せばすんのブログ一覧

こんにちは、こんばわ！

さてさて、本題ですが！

車高調装着しました！




もちろん取り付けはDIYですので、協力者として友人を召喚@(・●・)@



ついでに場所と工具まで借りることに




なのになんと取り付け日(9/22)に私は寝坊ww


急い電話して車高調を車に積む・・・・




お、重い。


取り敢えず集合時間に合流して

友「車高調積んでないやんw」

せば「持てなかった(｀・ω・´)」

友「わけわからんやろWW」


って事で友人を乗せて家まで戻る事に＼(^o^)／WWW


で、2人で車にヨイショしましたw

そして箱から出して一本ずつ運べば良い事に気づく・・・



バタバタした朝でしたが無事取り付け場所に到着。


さっそく作業開始です( ´ ▽ ` )ﾉ


フロアジャッキはやはり便利だな。

金欠の私はいつも備え付けでタイヤ交換しますけどね(｀・ω・´)キリッ

それくらいは買えよって話ですがw


取り付けはリアからやりましたよー


ここでも力不足が発生。
ロア側のボルトが硬い( ；´Д｀)

で、友人もこればかりは取れなく、開始5分で積むかと思いましたが

スピナーハンドルに1㍍ほどのパイプを装着して回してみると、くるりと回りました！


そこからは早く、およそ15分で完了\(//∇//)\
スカイラインは簡単なんですねーo(^▽^)o

ここで友人のおじちゃん家で昼食をいただく事に♪
ごちそうさまでした！



続いて後半のフロントに移動!‼

リア同様ロア側のナットを緩めて、アッパーも緩め・・・


硬いですねー


でも僕にはテコ技がありますからまたまた長いパイプを連結し両手でグイっ！！



つるーん・・・





え？(^^;;



もう一回両手でグ





つるーん！


((((；ﾟДﾟ)))))))


そうです、ナットが舐めてしまいましたorz

こうなってしまうともうお手上げです
∩｜๑´・ω・`๑｜∩


ってことでkzmrus君に電話相談して知り合いの板金屋にいってみますが

なんと慰安旅行に行っているとのことorz


そのあともう一軒行くもそこは休みで・・・


すっかり夜になってしまい、この日は諦める事に・・・

そこからはみん友＆同級生のやまけんと合流して吉野家で小腹を見たしている時に実家の近くにある車のショップにまだ電気がついている！


駄目もとで

せば「あのー、カクカクシカジカで・・・」

するとちょっと車、中に入れてーと

そして完全に舐めたナットを見ると

専用工具で舐めたナットをくるりととっていただきました！

自分はただポカーンとしてましたw

やはりプロは違いますね\(//∇//)\凄いです！
原因は安物のソケットを使ったから見たいです(>_<)！
最後に
「しっかりした物買って正しくつかってね！また困ったことがあったら来てね！車高調取り付け頑張れー！」
と言ってもらいました。
本当にありがとうございました！！

そこからまたヤル気が一気に湧いて来たのですが、夜なので暗く作業なんで出来ない・・・


そんな事はないんです！

街灯の下に車を移動しやっちゃいました


車高調取り付けなんてどこでも出来ちゃうもんですね！

フロントもリア同様取り付け自体はめちゃくちゃ簡単♪


パパッと作業し、無事完了しました(￣^￣)ゞ

こんな感じです





歯止めはこれから使えませんね\(//∇//)\

ちなみにこのままの車高だとマフラーのマウントと路面がkissをしてしまい、走行時段差で火花散りまくりでしたので少し車高は上げました笑




いやー今回はDIYの中で初めての大物で、朝から始めて終わったのは夜の21時(^^;;

ちゃんとした工具を正しく使えば
45分程で終わる作業でしたw

めちゃくちゃ疲れましたが、達成感もそれなりにありました。


なんと言っても車高が落ちてさらに愛車がかっこ良くなり、さらに愛着が湧きました\(//∇//)\

かっこいいぜ、俺の33！！


これからも、もっともっとかっこ良くして行きます！


やっぱ車弄りは最高です！


今回のブログはかなり自己満足になってしまいまして申し訳ございません＼(^o^)／w

読んでいただきありがとうございます！

また何かあれば更新します。








でわ( ´ ▽ ` )ﾉ！

お久しぶりです！


ちょっと、ブラジルまで穴掘ってました。








なんちゃって＼(^o^)／




みんカラ　いいね！　担当せばすん　です（笑）

そろそろブログ更新真面目にしようかなと思い始めていきなり書いてます

おそらくめちゃくちゃな構成のブログになるかとｗ


とりあえずちょこちょこクルマはいじってたのでそれをざっと紹介しますｗ


まず最後のブログ記事の塗装の続きで


メーターパネルも塗装しました！


比較的に綺麗にできたかなーと思いますが、

最近この色にも飽きてきちゃったのでもうちょっと暗めの色に再塗装する予定です


そしてECR33を買ったきっかけの一つでもある

ドリフト！DRIFT！

これの練習もちょいちょいやってました

ある日広場でグルグル回ってたら友人が

「火花出とるよー」
ってことでタイヤを見てみたら・・・





うおー！内側だけ削れまくっとるｗｗキャンバーのことすっかり忘れてました

ってことでタイヤがなくなっちゃったので


どーん！


シルビアに乗ってる先輩から使わなくなったR33純正ホイールを超超格安で譲ってもらいました！

他には

シフトノブも


みん友でもあり、同級生でもある
kzmrusくんに譲ってもらいました

このシフトノブ重みがあって純正より長くなったのでめちゃくちゃシフトの入りが良くなりました。

ほんとありがとうございますm(_ _)m！！

あとは、

11万キロのキリバン踏みました！

まぁ、まだまだこれからの距離ですよねー+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
　


と、かなりざっとですがこんな感じの4ヶ月でしたｗ



ほんとちょこまかした進化しかしてませんね　(＞＿＜）。。。


でもゆっくりですがまだまだ弄るメニューはいっぱいあるんです！理想のR33にしますよ～








あと

いま手元には



こんなものが転がってたり・・・



また更新します(^^ゞ
　

ゴールデンウィーク真っ最中ですね～

今年のGWは天気がいいみたいでドライブ、DIYその他諸々いろんなことができそうです！


で、本題なんですが、内装パネルを塗装しました(・∀・)



まずパネルの塗膜状況が・・・
↓こんな感じにメーター、シフト、ウィンドスイッチなどの塗膜がベロベロでして・・・・


さすがに17年も経ってるとこうなっちゃうもんなんですかね('A`)y-~

これ塗膜がビニール状になっており、それがポロポロと落ちてくるのでシフトブーツに溜まってすごく汚かったんですよね～

で、これはやるっきゃない！ってことで

まずバラします～！小さい頃解体だけは得意でしたｗ

もうちょっとでカプラー破壊しそうでしたがなんとかクリア！


ブーツも外して水洗いしました



次はベロ～ンとなってた塗膜をシンナーで溶かします(撮り忘れ；ｗ；)

そしたらヌルヌルがなかなか消えない・・・

って、本体まで溶けとるやないか！！


ってことで地道にペーパー作業（この辺の写真とってませんでした；ｗ；）

家に400番から上のペーパーしかなくてめちゃ時間かかりました・・・


ペーパー作業(3時間弱)が終わり、塗装作業～(^O^)





トイレ～には～それは～それはやかましい～コンプレッサーがいるんやで～♪

ご近所迷惑と家庭迷惑(なんだソレ)を考えて防音できる場所がトイレだったんですｗ


いざ塗装～


薄く、薄く、一定の間隔、距離を保ち丁寧に・・・・！

肝心の色ですがシルバーです～

メタリック系が好きなので(ﾉ´∀｀*)


そして青空乾燥～♪(ちょっとブツできてしまった^^;)


この写真ちょっとセンス感じる

シンナーをちょっと多めに入れてさっさと乾かしました

あとは組み付けて・・・・



完成～


-ウィンドスイッチ-


-シフトパネル-


-全体図-




うん・・・・


ま、ま、満足！！


シルバーが結構栄えるので古びた内装も若返れました


あとはメーターパネルを塗って完成なんですが、大物ですからまた後日ですｗ


今回はじめての塗装でしたが、なんとか形にはできました


まだまだいじれるところが有り余ってるECR33君ですから時間とお金さえあればドンドンいじっていきますよー(^O^)



報告終わりです＼(^o^)／

会社の同期が内装を弄りたいとの事で、やってあげました（＾Ｏ＾☆♪


車は見ての通りコルトversion Rです！

なんと会社で唯一のマニュアル仲間！


こんど走りに行きたいとおもいます！


で、肝心のLED作業ですが・・・





自分自身やるのは初めてでしたw


まぁ画像の通り綺麗に車内が照れされて良かったです


本人も好きなピンクに染まって喜んでて何より


はやくECR33君にもたくさんLEDをつけたいです！(>_<)！


以上、簡単ブログ更新でしたっと♪

めちゃめちゃ遅いですが、初ブログです。

登録しといてブログ書かないなんてガッカリされちゃいますからね⊂((・x・))⊃

はじめまして！せばすんです！
愛車はECR33前期です

前オーナーが吸排気関係をガラッと変えてるので馬力的には

250-劣化30+30で=250ですかね?w

まぁバリバリ走ってくれて本当大切な相棒です


まだ乗り出してから1ヶ月しか立ってませんが苦い思い出はいくつか・・・


まず納車日の初駐車で後ろの車のバンパーにぶつけてしまうという・・・

幸いブレーキと同時に当たったため傷は肉眼ではよくわからない傷でしたが一応警察沙汰でした。

なんで駐車練習してから出かけなかったのだろう・・・と後悔するばかりでしたw

そして続いては

ある雨の日の田舎道でフル加速!!

3速に入れた瞬間リヤが右へひらひらり・・・

ガードレールにヒット。

初めて車に傷をつけてしまいめちゃめちゃ萎えました・・・そしてこの車の力強さを知る瞬間でもありました。


そして初板金作業！

父が趣味？副業？でFRPでラジコンのボディを作っており道具を借りてパテパテしました。

画像を貼りたいのですがなぜか貼れないのでまた後日・・・w


最後に待ち構えるのは金華山ドライブウェイ

峠の響きに吸い寄せられ立ち寄りました。

特に攻めたわけではないのですがカーブの連続に対処出来ず、右コーナーで左フロントタイヤが外側の石でできたガードレールにヒット！

即バーストでそのままハンドルを取られて泥まみれになりました。


そしてスペアタイヤに履き替え、タイヤショップ○野へ・・・

スペアでの運転はハンドルは取られるし、スピード出せないしで・・・

タイヤを変えてからは

「普通に走れるありがたみ」

がめちゃめちゃわかりました


と、まぁこんな感じですw


まぁ初心を忘れないための自分へのブログみたいなもんですw

これからどんどんブログ＆整備手帳などをアップして行きたいとおもいます！


ご指導などよろしくお願いします！

以上ですw