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イイね!
2018年02月28日

ラーメンタイヤ

ラーメンタイヤ












“隠し球2号”(疎開児童とも言う)のアルフェッタ1800GTの純正タイヤは、ダンロップもしくはグッドイヤーの185/70R 14です。

タイヤサイズ的に選択肢は少なく、各メーカーの省燃費タイヤの中からチョイスするほかはありません。

と言う事で、MICHELINのエナジーセイバー+を履かせていますが、ストレートグルーブ中心のエコタイヤは、新車販売の時代を考えるとルックス的にはNGですね。(;。;)







スペアタイヤには、当時のグッドイヤーの G800 GRAND PRIX 70 がそのまま搭載されています。

トランク内に収納され風雨にさらされないため、吊り下げ式のムルのスペアタイヤのようなこんなことにはなっていません。









G800 GRAND PRIX は、当時のレーシングタイヤのような“ラーメンパターン”が特徴ですね。

エナジーセイバー+と比べると、こんなに雰囲気が違います。
(ショルダーの形状は意外や似ていたりします)









サイドウォールの雰囲気も随分違いますね。








MICHELINからは、当時のパターンを最新のテクノロジーで復刻した、クラシックシリーズが発売されていますが、XAS、XVS、XWX のどれにもピッタリのサイズが無いのが残念です。

この頃の緻密なパターンは大好きなんですけれど・・・




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