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イイね!
2010年05月08日

ブイブイな34R

ブイブイな34R おいらの1kのぱわぁグラフどえす







今日ショップに洗車しに行ったら、いつもの、サーキッツ仕様の34Rが入っておりますた。

なんか、異音するとのことで原因調査してますた。

調査完了したので、シャチョさん試乗に行くとのこと!

チャンス!乗り込め!

で、GO

2,8の2530kai仕様。ブーストは1kで乗っているとのこと。

異音直ったかローリング~

スゲ!足がイイ!おいらもこの足ほすい~

で、全開!

2530は1kとかだと遅いとのこと。1,3くらいからがいいみたい

確かに、1kならおいらの方がハヤイな~

おいらのは1kだと5000以上はエンジンの力だけで回ってる感があり回転上昇がイマイチ
なのだが、この34Rは違う!カカ--ンと回るすげ~

後で聞いたら、カムリフトが10,25ミリとか。
おいらのなんか8,5くらいだもんな~

やっぱ、ラッシュキラー化だな。そしたらおいらも10,25だ~
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/05/08 22:22:49

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この記事へのコメント

2010年5月8日 22:42
綺麗にパワーが出てますな

くやし~(`皿´)キィ-

いつの日か関東遠征の際はアクアライン

千葉~神奈川(全長10kmにも及ぶストレートの海底トンネル)

一緒に走りたいな(^-^)
コメントへの返答
2010年5月8日 23:03
パワーグラフはどんなのがいいのか実は、知らなかったり、分からなかったり、ラ○バンダリー(解散したのか??)なんです^^

今のニットーで、高速で、東京行ったら、
ついた頃には、タイヤ、ボーズ!の可能性大大大
で、ついたはいいが走れない~みたいな~

アクアラインとかいいですね~

ツーリングタイヤ&アルミ買わないとダメかなぁ

2010年5月10日 8:27
完全に高回転型ですね^^

5000回転からの伸びが
気持ちよさそうです^^

さすがサーキット仕様。
コメントへの返答
2010年5月14日 20:02
やっぱし高回転型でしたかぁ。。。

そんな気はしていたのですが。。。

低中速重視が理想ですね~
2010年5月18日 6:34
パワーカーブがうちのと正反対だ…うちは最初ジワジワと上がって5000から急上昇します涬パワーチェックの時に9000まで回りました危ない焏
コメントへの返答
2010年5月18日 21:37
さすが!05ツインは高回転型なんですね!!
5000回転からズッキューーン!て感じですか~
う~んそれもいいですね~

26はやっぱり回りますね~
ショップのシャチョさんに、ラッシュキラー化しても9000回転は保障できないといわれています^^;
ま~そこが25のイイ!ト・コ・ロ!ぐあっ


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