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今日の午前中、SA厚木で開催されるHKSのスバルフェアへ行ってきました。
当初は来週SA246江田で開催されるフェアへ行こうかと思ってたのですが、そういえば来週はオフだっ！と気付いて、今日行くことになりました（汗）

営業時間の１０分前に到着しましたが、なんと１番乗りでした＾＾
直後にスバルオーナーが続々と集まってきました。


デモカーのレガシィ。
見慣れてくると悪くないかも？



デモカーのGRB。
エンジンルームはもう別物です。
ホイールもとても似合っててカッコイイです！



そしてデモカーのGRF。
BBSのホイールが超カッコイイです。

欲しいと思っていたリーガマックスプレミアムが付いていたので、エンジンを掛けて音を聞かせてもらいました。
すると、なぜか不等長サウンドが聞こえてきません・・・。
もしかしてと思ってスタッフに聞いてみると、まだ未発売の等長エキマニを装着してるとのこと！
しかも、スバルフェア限定で販売してて、お値段も確か５諭吉だったかな？リーズナブルでとても気になります！
ドコドコ音も好きですが、等長サウンドもやはり気持ちいいですね～＾＾

「乗ってみませんか？運転をして頂く事はできませんが」と聞かれたので、試乗させてもらいました。
自分で運転してるわけではないのでなんとも言えない部分ではありますが、エンジンの吹け上がりがとてもスムーズに感じました。
室内に聞こえる排気音もなかなか心地良いです。
でもちょっとウルサイかも？
空いた道へ行き、スタッフさんは突然急加速を始めました(汗)
思わず・・・・

「え？おお！ぉぉぉぉぉぉおおおおおっ！速いっ！」

と言ってしまいました。
だって、速いんだもん(笑)

愛車の場合、低回転からフラットなトルクが発生し、５５００回転くらいからまたグングンと伸びて加速感のピークを迎える感じですが、このデモカーの場合はもっと低い回転数からピークを迎え、自動でシフトアップされる直前までピーク状態を維持してるといった感じでした。

とにかく吹け上がりも加速感もとてもスムーズで、別物の車のようでした・・・。

話を聞くと、エキマニ・キャタライザー・センターパイプ・マフラーをHKS製に交換していて、コンピュータ関係はまだ何も弄ってないそうです。
等長エキマニへ交換した影響もあるけど、キャタライザーによる効果のほうが大きいそうです。
でも、キャタライザーは１７諭吉するのでちょっと厳しいですね・・・・。
エキマニは結構安かったので、ちょっと気になります＾＾；

午後から用事があったので、午前中に引き上げました。
帰る前に愛車を記念撮影＾＾



愛車の後姿が少し逞しくなったような♪

今日は天気が良かったので、平日休みを利用して富士山一週ドライブをしてきました。
前々からしたいと思ってたのですが、ようやく実行！

ドライブコースは、富士山の南側から回り、本栖湖から山中湖まで富士五湖を一つずつ回って、わざわざ箱根を経由して帰ってきました。

午前中は雲が全然なく、富士山がとても綺麗だったので、思わず車を停めて写真を撮ってしまいました＾＾；

写真では分かりづらいですが、雪の部分が光ってるみたいでとても綺麗でした。


途中、鳴沢氷穴の看板が目にとまったので、せっかくだからと中を見ることにしました。
急な階段を降り、薄暗い洞窟の中へ・・・・。



さむっ！しかもなんだか氷まであるしっ！

氷穴というくらいだから当然か・・・。
ライトアップされててとても綺麗でした。
夏なのに氷があったので驚きました＾＾；

午後からだんだんと雲が多くなってきて、山中湖に着く頃には富士山があまり見えなくなってしまいました。

殆ど走りっぱなしだったので疲れました(汗)

今日ディーラーへ向かう途中給油したのですが、ハイオクがリッター１４７円って∑(￣□￣;)


１０日と２０日はシェルのカード会員向けの割引が１．５倍になる日なので、今日まで給油せずに頑張って乗っていたらこんなになりました(笑)

６０リッタータンクに５５リッター入りました(汗)結構危なかった！

それにしてもガソリンの価格はどこまで上がるんだろうか・・・・。
また２００円近くになるのは勘弁ですね。


さて、今日はディーラーへ何をしに行ったのかというと、先日異音点検に行った際に注文したトノカバーとガセットカバーフロント左右とリア左を取りに行きました。

トノカバーが無いと中が丸見えですが、これで中を覗き込まれても安心です＾＾

そしてガセットカバー

フロントドアのオプションツィーターが付く三角形のプラスチックカバー左右と、リア左ドアのプラスチックカバーです。

フロントは、以前作成したツィーターマウントの仕上がりが納得いかないので、いつか作り直そうと思って購入しました。いつかっていつになるんだ？

そしてリアドアの三角カバー交換後。

何故左側だけなのかというと、以前ドアをデッドニングした際に壊してしまったからです(笑)
これ、面白いほど簡単にパキッと逝きます。
ドアの内張りを剥がすときは注意が必要です。
フロント・リアともに１個５３０円(税抜)です。

先日異音点検の為にディーラーへ行った際に、エンジンオイルを純正の5W-30からカストロールの5W-40に交換したのですが、なんと平均燃費が0.7㌔くらい良くなったのです。

エンジンオイルを交換した時は、交換後の走行距離が分かる様にトリップメーターを毎回リセットするようにしてます。

トリップメーターをリセットすると燃費計もリセットされるので、オイル交換後に燃費が変わるかどうかを観察していたのですが、今まで純正オイルに交換してたときの平均燃費は7.8㌔くらいでした。



今回カストロールの5W-40に交換後の平均燃費は8.5㌔。オイル交換後の走行距離は470㌔で、その間に8.3㌔～8.6㌔で変動してますが、殆ど8.5㌔で安定してます。

まぁ満タン法ではなく燃費計の表示なので実際はもう少し落ちますが＾＾；

走行距離が7000㌔を超え、エンジンが明らかに元気になってきたと感じてますので、エンジンに当たりがついてきて燃費が良くなってきた影響もあるでしょうね。

月４～５回給油でガソリン代が大変なことになってるので、急に燃費が良くなってなんだか嬉しいです＾＾

平均9㌔くらい走って欲しいな～。

GWが明けて、ようやくディーラーへ異音の点検をしてもらいにに行くことができました。

今日は実に６日ぶりに愛車を運転しました。インプに乗り換えて以来、こんなに乗らなかったのは初めてです(笑)

窓を開けて異音を確認しながらディーラーへ向かいましたが、しばらくは異音が発生しなかったので、「症状が出ていないので修理できませんでした」なんてパターンになるのかと思い少し焦りました(笑)そんな私の焦りを察したのか、ディーラーへ到着する直前からキュンキュンと激しい音を鳴らし始めました。なにもそこまで大きい音を出さんでも(汗)でも良かった(爆)

GW明け＆感謝デーの相乗効果か、開店５分前にも関わらずディーラーは結構な混み具合＾＾；さっそくリフトアップして点検してもらいました。


で、異音の原因ですが


デフとドライブシャフトが繋がっている部分のオイルシールから異音が発生していたそうです。私も自分の目で見たわけではないのでよく分からなかったのですが、オイルシールの部分はクリアランスが凄く少ないので、位置を調整？したということです・・・。オイル漏れ等は無かったそうです。う～ん・・・構造を理解していないのでイマイチよく分かりません＾＾；

ついでなので、エンジンオイルとオイルフィルターを交換してきました。オイルは酷暑期に備えて純正の5W-30からカストロールの5W-40にグレードアップしました。


ディーラーから家への帰り道、窓を開けて異音の確認をしましたが、異音は鳴りませんでした＾＾よかった～～！これで今日から安心して乗り回せるっ！

異音のおかげで、楽しみにしていたぷちぷちオフに行ず残念だったのですが、まぁ大したトラブルではなかったので本当に良かったと思います＾＾；

心配してコメントをして頂いた皆様、ありがとうございましたm(_ _)m