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またもやブーコンネタですが

色々イジっていたら表示されますた。

メーカーによると独自の演算で。。

らしいです。

どんなんでしょ？

おそらくパワーとトルクは現在までの最大値を表示しているものと思われます。

AFはAＦ計のセンサー付けていないので無効。

ブーストは他の画面でリセットしているのでパワートルクとは無関係と思われます。

パワートルクが現在までの最大値とするとシャシダイデーターと比較しても
当たらずも遠からずといったところでしょうか。

おいら的には前回のタイムが、まうまうでしたので、パワー出ていない方が
むしろイイのでは？な感じですね。
パワーそんなに出てなくてもあのタイム～
みたいな～
そしたら次のラッシュキラー化での伸びに期待が持てますね～

今日は久しぶりに走りに出張るかぁ

て、言っても、ダベリングで終わりですが～

今回は、ひとひねりほすい

おひ、ブーコンセッティングじゃい～


ブーコンには、ブーストあげるだけではなく、レスポンス（立ち上がりよくする）
機能もついているんですよ～知ってますた？→知りませんですタ

で、１００まで上げられる模様、

しかし、おいらは、小心者なので９０にセェェット！

走ってみる

お？いままで、ブーストの立ち上がりは２５００回転で正圧だったのに２０００回転で正圧に入る！

これわスゴイ→ゴイス～

なんか、アクセルも軽くなった気がする！

でも、けっこう、オーバーシュートするね（笑　→斜流だから？？

なので、ブーストゲインは下げよう！

　

前から気になっていた○○ナンバーなクルマ。

見た目、結構イジッてある風です。

最近、某所でコンタクトをとることに成功！





おいら→コンコン。○○から来られているのですか？

○○ナンバーの方→クルマに乗ったままドア開けて「何かあるんですか！」
　　　　　　　　　　　　　（なぜかかなりご立腹な様子）

おいら→！！！何？？なんで怒ってる？？と、思いつつも、「あ、すみません、特になにもないです」

終了～

今までで、最短記録～

ま、なんかあったんでしょう。

しかし、おせっかいなおっちゃんは、

こっちで、もし、素であんなんなら、あぶないかも～

クルマの音もけっこう大きいですし。。。

ケ○カになったりしないのかな？

ま、いっか。

前から見ると、□なところがＲですね～

しかし、

重大なことが！

なんと！

おいらは、

アンチＲ！！

あ？

じゃなんでＲ顔？

それはですね～

色々機能性を追及していたら。。。

今のカンジに！

まず、ボンネットですが、新車で購入時、Ｒの純正ボンネットはアルミで軽いんだぜ～
え？マジ？じゃ、付けよう！で、ディーラーにてノーマルボンネット下取りで購入、グリルもね。

バンパーは、昔は、車高を下げてまして。社外バンパーだと割れてしまう！
なら、ウレタンのＲ純正バンパーにでもするかな。

Ｆフェンダーは、ＲのＦフェンダーはアルミで軽いんだぜ～
え？マジ？じゃ、付けよう！

ARCウイングは、これじゃＲ仕様と思われるイカン！
な、理由で、装着。

そうそう、エンジンが２５なワケは。。。
し○ぼいショップチューンの２６（ＧＴ－Ｒ）をぶち抜くためです！（うし牛牛
あ、でも、直線だけだお！（爆
だって、４ドアで２５だも～ん

★今日、あっけなく敵側白旗により祭りは終焉しますた
　疲れたブ～
　　　

→おいらの、やさぐれモードの原点
　こげぱん師匠です。
　かなり大きなマグです。
　こげぱん、知ってるかにゃ？
　そして、今回、本文、アレです。





今日は、祭りかな～

と、思い出勤。

おひ、今日は、平常心、そして、祭りを静観だっ！

が、予想外の展開。

イキナリ、バトルモード突入！！

カカッテコイヤー！

あ”？この中でタイマン張れるヤツいんのかよ？

ボケがぁっ！

て、思っただけで、ホントには、言ってませんが（笑

しかーし、燃えてきたぜっ！（by ナツ

つうワケで、モメます。