
本日久しぶりのバトルカップに出場しました
エンジンのガスケット抜けが判明してから早二年…前回のバトルカップは水が吹きまくりだったので満足に走れず悔しい思いをし、その気持ちをバネにエンジンを組み直しシェイクダウンでクランク角センサーを壊し、悔いが残ったままくすぶってましたが、今日は…やったりました
久しぶりの為やっぱり緊張しました
予選一枠めは五月蠅いスポンサーを横に載せカル~クlowブーストで始め慣れた頃にHiにチェンジ
やっぱりいいですねぇフルブーストあの加速感はたまらんです
それはいいとして、タイムが出ません(;`皿´)
ヤバいです
横の荷物を下ろし減衰調整、エア調整、再スタートやっぱりフロントがクワンタム
一枠終了
二枠目に向け再調整、減衰が硬いみたいなんで柔らかい方向へ→
スタートしタイヤを温めタイムアタック、アタックカウンター読みで4秒6。
何とかシェイクダウンで出したタイムが出たので一安心しつつもやっぱりフロントクワンタム
リア減衰を一つ下げアックスするもののタイムアップ出来ず…
やべーし(°□°;)
決勝は減衰はこのままでフロントキャンバーをコツコツと寝かし
スタート1コーナーまでに前三台を抜く予定が抜けず…何とか一台抜き突いて行くがバックストレートエンドでシフトミス…どんどん離れて行くし挙げ句の果てに後ろに抜かれるし。。。
ヤバい…こいつだけは抜き返したる(`ヘ´)猛チャージの末ブレーキミスでサヨナラしてくれたのでなんとか抜く事が出来ました
やっぱりトップクラスは速イッす(*_*)
なんだかんだで、タイムアップです。
1分43秒622です。
今回はいろいろ勉強になることが多々あったので次回に生かして逝きます
やっぱりプーンだ

Posted at 2010/11/15 15:14:58 | |
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