<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tokutokumanbou / LN-106のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/</link><description>tokutokumanbouです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 20:02:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tokutokumanbou / LN-106のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/</link></image><item><title>輸入バイクの新規登録と検査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/47530512/</link><description><![CDATA[
上司がGPZ900RいわゆるNinjyaを探してて、ヤフオクでよさげな物件はどんどん競り上がるので入札が入らない国内未登録の物件があったので「これでいいんじゃないですか？」とあまり深く考えずアドバイスした結果、落札されました(汗

輸入バイクの事（登録申請）をよく知らない自分でしたがユーザー ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2024 22:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>シリコンラジエターホースの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/47133732/</link><description><![CDATA[
30年も使用したラジエターホースは内部で剥離が始まって、裂けてないのに表面から染み出る現象が起き始めたので、どうせなので純正じゃなくて社外品のシリコンホースに変えてみました。



純正部品より安く、色がブルーなのでカスタム度もアップします。


これでやっと大寒波から始まったハイ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Aug 2023 18:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/47086208/</link><description><![CDATA[



前回タイミングベルトを交換した際にウォーターポンプも交換したのですが、取り付けの不具合で冷却水漏れが発生してしまい、漏れの原因を確認すべくタイミングベルトカバーを外してウォーターポンプを目視できるような環境にして組み直しました。

個人的には貴重な映像だと思います、3Lのエンジン ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2023 23:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検(継続検査)行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/47084297/</link><description><![CDATA[

自分は普段LEDヘッドランプレンズ(車検非対応)に取り変えており、車検時は純正のハロゲンヘッドランプに交換するので毎回テスター屋で光軸を調整してもらっているのですが今回は前回車検合格時のランプの調整ネジの高さをノギスで控えてて、そのデータ通りに再調整してテスター屋に行かずにラインに入ってみま ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2023 22:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ戦争</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46895067/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2023 01:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>GRハイラックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46882384/</link><description><![CDATA[


仕事の関係で新型のGRハイラックスを触ったのですが、もはやこれはハイラックスではなくランドクルーザープラドピックアップですね(笑)　質感、静粛性、乗り心地がハイラックス（トラック）ではない．．

でもしょせんトラック、こんなもんに５００万も出すのなら自分ならTYPE-Rとかもう少しが ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Apr 2023 22:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46880264/</link><description><![CDATA[

無事復活しました（泣）とはいえ組付けの不備がないか入念にチェックしているのですが、オイル漏れは見当たらないですが、冷却系の漏れが2か所ありました。パイプ側が錆でボコボコになっているせいかバンドで締めても圧力が上がると漏れるようです．．液状ガスケット塗って再装着して様子見です。


あま ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 21:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかかったー！！（泣）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46859101/</link><description><![CDATA[

足らずのホース類を取り付けて、エンジンオイル入れてとりあえず水道水(懲りてない)を入れてセルを回したのですが一向にエンジンかからず．．(;&#180;Д｀)
「もしかしてタイミングベルトのタイミグが合ってない？！」とか、「バルブを叩いたのか？？」とかネガティブな妄想が頭をグルグル巡り始めた ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2023 19:51:02 +0900</pubDate></item><item><title>あともう少し．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46840247/</link><description><![CDATA[
先週大ポカをしたマニホールドの遮熱板を取り付けました。順番間違えるととんでもなく遠回りになります(+_+)


チャイナラジエターが安定のクソクォリティーで段ボールから取り出した時点でアルミフィンは曲がりまくりだし、取り付けステーの穴ピッチが違ってるのでリューターで取付穴をギリギリまで削っ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 21:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>ここまで組んだのに．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46822457/</link><description><![CDATA[
Vベルトはこんなにボロボロになってました。スリップするわけでも切れかかっているわけではないですが、さすがに交換しないといかんでしょうね(;^_^A


やっとここまで組みあげたんですが、エキゾーストマニホールドの遮熱板を取り付け忘れていたことに気が付きました！！遮熱板を取り付けるためにはタ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 21:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット来た！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46805375/</link><description><![CDATA[

入荷待ちのオイルクーラーのガスケットがやっと来たので作業再開しました。
昔、エンジン組んだ際に「こんなガスケット別に再利用しても問題ないでしょ」と古いまま組み立てたところ、オイル漏れが発覚して組みなおしする羽目に．．(+_+)
ここを組んでからマニホールドやターボなど補器を組み上げていく ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2023 20:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46791523/</link><description><![CDATA[
新しいタイミングベルトを張る際、インジェクションポンプのギアが少し戻り気味で、ベルトを張った時にすべてのギアの位置が規定の位置になるようベルトをギアの山にかけるのがちょっと難儀でしたがなんとか装着完了して数回手動で回してもちゃんと規定の位置に各カムの矢印が揃うのを確認しました。

取り外した ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2023 22:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>抜けたー！（泣）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46772148/</link><description><![CDATA[

アストロのプーラーではカッチリホールド出来ず、力が逃げてネジがひん曲がるのでジェットスキー用の特殊工具を加工して再挑戦したんですがまだ手強いのでトーチで炙ってなんとか抜くことが出来ました。難儀した原因は軸とギアを固着させていた錆のようです．．


無事新しいオイルシールに交換出来たので ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2023 20:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>クランクが動きません！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46757403/</link><description><![CDATA[

タイミングベルトの交換に各ギアをマニュアル通り合わせ目に回転させようとしたのですが動きません！！パイプで延長して倍力にしても頑として動く気配がなく．．
「やばい．．シリンダーが固着したかメタルが流れたか？！」最悪な結末ばかり頭をよぎり画面蒼白になったのですが、よくよく確認したらシフトをロー ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 23:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>バラバラでやんす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46727415/</link><description><![CDATA[

ターボ、排気廻り、凍結でオイルクーラーが割れてないか心配だったのでオイルクーラーまで分解しました。割れ的な部位は発見できなかったのですが、シリンダーのウォータージャケットには錆交じりの汚泥が溜まってました。


この際なのでヘッドカバーもはぐってみました。ガジリなど外観上の問題はなく． ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 20:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックスが壊れた模様．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46721185/</link><description><![CDATA[

大寒波の日の晩に冷却ホースが裂けてオーバーヒートしかけて次の日に様子見でエンジンをかけたところ、オイルがドバドバーっと漏れ出して緊急停止しました。

実は．．以前からアルミラジエターの漏れが酷く、面倒くさいので水道水を入れてて、そのまま大寒波に突入したわけで、ラジエターキャップを取って覗 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2023 22:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検受けてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46209485/</link><description><![CDATA[
去年、往生こいたので今年は念入りに整備をして臨みました。
ここ数年、光軸を予備車検場で調整してもらったにもかかわらず、測定したら右上にズレてて何度も不合格になってたので、今年は違うテスター屋で去年の不合格通知を見せて反対角方向ギリにセッティングしてもらったところ、光軸1発OK、ブレーキもOK、 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2022 12:05:26 +0900</pubDate></item><item><title>パーキングブレーキワイヤー切れました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46208358/</link><description><![CDATA[

車検整備してて、パーキングブレーキをぐっと引いたら「ブチ！」って．．


運転席下の調整アームの付近が断線してしまいました。まぁ30年も乗ってればワイヤー切れますよね．．もう部品の在庫が無いのでは？と心配しつつトヨタ部品に行ったところ、月曜日だというのに定休日。殿様な商売ですね(笑) ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2022 21:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>燃料パイプの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/46165904/</link><description><![CDATA[




去年だったか、車検前に燃料パイプから漏れが発覚したので、応急処置で燃料ホースを使って止血（？）したのですが、いよいよ漏れが止まらなくなったので腐食している部位を切除して燃料ホースを使ったバイパス手術をしました。パイプ内には燃料が入っているのでサンダーでカットするのは軽油とはいえ腰 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2022 21:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>謎の車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45626402/</link><description><![CDATA[
フルバンプした際に「ゴン！！」ともの凄い突き上げが運転席下辺りからくるので多分、フロントサスが抜けているのだろうと分解点検した際に、これまた15年以上眠っていた車種不明の謎の車高調を引っ張り出して使えないか検証してみました。


ハブと繋がる部位のネジピッチとかはほぼ同じなんですが、長さが ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2021 22:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>レカロダメ(+_+)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45575209/</link><description><![CDATA[
インナーパッド修理でハイラックスから取り外して放置していたレカロをやっと直したので、試しにハイゼットに載せてみました


見た感じは良いのですが、ノーマルキャブには無理がありました。シートレールとか無しでただ置いただけなのにキツキツでとても乗れたもんじゃありません(+_+)


乗り ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2021 20:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>15インチタイヤ装着と手動タイヤチェンジャー総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45547913/</link><description><![CDATA[
いろいろ試行錯誤しましたが、YouTube動画のようにスマートには組み込み出来ませんでした。最後はタイヤレバーで「おりゃー！！」っとはめ込んで、ほぼ手組み仕上げになってしまいました（笑）

問題点は、とても強い力でビードをめくってリムにねじ込む為、ボルト締めのシステムでは力に負けて捻じれて、 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 17:39:10 +0900</pubDate></item><item><title>手動タイヤチェンジャーの改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45474857/</link><description><![CDATA[溶接機を使わず、ホームセンターや通販で入手しやすい部材を使って今流行りの手動タイヤチェンジャー改を作ってみようと思います。


まずはホイールを固定するホルダーを外して、ホイールを固定してビードをめくり上げる工具の軸部となる支柱に単管パイプの調整脚を使います。


ホイールの装着イメージ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2021 19:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>DIYタイヤ交換の救世主</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45467050/</link><description><![CDATA[
このタイヤ交換スタンドを持っているのですが、正直上手く使えません。原因はビードをめくるのに使うレバーがポンコツで、ぜんぜん起き上がってくれないのです．．
力任せに押し切れば外れるのかもしませんが、そんなことしたらアルミホイールのリムが傷だらけになります。この脱着レバーにはリムに傷が入らないよう ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2021 22:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>15インチ6.5Jホイールの検証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45456742/</link><description><![CDATA[
15インチにアップグレードしようとネットで情報を収集していたのですが、結構幅広のホイールも装着出来るそうなので、うちで15年くらい眠っていたレーシングスパルコのホイールが装着できるか検証してみました。


インセットの兼ね合いもありますが、スペーサーを装着した状態なら干渉しないのを確認しま ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 17:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換と貧乏チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45456676/</link><description><![CDATA[
ゴソゴソ弄ってるくせに肝心のオイル交換を購入してからまだしていませんでした(;^_^A



少しリフトアップしたとはいえ、ハイラックスと比べたら低くくて作業しにくいです（笑）オイルエレメントも一緒交換したのですが、軽のエレメントは小さく、一般的なレンチが使えないのでアストロプロダクツで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 17:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>レデューサーモドキのテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45450187/</link><description><![CDATA[

自家製オイルキャッチタンク改レデューサーモドキを装着してテストしてます。吹き上がりが軽くなって良い感じですので、ちゃんと固定する予定です。

しかし、レデューサーとか減圧弁でググると否定的な記事がチラホラあります。グダクダ講釈たれて知識をひけらかしたいのか、一言いわないと気が済まないのか ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2021 11:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>V-UP16モドキを付けてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45439061/</link><description><![CDATA[
車のイグニッションシステムは12Vが常時供給されてて、マイナスのスイッチングでスパークさせます。スパークプラグの電圧が1万～3万ボルトと言われているので、1次コイルの電圧が12Vから16Vになれば2次コイルの電圧は1.3万～4万ボルトに上がるので、失火が低減したりレスポンスの向上が見込まれます ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 17:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター付きスピードメーターに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45428659/</link><description><![CDATA[
追加タコメーターではなく、スマートに純正ぽくタコメーターを追加したく、ミラジーノのメーターをヤフオクでゲットしました。


ミラジーノのメーターはポン付け可能で、タコメーターの信号はコンピューターから取り出しました。タコ無しハイゼットでもタコと車速の信号は出ているようです。
問題は走行距 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2021 20:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>LEDバルブにいろいろ交換ww</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45418939/</link><description><![CDATA[
アマゾンや楽天でよく見かけるタイプを中国から直輸入しました。粗末な箱に入ってますが気にしませんww


純正のハロゲンと比較するのも馬鹿らしいくらい明るいです。システム構成上、クッキリしたカットラインは出ませんが気にしません。


昔ながらのカットレンズ仕様でも純白で眩く光れば良い感 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 21:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラビジョンフィルムに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45401838/</link><description><![CDATA[最近、輩に人気のウルトラビジョンフィルム（カメレオンフィルム）のDIY施工に挑戦してみました。雑でビッタレな私にはウィンドフィルム貼りとかいう繊細な作業は本来無理なんですけど、何十年かぶりに再挑戦です(;^_^A
業者に依頼すると何万も取られますが、中国通販で50cm&#215;2Mが2500円で ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2021 22:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>LEDバルブの再利用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45387673/</link><description><![CDATA[

LEDバルブが流行り始めた頃に買ったバルブなんですが、旬を過ぎたので取り替えて放置してて、捨てようかと悩んでいたのですが、ハイゼットに再利用の活路を見出しました。
爆光ではないのでアルミテープを貼って反射光も利用して光量アップを計ります



ボリューム調整式のリレーを頂いたのでそ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2021 00:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>爆光バックランプの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45382997/</link><description><![CDATA[
絶望的に暗いバックランプを改造してみました。一般的には純正電球ソケット規格のLEDバルブに交換するのですが、爆光フラッシュライトに使われているLEDユニットを埋め込みます。超一流ブランドのCREE製でこのパーツは12Vを直接接続できるドライバー基盤が組み込まれており、省電力制限がかかってないので ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2021 21:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>ポンコツシートのリクライニング改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45382921/</link><description><![CDATA[振動とかロードノイズは少々我慢できるのですが、このハイゼットのシートだけは無理と思いました。直角固定でリクライニングが全く出来ません。社外シートに変えられてる方も居ますが、そうするとエンジンを点検するのに毎回シートを取り外さないといけなくなるし、それ以前にお金をかけずに何とかリクライニング出来ないも ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2021 21:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>ハイゼットトラックの名義変更＆車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45357226/</link><description><![CDATA[ハイゼットトラックを名義変更と車検に行ってきました。業者が休みのお盆を狙って行ったんですが、狙い的中、ガラガラでした。

何もイジっていないドノーマルなので、数日前にブレーキ廻りと下廻りの点検をして、光軸だけ予備車検場で調整してもらって検査ラインに入ったところ、ハイラックスとは大違い、すんなり合 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2021 17:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターホースの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45312236/</link><description><![CDATA[
ラジエターに穴が開いているわけではないのですが、ラジエター水が異常に減るので、どこから漏れてるのかなとしばらく探していたのですが、やっと原因場所を発見しました！サーモスタット付近の短いパイプの下側が避けていました．．
で、ジャンクパーツでホースをリニューアルしました。


これで減らなく ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 22:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>自家製レデューサーのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45312202/</link><description><![CDATA[
中華オイルキャッチタンクを利用して製作したレデューサーもどきにオイルが溜まっているようなのでお掃除しました。開けてみるとブローバイのオイルがタップリ溜まっていました．．


オイルキャッチタンクの上部蓋の間にスクーターのリードバルブを挟んでいます。


上部蓋をひっくり返すとこのよう ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 22:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>左側のブレーキキャリパーのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45274695/</link><description><![CDATA[
反対側は固着していなかったので「いずれいつか．．」と思ったのですが、勢いが残っているうちにと頑張ってバラしてみました。


シールリングより外側の錆やピストンの錆具合からして、こちらも固着するのは時間の問題だったようです（汗
しっかり錆を削り落として耐水ペーパーで仕上げて、新しいパッキン ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2021 23:48:29 +0900</pubDate></item><item><title>固着したブレーキキャリパーのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45250260/</link><description><![CDATA[
ピストンが1つ固着して動きません。キャリパーのボルトを外して少し出して、とりあえずクランプを使ってピストンを押し込んだところ「グググ．．」と縮みました。


キャリパーを再装着して動くピストンにはブレーキパッドを噛まして飛び出さないようにしてペダルを踏んで固着したピストンを再度押し出しまし ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 16:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>継続検査の再検査合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45237040/</link><description><![CDATA[

再検査は予約の必要がなくて直接受け付けに行って、1300円の収入印紙を貼れば検査ラインに入れます。予想通り、手前味噌で調整したトーは合格で、その他の不具合箇所もパスしました。

車検制度は整備不良の危険な車両を公道で走らせないのが目的ですが、超整備された最新のエコカーを運転する認知症老人 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2021 22:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングタイロッドエンドの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45231048/</link><description><![CDATA[
火曜日に再検査に行くのでタイロッドエンドを交換しました


簡単には抜けないのでプーリー抜きを使ってパコーンと外しました


30年前の部品と新品の比較です。検査官ガー！！と怒っていましたが、バラしてみるとガタガタのグラグラでした。これはダメですね（汗


アングルが見当たらな ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 19:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45223106/</link><description><![CDATA[

引っ越す先がハイラックスが通れない道なので、セルフ引っ越し兼、通勤用にハイゼットトラックを買いました。まだ抹消のままですが、継続検査前にカスタムのイメージ作りにダサい鳥居とか撤去してプチカスタマイズのシミュレーションしていますww...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 23:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>車検不合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/45218620/</link><description><![CDATA[普通に点検すると分からなかったのに、アタマのおかしい検査員がステアリングのリンクロッドにサルみたいぶら下がって「ほら、ガタがあるでしょ？」と

リンクロッドエンドなんて手元にないし、結局今日は合格を断念して後日再検査を受ける事にしました。他にも去年は問題なかった点をイジメみたいにネチネチ指摘され ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2021 22:18:30 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーリンクロッドの修理（部品欠番）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44438218/</link><description><![CDATA[
ワイパーの動きがギクシャクし始めて、いよいよ元の待機位置に戻らなくなりました。触るとガクガクに動いて何かが故障していると思い、分解してみると何やらプラスチック部品が割れているようです。


摘出したワイパーのリックロッドです。関節部のボールジョイントの受け部がプラスチックで、モーターのとこ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Sep 2020 23:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボード撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44289522/</link><description><![CDATA[

メーターパネルの不調とかブロワーの詰まりとかグチャグチャな配線とかを整理したくてダッシュボードを外してみました。30年のホコリをエアブローしていろいろチェックしています。



そうこうしていると足元に何やら水たまりが出来ているので確認したら燃料パイプが経年劣化で腐食して燃料漏れを起 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2020 12:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーターの分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44286971/</link><description><![CDATA[最近、『カチ、カチ．．』とセルモーターが回らなくなります。粘ってカチカチしているとかかるのですが、悪化する一方なので分解してみました。



原因はこのコンタクト（マグネット）スイッチという部品の接触不良（摩耗）なんですが、お盆だし部品がすぐすぐ手に入らないのでとりあえず端子を磨いて接触改善 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2020 22:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキステー延長加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44175153/</link><description><![CDATA[

板バネをかわすべく、サイドブレーキレバーを延長しないといけないのですが、溶接機とか持っていないので汎用ステーで延長するわけですが、ホームセンターにあるような無垢のステーではなんかピンとこないので、ダイソーで物色していたら”つくねトング”を見つけました。このCチャンネルっぽい形状がいい感じだっ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 17:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>キャスターウェッジの組み込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44156572/</link><description><![CDATA[
スペアタイヤのとこにタイヤをセットして持ち上げ位置を下げてジャッキでボディーを支えました。


”古い車の分解あるある”なんですが、最後の一個が緩みません（笑）ガストーチでチンチンに焼いてなんとか緩められました。片方は以前、無理やり緩めようとしてナット頭をナメてしまったのでオービルサンダー ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 20:19:50 +0900</pubDate></item><item><title>貧乏チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44154344/</link><description><![CDATA[
車検整備のついでにイタズラ感覚でトランスミッションを銀色に塗ってみました。
ホームセンターで売ってるPBの缶スプレーなので200円弱です。結構発色がいいです(^^)


車高が高いのでここらへんの部品が見えるのです。チラ見せ程度に見えるので効果ありです（笑）


ブレーキキャリパー ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 09:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674131/blog/44134899/</link><description><![CDATA[

なんかコンコンコンコンと下から異音がして、最初はドライブシャフトサポートを交換したら収まると思ったのですが消えず、バカタイヤが原因かなとも思ったのですが車検用の純正タイヤに変えても消えず．．
そういえばデフとかミッションオイルをしばらく変えてなかったので、頑張って今日交換しました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 20:40:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>