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VTSインナー事件から２日後、新しいヘッドライトが届きました。

これです。


まさかのユーロR！
某やっほーオークションでやっほーしたらラッキーでしたｗ

といっても、SiRと記載されていたんですが、
アンバーターンレンズや純正HID等の特徴からもユーロRの物かなと思います。もしくはSiRユーロパッケージ？だとすると今の仕様はユーロS-パッケージ！？笑

ともかくこれでカンペキです。
以前までアンバーターンレンズが古臭いと思っていましたが、黒にアンバーはアクセントが付いて意外にいいかもしれません。
光軸問題もおかげさまでほぼ調整せずにクリアしました。
これでいわゆるキラキラおめめの換装です！
（ちなみにスモールLEDは撤去しました。ウィンカーポジションがあれば事実上問題無し！爆）


もう公道は走れるなと思いふと気になったのが
車高。

車高調に15インチで、ローライダー並のスタイルです(^^;

試しに一番低いポイント、HKSマフラー触媒を見てみましょう。


んぁﾞっ！？
煙草の箱からの概算で
最低地上高　６センチ！

幸いその日は、柔らかい雪が降り続き地面も柔らかかったためにフラストレーションを炸裂させるべく山奥へ。
雪ドリです。が、さすが山奥であり積雪量がハンパない。時速30キロで走ろうものならバンパーで雪かき、フロントガラスが真っ白になり、ヘッドライトに雪のカバーがかかり、
まるでブラインドアタック（強制）。
ドリどころじゃないではないか。

ぐるぐると走って雪を慣らしていたんですが、


またもやスタック！！！笑

しかも使えるアイテムがこんなときに限って在宅中なのです（笑

友人含め４人で２時間格闘（この時深夜２時）、やっと脱出できました。
はじめて髪が凍りました。

平日だった事もあり結局ドリを楽しむ前に解散、何やってんだか^^;


気がつけばデジカメ無いし…白銀の世界に召されました。


教訓
１・雪は積もりすぎても良くない
２・スタック対処アイテムは常備すること
３・携帯物はあくまで車内に置くこと
４・２WDローダウンで雪山に行くな
５・持つべきものはJAFより友

ありがとうございました。