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2016年05月01日

スポーツタイヤとSタイヤの走行データ比較1(セクション1)

スポーツタイヤとSタイヤの走行データ比較1(セクション1)
ヒーローしのいサーキットでの走行データの比較を行います。
今回は、コーナリングスピードに違いの見られた、セクション1(ホームストレートエンドから37Rまで)の検証です。

拡大データは次の通り、


*走行タイム 青:データ1(ネオバ)4.136秒、赤:データ2(03G)3.975秒、差:0.161秒

走行ラインはほぼ同じですが、曲がり始めてからだんだんと速度に差がついていきます。速度グラフの横軸で言うと3~6にかけて、Sタイヤ(赤線)のほうが速いです。
sct1でグラフの横軸を揃えるようにしたのですが、若干ズレています。ここは解析ソフトの限界のようです。

何が起こっているのか、前後及び横のGのグラフを確認してみます。

横Gのグラフを見ると、横軸1のあたりで、ネオバ(青線)の横Gが大きく立っています。これは若干外のラインから進入した影響かと思われます。(ドライバーが大きくステアリングを切り込みたいため、減速操作を行い、前後Gも減速方向)

ただし、その後、横Gは同程度ですが、前後Gを見るとネオバのほうが減速を余儀なくされています。このあたりはタイヤの性能の違いが現れているポイントかと思います。
また、最大の横Gを比較しても、Sタイヤのほうが大きいことがわかります。

次回は、セクション2について検証していきます。
ブログ一覧 | ロガー解析 | 日記
Posted at 2016/05/02 22:53:14

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この記事へのコメント

2016/05/02 23:38:50
これではわからん!!
いつものように、動くデーターを送るのだ…

大魔王
コメントへの返答
2016/05/04 09:38:05
動くデータのUPの仕方わかりませ~ん

どっかの鯖にUPして連絡します
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「4回目のオートランド作手 12月9日 http://cvw.jp/b/674554/42283069/
何シテル?   12/10 20:56
ヒーローしのいサーキットで軽自動車の耐久レースに参戦中 所有車両: カプチーノ(練習用) ソリオ(お出かけ用) クロスカブ(通勤用)
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