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pちゃんサーキット専用に買っちゃいました。

現在の戦闘力
2900Lの6MT
KW車高調
TWS鍛造ホイール
schnellフルカーボンGTウィング
パワークラフト可変バルブマフラー

馬鹿です。同じようなMR2シーターしかも黒😂❗

古い車のヘッドライトの黄ばみ😂~
皆様も色々やっておられると思いますが…

私も、カーショップに売っているヘッドライト磨きや、エアゾールのアルコールや、時には、虫刺されのクリームが良いとか聞き色々試してみましたが~酷い黄ばみには、余り効き目が無く（涙）

しかし！

やっと！

簡単！

激安で~

誰でも出来る方法をゲット！

YouTubeでピカールで磨くってのが有って試してみると~

なんと

メッチャ~

綺麗！



こんなんが~



こうして~



こんなんに！




ピカールと電動ドライバーで磨くだけで黄ばみもスッキリピカピカ~

やった本人もビックリするほど綺麗になりました。

NSXの車検が来ました。

前回の車検から~ほぼ乗って無い(^_^;)

タイヤ大丈夫だと思ったら？




なんと減ってる（涙）

確か？町乗りで1000km位しか走ってなかった記憶が？

サーキットで走る車は、信頼のあるタイヤを選択しますが~

NSXのリアは、タイヤも太く減りも早い~
そして、今の私は！ほとんど乗らなく車検用に1本5千円位のタイヤを（⚪湾製の？ナンとかカンとか？）使っていましたが。

今回も格安タイヤを探して視ましたが無い？
ナンとかカンとかも7千円位で送料3千円以上？合わせて1万以上（涙）

フロントに履いてる、ふぇでらる595rsrでさえ送料込みだと2万近く？

って？値上がりしてるの？（涙）

コストパフォーマンスを考え購入してきましたが~減りも早く高く成ったのなら少々高くても信頼のあるジャパンブランドでって事で探して視ると有りました。

TOYO R1R！

確か？以前ユーロカップでもポルシェが履いてるのを見た記憶が？

サーキットで走れるタイヤなら信頼もあるし、あとお値段もメーカー直送で2017製造で13000円位でゲット出来ました。



触ってみると、シットリ~（喜）

以前、サーキットを走っている時は、BSの3万以上のタイヤでしたが、コレなら軽く鈴鹿辺りでも走れそぅ？

土曜日の夜に、久々にNSXのミーティングに行って来ました。

エンジンの息継ぎが気になりディーラーに出してたので~その治り具合を診るのに丁度のドライブ！

完全に治ってました。しかしちょっとアイドリングが高く成ったみたい？な感じが？(笑)

この顔、不評みたかったんで始めからやり直し~






ピカピカに若作り(笑)

後、ライトも暗めの黄色だったのでバーナー青白にポジション4灯LEDに！