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に、２週間前から出しているのですが、完成は来週の様です。

板金屋に車出しているので、全く写真がアップできません。

今使ってる写真は、通っているショップのホムペに提供している写真なのでかなり
小さいのです。

それが、車を買うときに決めた条件でした。

Ｈ５年５月に新車で購入し現在に至るわけなのですが、走行距離は７５０００ｋです。

当時、たしか、エボ２とインプと競合したのですが、エボはハードトップじゃない
、インプはハードトップ、サンルーフ選べるが内装が。。。

９０マークⅡはまだ出てなかったと思いました。

で、Ｒ３２の４ドアになりました。

いや～あれだけ売れたハズの３２タイプＭも今ではほとんど３２Ｒしか見なくなりましたね～
さらに４ドアになると。。。

がむばって乗っていかねばです。

わたくし、みんカラのカスタマイズわかりませんえんですので、奥さんに任せてます。

プロフィールの絵は奥さん作成ですが、２ドアじゃねー？

うちのスカイラインのリアスポヴェイルサイドなんすけろー？

暫定てことで。

２年程前にミッションオーバーホールついでに、OS３速クロスを入れたのですが、

これはイイ！です。なんで今まで入れなかったのか？と同じ時期に入れた同じショップのお客さんと
話してました。

１速が２速に近づくので、若干、スタートしにくくなりますがすぐ慣れると思います。

私は、１発目エンストしました～

私の車の場合ファイナル3.9で１速８５００回転で、メーター読み８０キロちょいでます。

シフトフィールは、スパスパ入ります！

ただ、ノーマルミッションにファイナル3.9は問題なかったのですが、クロス組んだら２０００回転まで
少しタルくなりました。

なので、そのうちファイナルを4.1に交換しようと思います。

街乗りでは、３速で走るようになってしまいました。
３速で走れてしまうので・・・

しかし、ダラダラ走ってて、スグ加速！は、若干苦手な感じです。
ま、これは、ファイナル交換で何とかなる。。。かも。。。です

それと、たぶんなのですが、ウレタン等のミッションマウントに交換するとギア鳴りが結構します。
４速、５速は発生しないなことから３速クロスの材質の違いによるものと推定されます。
ちまみにミスモのミッションマウントは全然なんともないです。

あくまで推測です。ノーマル３速で検証したことはないので。

ウレタンミッションマウントはスゲスパスパ入りますが、６発でも振動が。。。

開発コンセプトは実験で！でしたので、できるだけ安く！です。

なので、ヤ○オクパーツてんこ盛りなんです。

フルタービンを売ってツインターボ作る！みたいな。

エキマニはショップに転がってるＲ純正です。

これを拡大加工しました。

これが、スゲ硬いらしく大変みたいです。

たしか、２６と２５のエキマニは両端のボルト取り付け位置のみ逆なだけらしいです。

なので、Ｒ純正マニにボルト穴追加溶接で対応。

あとたしか、エアコンの配管がどうの～といってましたが忘れました。

作ったメカ曰く、２５ツインターボは難しというより作るのがメンドクサイ！とのことでした。

私のは、Ｖプロエアフロレスでセッティングしてます。

サクション、フロントパイプはとりあえずは純正でもいいですが、トラストやHKS等に交換すると
全然違いますよ～

今は、ツインにするフランジあるみたいですね。