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イイね!
2018年09月09日

3回目の美浜サーキット 9月9日(日)



最近仲良くさせていただいているカプチーノ軍団の一員が走りに行くというので、末席に加えさせていただきました。

前回は8月27日に走行したので、約2週間ぶり。やっぱりいいねぇこのコース♪
1回目(7月1日)のベスト→52.3秒 気温28.3℃ 空気圧280kpa
2回目(8月27日)のベスト→51.4秒 気温34.6℃ 空気圧240kpa
順調にベストを更新中!今回やる気スイッチON
いつものガソリンスタンドでは満タンにせず、前回より軽量な状態で乗り込みました。

それに合わせて!?空気圧も冷間210kpaでのスタート
気温も28.7℃と、前回よりも断然イケル!!
二枠ほど走行し、ベストラップは・・・


51.8秒


オォゥ、前回より落ちたorz
気温も低くて条件バッチリなのに

でも走ってるとなーんかジャダーを感じる・・・だんだんと大きくなって、しまいにはホイールナット緩んでいるのと同じ周期的な振動がっ

すぐさまピットインしてホイールナットを確認するも緩んでる気配無し
タイヤを確認するとデカメのタイヤかすが付いていたので、な~んだ心配して損した
と考えながら、確認のためコースイン

速度を上げたら、また振動が。終わった何かオカシイ
先日、ステアリングの切れ角アップ作業した時に無理やりタイロッドを閉めこんだのを思い出す。ラックブローだorz

いちおベストラップ動画



近いうちに美浜サーキットにリベンジしたいと心に誓い終了です。
ありがとうございました(*- -)(*_ _)ペコリ



後日談
走行後、タイロッドの根元を掴んで振ってみたところガタを感じたので、やっぱりなと思ってラックを下ろして整備したんですが、後日しっかりと点検したところ、主因はタイヤにでっかいタイヤカスが付いていただけでした。

走行の合間にササット確認して、タイヤに中くらいのカスを発見したので、その周囲に目がいってなかっただけという。ラックのガタは、普通にバックラッシ範囲内だったかと、無駄に部品代をかけてしまったという。先入観と焦りは禁物でした(反省

ブログ一覧 | 走行記録 | 日記
Posted at 2018/09/18 22:18:45

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この記事へのコメント

2018/09/19 19:13:42
むむむっ!!
また走ってる!!!

タイヤカスでよかったねー😃
でもきっとNS-2のカスじゃないんだろーな(笑)
ラックブローって聞いたことないけど、ドリフトだと多いのかな???

とりあえず、部品も新しくなってメンテバッチリですな🎵
コメントへの返答
2018/09/19 19:44:02
走行頻度がやばいッス
一ヶ月あたり4~5回サーキット行ってますからね(疲

東海地区は、近くて高速使わない、フリー走行が出来る、ミニサーキットなので安いの三拍子♪

ただ、手を広げるのが簡単すぎるため、同じコースを走りこんでないので、運転が上手くなるかは微妙ですよね

同じコースを1000周走らないと上手にならないという名言に最近も出会いまして反省しているところです

私も最近知ったのですが、ラック内にもブッシュやプランジャがあります
プランジャは対策品で金属製に変わってました(好感触
2018/09/21 12:26:45
うふふ
一千周で走ったことあるかな?
が正解です(笑)

おおっ!!純正改造良いですねぇ😃
わたしもラックはやりたいことあるんですが
まったく出きるかどうか不明(((^_^;)
コメントへの返答
2018/09/25 19:46:58
シノイを一千周走ると、危険予知能力が研ぎ澄まされると思いますw

それと”勇者”が”変態”の称号がもらえるそうですが本当でしょうか(爆
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「4回目のオートランド作手 12月9日 http://cvw.jp/b/674554/42283069/
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ヒーローしのいサーキットで軽自動車の耐久レースに参戦中 所有車両: カプチーノ(練習用) ソリオ(お出かけ用) クロスカブ(通勤用)
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