セルティーのブログ一覧

大変、お久しぶりです！

いろいろと悩みましたが・・・セルシオを降りました。

これからは、クラウンで宜しくお願いします！！

お疲れ様です！

今日、無事に手術を終えてセルシオが戻って来ました！

エンジンマウント＆ミッションマウント交換の効果は、なかなか良いですね！

まず、修理工場を出るためセルを回すと、ん、んん！！

今までより、セルの回る音が静か、、、アイドリングでの振動も無し！！

走り出してみると、エンジン音もかなり静か！

元々、うるさい車内では無かったけど、、、

とっても静かこれが、セルシオ本来の車内なんだな～

って感心しました！

ＰＳポンプも、壊れる前に変えて一安心

やっぱり、メンテは大事ですね！

お疲れ様です！

今日は、前回ＡＴをした整備工場からＴＥＬが有って

発注してあったパワステポンプ＆エンジンマウント＆ミッションマウント

が揃ったと言う事なので、仕事帰りにセルシオを預けてきました！！　　

しかも、嬉しい事に何も問題が無く作業が進めば明日の夕方には

セルシオの引き渡しが出来るそうです！

何事も無くセルシオが戻って来るのが楽しみです！！

お疲れ様です！

今日の夕方、整備工場からセルシオの修理完了のＴＥＬが有り

仕事を早々に切り上げてセルシオを引き取りに行ってきました！

結局、ソレノイドバルブの交換で直りＡＴ交換せずに直って良かった～

セルシオを引き取り早速、試乗へ！

おぉぉ！！何か加速が良い当たり前ですがエンブレもちゃんと効く

メカニックの方の説明によると２速～４速までギアを失ってたらしいです、、、

それじゃ、直って加速が良いわけですね！

が、、、どうせセルシオを入院させるならと、追加でエンジンマウントと

ミッションマウントとパワステポンプの交換も頼んだんですが・・・

震災の影響で部品の供給に時間が掛かるらしく

また、部品が入り次第セルシオを入院させる事になりました！

しばらく、チューニングよりメンテが中心になりそうです、、、

昨日、セルシオを検査入院させてきました～

実は、数ヵ月前からＥＣＴ　ＰＷＲのランプがたまに点滅する事が有ったんですが、、、

まあ、点滅しても直ぐに消えるしたまにだしって事で放置してたんですが

３週間位前から点滅しっぱなしに、、、しかも点滅してる時は３速２速にシフトダウン出来ない

って事はエンブレが効かない長い下りでエンブレが効かないのは怖かった、、、

で、、、二週間前に、とりあえずディーラーにてテスター診断、結果はＡＴのセンサー異常でＡＴ交換との

事　が、、、ディーラーの原因捜すのは面倒だからＡＴ交換してくれ的な言い方にオイラはカチン

それならって事で、何か有った時にお世話になっている整備工場へ！

昨日、入院させて今日の夕方ＴＥＬがドキドキしながら診断結果を聞くと、、、

ソレノイドバルブＮｏ３の断線ではないかとの事

で、とりあえずソレノイド交換して様子を見る事にしました！

それで直ってくれると良いんですけどね～