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関東地方は雪ですね！

思ったよりかなり降ってますｗ

電車通勤なので出番のなかった黒スポ君はというと…








こんな感じになってました！！

愛車と共に雪の日を迎えるのは初めてですが、風情があっていいですね。

でもスタッドレスを持ってないので、残念ながら任務はありませんｗ

せっかくの週末ですが土曜は出勤…

今週唯一の休みはオカンと弟を乗せて入間のアウトレットへ買い物に行ってきました。

ちょうどセールをやってたので、定価じゃ買えないような物が買えて満足満足。


しっかし人を乗せた時に毎回思うんですが、3人以上乗ると加速しない…

黒スポ君の軽快さを発揮できるのは2人までが限界ですｗ

もうちょいパワーが欲しいなぁ、と思う瞬間ですね。

でもエンジン本体に手を入れる気も、過給器をつける気も全くないです！

吸排気系を一通りやるしかないのかな。

マフラーとビッグスロットル、ラムエアシステムあたりに興味深々な今日この頃。

黒スポ君を購入した時から気になっていたステアリング右手部分の擦れ。

さらに進行して今や芯が見えるまでボロボロになっていました。


そこで去年ロードスター乗りの友人から余っていたMOMOステをもらいました。

なんと自分好みなMOMO RACE！



ボスがなくて半年ほど放置プレイだったんですが、今日探しに行ったら在庫発見！

ホーンボタンはすでに買ってあったので、やっと交換となりました。


というわけで装着後の写真。

中古品なので使い込んだ感はありますが、それでも見た目はまともになりました。

ほんの少しチューニングカーらしい雰囲気も出ましたかねｗ


ただ径は同じ（たぶん35Φ）なんですが、太くなったせいかメーターが少し見づらくなっちまいました。

燃料計とスピード・タコの頂点がステアリングで隠れてます。

まあ少し目線を下げれば問題なく見えるんですけどね。

チルトはすでにいっぱいまで上げてるので、ローポジ化で対応かなぁ。


ちなみに外した純正ステアリングは持ち帰りました。

傷物なので大した値はつかないでしょうけど、今度売りに行こうかなーと。

昨日新しい車検証とシールが届いたので早速窓に貼り付け。

台紙に貼り付け方法も書いてあったし大きな失敗もなく完了。

あれを考えた人は天才だと思うのは自分だけでしょうか？ｗ


で、今日は今年最初の黒スポ君の洗車をしました。

前回は年末にやったんですが1週間ほどで雨が降っちゃったんですよねぇ…orz

しかし終わった時の光沢を見るとやった甲斐がある、と毎回思います。

最近写真を残していないし、キレイなうちにどこかで1枚撮っておくかなぁ。

黒スポ君との生活が始まってそろそろ1年半になります。

つい先日最初の車検も迎えました。

何となく節目っぽい感じがするので、自分がなぜ81を選んだのか？ってなことを書いておこうかと。

（写真は納車直後の1枚）







車にハマったのは中学の頃から。免許も大学に入ってから取りました。

でも親の反対もあって学生の間はマイカーを持てずじまい。

がしかし就職で愛知県に移住してからいよいよ車が必要に。

そこで次の3つの条件を挙げて車探しに本腰を入れることにしました。


1.走って楽しい車
2.価格は100万円以内（なるべく安く）
3.買ってからもなるべくお金がかからない

車好きとして1は絶対。
スポーツカーもしくはスポーツ風味のある車じゃなきゃダメ！
ミッションはMTor2ペダルMT（セミAT）ってのは大前提でした。

働き始めて頭金は貯まってきたものの、やっぱり安いにこしたことはない。
新車は論外、イマドキのスポーツカーも2の条件から脱落しました。

最後に3の買ってから維持が出来るか？という問題。
本当はシルビア、スカイラインあたりが欲しかったんですが保険が高い。
あちこち壊れてきた所を直して乗るお金も腕もありませんでした。


というわけで目をつけたのがスポーツタイプのコンパクトカー。

レブスピードで言う所のスポルトライツですね。

マーチ12SR、ヴィッツRS、コルトR等々比較して出した結論が…

81スイスポだったわけです。


相場は100万以内だし、距離もそれほどでない個体も多い。

人も荷物もそれなりに乗れて実用性もある。

車重も1tを切っているので税金が31スイスポよりも安い。

何より元気良く、楽しく走れそうでしたしね！


今思うとコイツだからこそ、ここまで乗ってこれたと思います。

買った当初はペーパードライバー上がりでエンストも多かったですしｗ

ヘタにパワーのある車を選んでいたら事故ってたかも知れません。

走りを楽しみたいという人が周りにいたら、ぜひスポルトライツを布教しようと思いますｗ