ABSアラート点灯

カーナビを取り付けて、快適化を図った我がディーゼルムル、でもちゃんと車速パルスをとっていなかったのよね。

Web上で情報を集めても、みんなガソリン車でタコメーター付。
タコメーター無しのディーゼルムルとは、コネクター形状も端子数も違って、情報をそのまま利用することも出来ない状態でした。

なので、車速パルス用の配線は、ぐるっと丸めて灰皿の中に突っ込んだままでいたのですが・・・
トンネルの中などでGPS測位ができないとき、初めての道でトンネル直後に分岐があったりすると、ちょっと焦ってしまうような場面に遭遇することもしばしば・・・

セニックが出動不能な現状、ムルティプラを少しでも快適になるよう、車速パルス線を結線することにしました。

車速パルス線を見つけるために、素人の私が何をやったかというと・・・
メーターを露出させた状態でリフトに乗せ、エンジンをかけてタイヤを空回りさせた状態で、コネクターの裏からナビのパルス線を結んだ針金を差し込んで、ひとつずつ確認して行くというやり方。

まず最初に右下から・・・ビンゴ！
１発目でパルス線を探り当てました。

が、直後にメーター内のABSアラートが激しく点滅！
そのまま点きっぱなしになってしまいました。
メインキーのONOFFを繰り返しても、しばらく放置しても消えず。
これは、回転していないリアタイヤと空転しているフロントタイヤのセンサーが、異常事態と判断してアラート表示をしてしまったようです。

さて、どうしたものでしょう。
地元にはFIAT販売店はありません。
系列店でFIATを扱っている、某外車ディーラーなら、「FIATエグザミナー」を持っているとは思いますが、「並行輸入車は形状が違います」とかなんとか適当なことを言って、追い返されたらどうしよう・・・

「ええいっ、ブレーキのことはともかくとして、先ずは走行テストだ」と、走り出したら、10メートルほどの所でめでたくエラー表示が消えました。
いや〜あ、よかったよかった。

その後、近所のトンネルを何度も往復する、ムルティプラがあったとか無かったとか・・・（笑）