条件だったが



ナンバー無しのN1仕様や筑波仕様まで出場していた



全然ストリート選手権じゃねーじゃん！



俺のは公認○改車検仕様



列記としたストリートマシンだった



現役D1ドライバーの若かりし姿も収められている







パーツ類の整理をしていたら



当時、使っていたメーターパネルが出てきた



薄っぺらのアルミプレートで出来たメーターパネル



余っている大森メーターを収めてみた





確か、車検の度にメーターを戻していた　・・・




穴を空けて



余ってるカーボン調シールを貼って



パイロットランプを入れてみた







遊びで20年前に戻ってみようか？







つづく。。。






かな？

新劇場版 頭文字D Legend1 -覚醒-



新潟県長岡市にあるシネコン



T-JOY長岡で



10月11日より上演決定



ようやく、使える時が来た

「ランクル70」復活ならば「ハチロク」再生産もありえる？



こんな記事がヤフーニュースのトピックスに出ていた




そもそも、ランクル70は海外向けに現在も生産されているから



日本で再販できただけである



「AE86の再生産もありうる？」



99.99999999パーセント・・・無い






1：トヨタの工場に、生産ラインが無い



2：生産が終了しているパーツが山の様にある



3：AE86のボディ剛性規格が、現在の規格に合格しない



4：エンジン（4A-G）が、平成17年規制以降の自動車排出ガス規制に引っ掛かる



その他、いろいろ



面白い話だが、過去の物は過去の物







例え、現代の規格に合わせて作って再販するとしても



昭和58年4月～昭和62年4月までに生産されたAE86とは



全くの別物になる



AE86の再生産は、ありえない事になる



全く同じ仕様で再販されても、買わない





＝＝＝ 昭和58年販売当時の価格 ＝＝＝

スプリンタートレノ 3ドア GT-APEX

エアコン・ステレオ無し＝1,593,000円

エアコン・ステレオ付き＝1,823,000円

８月６日・・・語呂合わせで、「ハチロクの日」



レストアして、ワインディングに復活して、ちょうど1年



2013年3月某日、構想1日・・・レストアを決意！



ドンガラにした時、思ったより腐りが酷く、一時はどうなる事かと・・・



終業後＆休日フル返上で、約5か月間、会社に行きっぱなし



計算したかのように、8月6日に復活






何事もなく・・・ではなかったが、1年経過



その後もいろいろ進化し、今じゃ快適な旧車







通勤快速＆なんちゃってレーシング仕様







家族の一員として、これからも愛し続けよう

頭文字Dの連載が終了し、早一年を迎えようとしている



今なお、売れ続けている単行本



　　以後

＊＊＊ネタバレ注意＊＊＊



昨日、6月22日からスカパーオンデマンドサービスで配信開始となった




頭文字［イニシャル］D Final Stage




AE86 vs AE86　の最終バトル




全4話のFinal　Stage




内容は原作通りだが、追加でエンジンブローしたハチロクの、その後も描かれている














願いが通じたというか・・・感無量である







最終話のエンドクレジットに、GP SPORTSのマシンが



大々的にアニメ化されている







最終話一回限りの大サービス







原作でも、藤原拓海とS15のバトルが描かれているが、そのS15のフルエアロもGP SPORTS製



さすが、新潟県出身の作者といった感じの、イキな計らいである