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イイね!
2011年05月05日

やっと後期顔?まだ未完成

やっと後期顔?まだ未完成 念願かなってやっと後期顔に着手しました。
やはり連休中の準備不足が・・・
ポジションランプ、フォグが未済に。
しかし、欲しかったプロジェクター式(AFS不使用)でなんとなく満足しています。
完全な完了まではいま少し時間がかかりますが、あと少しです。
AFSが使用できない為のレンズが動かないか心配です。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/05 00:10:15

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この記事へのコメント

2011年5月5日 21:40
すごい!
ついに完成間近ですね!

フォグ取り付けにはまたバンパー外し作業があると思いますが
がんばってください~

レベリングモーター?っていいましたっけ?
それ取り付けしてないからAFSが使えないんですか?
コメントへの返答
2011年5月5日 21:56
こんばんは。

やっとの試行錯誤でここまで・・・
おっしゃる通りもう一回バンパーを外して、フォグとコーナーセンサーを取り付けます。
センサー1個を分解時カプラーを抜き損ねて壊してしまいました。
新品1個12,500円!!!
又オークションです。

レべリングモーターですが、どうも初期型にはASFはついていないようです。

AFS(Adaptive Front-Lighting System、アダプティブ・フロントライティング システム) とは、自動車に装備され、走行中のコーナリング時においてステアリング操舵方向に光軸 を向ける装置だそうです。(Wikipedia)

後期型のヘッドユニットにはAFSの記載が有りますが、前期型には有りません。

今回前期のモーターを移植しましたので、上下のみ動きますが左右は動かないようです。
※ちなみに左右は別のモーターがユニットに内蔵されています。
2011年5月6日 21:09
なるほど!
後期ヘッドには、そんなおしゃれな機能が付いていたんですね!

言われてみれば、自分のヘッドライトも
コーナー時ソッチ向いてくれないですw

前期、後期、似ているようでしっかり便利機能がパワーアップされているんですね~
コメントへの返答
2011年5月6日 22:44
そうなんですよ。

色々調べていくと各メーカーが現在?推奨開発して車に搭載しているようです。

結果前期型ではオートディマー(上下)しか使えません。

カプラーも8か6極が余ってしまうため、ビニールテープで防水養生しています。

この為左右がモーターの負荷だけですので、フリーになってしまう為、勝手に動かないか心配です。


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「[整備] #ワルキューレ 自作シートカバー実施しました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/673478/car/3118456/6483673/note.aspx
何シテル?   07/31 22:19
最近年齢とともに体力が落ちて、DIYに体力が必要などとは思ってもいませんでした。オークションで中古パーツをポチって購入するも、改造や交換に気合がいるようになって...
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