トーマシー＠025MOTORINGのブログ一覧

本日 LEDテールのウインカーに流れるリレーと常時電源ユニットと５極リレーを含む配線をしました(-^〇^-)

結果は…。

見事 流れるウインカーになりました(⌒～⌒)

これでLEDテール装着作業は完了です(｀∇´ゞ

あとフロントウインカーの流れるウインカー化が残っていますが

こちらはしばらく様子見しますf^_^;


これでLED職人はしばらく休業します(*^o^*)


次は

バンパー＆エアロ加工と塗装職人になります(⌒～⌒)

もう春も近いんで

エアロ絡みでマフラー周りと足回りもちょっと弄ります(*^o^*)

やる弄りが目白押しで、仕事が終わると車弄り(*^o^*)


最近

どちらが本業かわからなくなりつつあります（笑）

今日は休日出勤でしたが

３時で仕事が終わったので

天気が良い内にと

先日 チェックして問題が無かった

LEDテールを再再装着しましたf^_^;

前回のトラブルの原因は私の配線ミス(^。^;)

LEDテールにすると

配線をスモール ブレーキ ウインカー バックのプラスをそれぞれの配線に噛ませ

マイナスをテール配線に噛ますと

ウインカーが点滅するとブレーキとバックまで逆点滅してしまうと言うトラブルがあるので

スモール ブレーキ バックのマイナスは

テールのマイナス電源から取らずに

ボディアースから取らないといけませんf^_^;

前回はウインカーのマイナスまでボディアースから取ってしまい

ウインカーが点滅しませんでした(^。^;)

ウインカーの配線だけは、テールに電源ソケットをはめ込み

ウインカー部分のそれぞれのプラスとマイナス部分から取らないとウインカーが点滅しないと言う面倒な配線になってしまいました(^。^;)

これをやらないで、ボディからマイナスを取るとウインカーのヒューズが飛びますf^_^;

今回は前回の教訓を生かし

チェックしながらの配線f^_^;

今回はスモール ブレーキ ウインカー バックともに

見事に点滅しました(*^o^*)

と言っても

今日は配線を確実にと思い

スモール ブレーキは流れてテールにしましたが

ウインカーはリレーを繋いでないので

流れずにノーマル点滅ですf^_^;

明日 明るい時にウインカーも流れるウインカー仕様にしょうと思います(*^o^*)


余談ですが

スモール ブレーキは３０パターンとランダムパターンが１パターンの３１パターン仕様にしましたが

３１パターンもいらないです(^。^;)

ランダムパターンに切り替えたくても何十回もリモコン押さなきゃならないし

しかも

ノーマル切り替えがないf^_^;

とりあえず 一番地味な流れるパターンにしてありますが

それでも

後続車がめちゃくちゃ車間距離開けるし(^。^;)

何もしないってf^_^;

こんなんだったら

ノーマル切り替えとランダムパターンに切り替えが出来る

シンプルなリレーで良かったなぁ…f^_^;

まぁ

リレーを差し替えるだけで変更は可能なんで

新たにリレー購入を考えようと思います(*^o^*)

ニュースタイルコンパクトが来月から休刊なんて(゜∀゜;ノ)ノ

普段 雑誌を買わない私が

隔月発売だった創刊号から

唯一 購入している雑誌なのに(ToT)


それに

初めて、私のファンカーゴが掲載された思い入れの強い雑誌だけに残念です…(^。^;)


またいつか復刊してくれる事を願いますm(_ _)m

チビの

『パパ～！ 僕 ベイブレード出来るよ～！』の言葉に

前にブログにベイブレードを３個買った事を書きましたが…。


すっかり ハマってしまいました（笑）

現在 ベイブレードの数は２４個f^_^;


更に増えそうです（笑）

ランチャーも大人バージョンにバージョンアップ(⌒～⌒)ニャッ

ベイブレード ひとつひとつに個性があって

選ぶベイブレードによって、まったく違うんですよね～(*^o^*)

改造すると

自分好みにカスタム出来るし(⌒～⌒)ニャッ


最近じゃ

毎晩 ５歳児相手にベイバトルです(*^o^*)

ＤＶＤもレンタルして、ベイブレードを最初から順番に見てるから

更に拍車をかけてます(-^〇^-)

必殺転技は出来ませんが（笑）



ベイブレード 魅力

恐るべし(⌒～⌒)ニャッ

最近 電装系の不具合で大変な思いをしていましたが

原因がわかりました(^。^;)

原因は…。



バッテリー(^。^;)


昨夜 雨が降ってなかったので

テールの配線のチェックと

一度 LED対応の為に配線に噛ませていた

ハイフラ防止抵抗を外し

配線を完全ノーマル状態に戻して

これで大丈夫かと、エンジンをかけようとキーをスタートに入れると

いきなり 電装系が全て落ちました（*゜0゜）

ついさっきまで、何も問題無く 普通にエンジンかかってたのにっ(゜∀゜;ノ)ノ

なぜだ？？

とりあえず エンジンルームとダッシュボード内のヒューズを全てチェックしてみても

ヒューズはどこも切れてないf^_^;

何が原因（？。？”）


更なる状態の悪化に

またペガシスさんに状況を話し

どこが原因か聞いてみると

一番 怪しいのはバッテリー。

後はダイナモかセルモーターがイッタかも…。との事だったので

一番怪しいバッテリーを家にある

予備バッテリーに交換し

恐る恐るエンジンをかけてみると…。

一発でかかりましたf^_^;


バッテリー上がりは常習者なんで、バッテリー上がりは慣れてますが

さっきまで問題無かったのに

いきなりバッテリー上がりになる事あるんですね～(^。^;)

やはり

オクでポチった海外製バッテリー メガ○ルはダメですねf^_^;

まだ半年しか使ってないのに

これですから(^。^;)


バッテリーを交換したおかげで

この前のブログに書いた

ウインカーの不具合も解消(*^o^*)

先程までチェックの為 ドライブしてましたが

問題なさそうですf^_^;

一時はどうなるかと思いましたが

復活してくれて助かりました(^。^;)


一番の感謝はペガシスさんです(*^o^*)

ペガシスさん

ありがとうございましたm(_ _)m

このお礼は

ベイバトルで(⌒～⌒)ニャッ