<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>onedayＩkaring / onedayＩkaring</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/</link><description>９９７後期型４SPDK
FSW
   ノーマルサス＋ノーマルタイヤ  1分59秒79（4月）
   クァンタム＋BS 11S   1分56秒83（11月）
鈴鹿
    クァンタム＋BS 11S   2分36秒37（まだ一回）

＜今後の目標＞
FSW
目標とりあえず55秒台
本当は54秒ねらってる（笑）
鈴鹿 
2分30秒早く切りたいな～

アウディは世界観が好き。
ポルシェはやっぱりすごく愛おしあなぁ～</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 17:44:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>onedayＩkaring / onedayＩkaring</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/</link></image><item><title>A7納車から１０日ほど・・・イイネ〜〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/27372412/</link><description><![CDATA[次期家族車本命のA6allroadが期待はずれ。
限定導入で白黒だけの特別色でインテリアも黒のみ。
オーバーフェンダーも標準と同サイズの”塗っただけ”pannda 
前作同様まとまりすぎの新allroad！！思い切りこわされた異物感を望んでいたのでちょっとがっかり、
リアシートヒーターもなし ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 00:34:12 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットでも完調！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25947082/</link><description><![CDATA[先日からの不可思議な現象すべてが解決しました！！

フロントのスタビを純正に戻して一般道で走る限りは絶好調。
でもやはりサーキットで試さないと半信半疑。
早く試したかったのですが３月末は忙しい。

はっきりさせないと仕事も手につかず・・・
さぼっちゃいました〜〜〜（笑）

最初の周 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Mar 2012 17:16:45 +0900</pubDate></item><item><title>絶好調〜〜〜なおったかな！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25831483/</link><description><![CDATA[サーキットへ行かないのにブログを書くのはひさしぶり！
いや〜〜〜テンション高いです。
つまんないテレビ見てても楽しくてしょうがない（笑）
子供が、パパどうしたの？？って、へっへっっへ〜〜〜

フロントのスタビを純正に戻したら一気に好転。
ステアリングの変な感触もなくなって、
微妙な切り ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 22:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>FSWいってきました〜もちろん快晴！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25751811/</link><description><![CDATA[もう１ヶ月近くも富士へ行っていない気がしてましたが、
ブログを見返してみたら３週間たってない（笑）

ブレーキから端を発して気持ち良く走れてないので、
ちょっと嫌になりつつ、気になりつつ・・・

ところが先週くらいから、

”俺ならできる”って乗り越えられそうな自信がなぜか湧いてきた ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2012 15:54:42 +0900</pubDate></item><item><title>ショップとディーラーで言う事が違う！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25561090/</link><description><![CDATA[フロントのローターサイズをアップして、
キャリパーも止まる方向にアップして、
やたらと止まるブレーキにしたことが、
妙なABS介入の原因ではないか？

（仮説）
PCCBとノーマルブレーキとではかなり制動力も効き方も違うはず。
ノーマル用の制御マップでハードウェアだけPCCBになったら ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Feb 2012 14:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>さらに悪化 !! リアにもProμ投入・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25553468/</link><description><![CDATA[さらに悪化しました。

フロントパッド：kajiProμ 01
リアパッド　　：Ferodo DS1.11

でABSの介入が早くなって扱いづらかったので、
リアパッドも同銘柄にしてみました。

すると、さらに症状が複雑な方向へ・・・
１コーナーやダンロップのブレーキングでは、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 18:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>ABS恐怖症からぬけだせず・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25424889/</link><description><![CDATA[あ〜かなりどんよりしてます（笑）

昨日のニュータイヤでのFSWアタック。
漸漸ダメ！！

ブレーキコントロールが完全に自信損失！！
ブレーキは効くんだけど特性がピーキーで、
ちょっと踏み込みすぎるとABSが介入。
ニュータイヤでもピーキーさは変わりませんでした。
不安があるから踏 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 12:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>本日はFSWで撃沈！？明日リベンジ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25410009/</link><description><![CDATA[FSWいってきました〜〜〜！！

でも今日はテンション低いです（笑）

フロントにスタビを入れて、
ブレーキ対策に大径ローターとProμのレーシングパッドを入れて初走行。
本当はタイヤがもう終わっていたのでニュータイヤでアタックしたいとこだったんですが、
スタビの感触を確かめてから次回 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 20:58:19 +0900</pubDate></item><item><title>PDKの耐久性＆いろいろバージョンアップ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25359322/</link><description><![CDATA[







タイムアタックシーズンもあと１ヶ月あまり。
なぜか焦ってます（笑）
５６秒だした時はうれしかったけど、
最近は５５秒だしてないなんてケシカランって感じで、
趣味なのにプレッシャーを感じてます（笑）
というわけで、いくつか道具をたしました！！

フロントブ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>ベストじゃないけどロガーデータ公開。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25218615/</link><description><![CDATA[




１月１９日FSWへ行ってきました記録！（久しぶりに２本走行）
２年ぶりにロガーデータをとってみました。

赤　１分５７秒２　減衰 f 4/26  r ?　←こっちの方が締まってる
青　１分５７秒３　減衰 f 8/26  r ?

タイヤ　RE11S 終わり

最近 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 16:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>FSWでちょっと怖い思いしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25154471/</link><description><![CDATA[ブレーキが安定しない・・・
一般道を走っていても、どうも違和感があって
ちょっと不安もあったのですが、
車の問題なのか？自分の感覚的な問題なのか？
わからないのでサーキットで走ればはっきりするだろう！
と言う訳で今年初めて、FSWへ行ってきました。（１月１２日）

ガソリンスタンドで洗 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2012 21:10:56 +0900</pubDate></item><item><title>2011はサーキットを16本走行!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/25039189/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます！

早速ですが、
今までにどれくらいサーキットを走ったかまとめてみました。
約２年間トータルでFSWが42本、鈴鹿２本走っています。

車は特にトラブルなし。
新車の時にフロントにフィルムはっておけばよかったな〜
フロントガラスが傷だらけで予防交換した ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2012 12:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿デビュー〜〜〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24823638/</link><description><![CDATA[









念願の鈴鹿サーキットへ行ってきました！！
皆さん言うのでちょっと聞き飽きた感じですが、
やっぱり鈴鹿は楽しい〜〜〜

どれくらいか楽しいかと言うと、
走り出したら楽しくなっちゃってエア調整に戻るのわすれるくらい←あぶない？
よく怖いとか狭いと聞いき ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 15:41:19 +0900</pubDate></item><item><title>関スポdori連→FSWタイムアップの黄金比率！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24616779/</link><description><![CDATA[









関スポでのドリフト練習〜FSW、２日連チャンで行ってきました！
まず、昨日２４日はR.racingさんのドリフト練習会に参加。
ドリフトといいますが、サーキットを想定した限界コントロールの練習です。
あっ若干一名シルビアで華麗なドリフトショーをやられてい ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 18:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>今週２回目のFSW、56秒台へタイムアップ !!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24541350/</link><description><![CDATA[今週２回目のFSWでタイムアップしました〜〜〜
タイムは１分５６秒８３（約1.5秒短縮）
気温11度、湿度は80％、25台

最近のNS4は５０〜６０台なことが多く、
今日もダメだと思いつつ、

あきらめる人もいるんじゃないか？
天気が怪しいから減るんじゃないか？
S4枠が多いので ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Nov 2011 20:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>フジで撃沈！？　頭を整理中...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24443534/</link><description><![CDATA[今日は５時起きでFSWへ行ってきました。
前回走った時にアンダーがでて、

何かがおかしい！

けどわからない〜〜〜
という訳でR.racingさんに乗っていただきました。
　ありがとうございました！
セッティングがどうなのか？
車の限界値（タイム）はどうなのか？

今日は週一 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 16:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにFSW行ってきました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24353387/</link><description><![CDATA[半年ぶりにFSWへ行ってきました。
ライセンスがもうすぐ切れちゃうし、
富士で１〜２回走ってから１２月〜２月の改修前に鈴鹿デビューしたいし、
平日枠は週一しかないし、焦り気味です（笑）

エアゲージを忘れたので、こんな心がけではやめておくべきかとも思いましたが、
やっとこれた状況だったの ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2011 11:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>A7でちょっと飛ばしたら警告マークが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24303403/</link><description><![CDATA[A7の脚は柔らかい。
もちろんスポーツカーとかのレベルの話ではなくて、
スポーティーなイメージとパワーに比較しての話しだ。
多分それが主な原因で、
ちょっと軽く飛ばす程度でもコーナーで違和感がある。
柔らかい＋クアトロ＋ハッチバックの重量配分が電子制御の介入を早めているのか？
新世代のク ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 23:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>A7って脚やわらかいな〜〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/24298786/</link><description><![CDATA[A7を拝借して３日目。
高速通勤と都内を４〜５００キロ乗りました。
ぼくのA63.0Tとの違いは、
ペダル位置とかアイドリングストップとかMMI・・・




タイトな靴をはかないとペダルがひっかかるな〜
スポーツ系な・・・演出ね！？
アイドリングストップ、お〜〜〜何度でもどっき ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2011 16:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり９９１はどっちに進化したいのかわからない？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/23961694/</link><description><![CDATA[９９１の全貌が明らかになって、（ぼくの場合はデザインだけ）
ショックでそれ以来露出があるであろう雑誌やサイトを見るのを避けてきた。
しかし常に気にはなっているので、
もう一度勇気を振り絞って（笑）
ポルシェの公式サイトを見てみた。
やっぱり間違いない・・・だめだ・・・

パナメーラって ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 15:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>あたらしい！！アウディに心理状態まで読み取るタッチパネル登場！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/23617425/</link><description><![CDATA[A6で４万キロも走ったピレリのrosso
どうも相性の悪いピレリで釘をひろったので、
緊急タイヤ交換しました。
本当は新しいミシュランのスーパースポーツにしたかったんですが、
在庫がなかったのでブリジストンのS001でいいや〜（笑）


４万キロも走ったピレリとの比較なので感覚的なズレ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2011 19:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>メルセデスがチョコモナカならAudiはなに？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/23041225/</link><description><![CDATA[









代車のS4に乗っていたら、この暑さも手伝ってか
メルセデスってチョコもなかだよな〜なんて妄想してました。
ここのところアウディばかり５台乗り継いできたぼくも
何度かメルセデス歴があります。
自己所有ではないのですが長期借用していた事がありまして、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 11:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>R.racingさんドリ連いってきました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/22942720/</link><description><![CDATA[








R.racingさんの練習会に行ってきました！！
前回に比べるとスタビ追加が効いているのか、
ドリフトしやすくなっていました。

リアを流してカウンターをあてて体制をもたせて〜まではいいのですが、
戻った時にスピードが落ちてしまいます。
師匠が乗ると、 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 13:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアップしました！？　１分５５秒１８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/22805387/</link><description><![CDATA[秋までオアズケと思いつつ、ちょっと気温低めなので
FSWいってしまいました。
リアにスタビを入れたので効果を試したくて（笑）
街乗りだとロールが収まって良い感じなので、
どのくらい良いのだろう？
って気になって仕方ないかんじですね〜
今日は午後しか枠が無いので箱根でもいいかな？
と思い ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2011 18:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>NewA6 アウディ流”こんさば”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/22679475/</link><description><![CDATA[NewA6　意外と日本への導入早かったですね〜
実車見てきました。
アウディ流”こんさば”ってとこです。







そういえば比較してみるとNewA8ってかっこいいです。
サイズとか値段とか関係なく見るとA8のエクステリア良いですね。
インテリアは当然、車格なりに高級ze ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 00:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>タイムアップ、、、しないねぇ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/22630020/</link><description><![CDATA[御殿場地方、晴れ、最高気温２３度、湿度も５〜６０％、、、の予報！！
この時期にしては絶好の条件だ
うまくすればタイムアップかな？？（笑）
９時４０分スタートで時間もいいし、〜〜〜

結果は、そう甘くありませんでした。
もう少し油温が上がらないで走れる時間帯が多いかな？
と思っていたので ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 19:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>新物A7、ほとんどデザイン買い！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/22480803/</link><description><![CDATA[歌舞伎町系のCLSのマネって決めつけてましたが、全然ちがう。
ん〜〜〜新しい。久しぶりに欲しい〜〜〜
実物見てきましたが、デザインが新しい。
もちろん好き嫌いがあるでしょうが、
見るだけただですから、見に行ってみてください。
アウディ嫌いな人もね（笑）
曲線と直線の使い方とか、面の作り方 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 May 2011 23:32:03 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのFSW、分切るのがやっと！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/22391378/</link><description><![CDATA[３〜４月とサーキットをお休みしてましたが、
久しぶりにFSWに行ってきました！
R.racingさん、木こりさんとご一緒させていただき、
いろいろと・・・楽しかったです（笑）
（ありがとうございました！）

気温２５℃くらい、湿度高い、全てクリアの貸し切り状態。
今日はネタが多いので箇 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 00:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>チーズのいらない、ネコのデジタルカメラ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21665037/</link><description><![CDATA[

　　　青山スパイラルビルで発見！！
　　　思わず買ってしまいました。
　　　リサ・ラーソンさんのファンではないのですが、
　　　あえてファイダーも液晶画面もないからおもしろい！
　　　ネコの形をしているから、動物側がビビらないらしい（笑）
　　　だれもカメラだと思わないので、人間の ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2011 15:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>最新のポルシェが好き！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21607677/</link><description><![CDATA[デジタルなものって便利だけど不快ですよね〜
電子制御された風呂釜でエラーが表示されても、
ふたを開けて中を開けてつついたり、ほこりをとったりすれば、
直るかもとは思わずにすぐにガス屋さんを呼びます。
昔のテレビが調子悪くなれば叩いたり、
裏蓋を開けたりして、それでまた映ったりもしましたよね ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 13:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>ハンコック、FSW１本で終了・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21571176/</link><description><![CDATA[







今週２回目、FSWへ行ってきました！
今日は初ハンコック＋クァンタム！
クレフさんのセッティングはどうでしょうか？

結果は１分５８秒２９でラジアルから１．５秒タイムアップ。
ハード的には３秒上がってるでしょうから、
１回目としてはこんなもんですかね？
 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 01:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>体にしみる〜〜〜R.racingさん練習会に参加してきました！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21555745/</link><description><![CDATA[






R.racingさんのドリフト練習会へ参加してきました！
FSWジムカーナ場で約１０台。
多分平均年齢４０半ば〜後半？？？
ぼくは若干若い方だと思います。
朝９時から１２時までみっちり走り、
昼休憩を挟んで１時から４時半までみっちり走る。
基本的にじゃんじゃん ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Feb 2011 19:29:12 +0900</pubDate></item><item><title>すべては鈴鹿のために！PS3+GT5+シート+ハンドル  10諭吉なり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21537828/</link><description><![CDATA[












人生で初めてゲーム機を買いました！
子供のころからゲームや漫画に興味がなく、
友達の家にあれば楽しくやるのですが、
欲しいと思ったことが一度もありませんでした。

すべては鈴鹿のため！！


これが宅配されたら神さま怒るだろうな〜〜 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 23:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>フロントサス大変更、997前期型→後期型C4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21523471/</link><description><![CDATA[997前期型→後期型C4でフロントの脚周りが大きく変更されたようです。
って今更なのですが、メカの部分は弱いので・・・







今回、社外サスを入れてみたのですが、
どうもうまくいきません。
後期型の４駆系で実績が無かったようで、
前期型から脚周りの変更はないだろうとの ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 01:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキットには電車でいこう！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21416438/</link><description><![CDATA[







あいにくの悪天候で走れないので、鈴鹿に電車でやってきました。
早くやってきて今、講習会待ちです。

最初のライセンス取得は電車でいくのアリです！

途中、無人駅、無人駅・・・などなど、超ローカルな風景に出会えて、
それがまた、鈴鹿サーキットの圧倒的な存在感 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 11:57:38 +0900</pubDate></item><item><title>クァンタム＋どれにしょう？Nタイヤ〜ハンコック？？明日は鈴鹿！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21407003/</link><description><![CDATA[明日は鈴鹿だ〜〜〜

鈴鹿ってやっぱりとっ特別だな〜

天気が悪いので電車で行ってライセンス取得のみ！
でも楽しみ〜〜〜
そして、今日もFSWで１本走行。
はまってきちゃいましたね〜


昨日、クレフさんでクァンタム装着、そして引き取ってきました。
早速、高速を中心に１００キロ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Feb 2011 16:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>朝一でFSW〜そして午後から普通に出勤！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21337599/</link><description><![CDATA[本日のFSW、朝一のNS4-A枠走ってきました！
朝一って言っても１０：２０開始。
７：４０に家を出て、さくっと切り上げて午後１時には都内へ出勤。
最近このパターンが定着してます！
平日休まなくてもお客様立よりって言えば、わりと行きやすい（笑）
今週は、木曜日が第一候補、状況次第で金曜日と ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Feb 2011 15:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>13コーナーで１回転半！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21240812/</link><description><![CDATA[本日、前乗りしてFSWにいってきました！！
A枠が９：２０から、続けてB枠１０：１０スタート。
路面温度的に有利なB枠にしようか？
A枠を早めに切り上げて給油してAB両方走ろうか迷いましたが、
両方走っちゃおうということでA枠からいくことにして・・・

今日の自分的な課題は、
１、１０ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2011 16:30:20 +0900</pubDate></item><item><title>調子にのってFSW行ってきたのですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21147953/</link><description><![CDATA[先週金曜日に初分切りして調子にのって今日もFSW行ってきたのですが・・・
前枠のS4でAコーナー手前から100R、300Rまでオイルがまかれまして・・・
早速コースアウトしている方もいらっしゃり・・・
オイル散布材？？？まくのでスタート遅れますっていうから、
どの辺ですかって聞いたら、言いづ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jan 2011 18:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>〜突っ込みロックンロール激走編〜　終焉！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21129444/</link><description><![CDATA[最近４本の走行で3.5秒タイムアップして分切りしました。そのうち２本は混んでいてクリアなし。
プロが乗って５８秒台の車なので、フラット付近の大幅タイムアップは本来時間がかかると思いますが、自分の中では根拠があり、実はコツをつかんでからは分切りも時間の問題と思っていました。
壁にぶちあたっている方 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jan 2011 11:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>目標達成！！分切りイェ〜イ、認証タイヤでイェ〜イ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/21107035/</link><description><![CDATA[









今年、初めてのスポーツ走行。
２０１１、１、１４日　イイヨ〜
に、目標だった認証タイヤで分切りしました！！
いや〜今年は間違いなく良い年だな〜

突っ込み過ぎなければ、意外とタイムってでちゃうんですね。
（へっへっへ〜、この性格なおらないかな〜） ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jan 2011 14:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>MacBookAir ポルシェで踏んでも大丈夫！？他他他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20905997/</link><description><![CDATA[





本日FSW最終日、６時起きで行ってきました。
今日は混んでいるのはわかっているので、ブレーキのテストです。

６月頃からブレーキの調子が悪く、ABSが介入するとコントロールできなくなり、
１コーナーで１８０mから踏まないとクリップにつけない状態です。
単純にブレーキ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2010 15:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>PDKってDモードの方が速い、けど難しくなる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20750408/</link><description><![CDATA[911Days vol.42で衝撃的な記事が！！
PDKはDモードの方が速くて難しい？？？

そんなのぜんぜん知らなかったし〜

Dモードでサーキット走った事ありませんでした。
でもどう難しいんだろう？
多分、シフトアップはDまかせでエンブレの必要な１コーナーなどのシフトダウン
だけ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2010 14:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>あせり、禁モツ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20707801/</link><description><![CDATA[今日は１ヶ月半ぶりにFSWにいってきました。
最近予定をたててもキャンセル続きで、月１〜２回は余裕でいけるな〜
と思っていたのですが、あれよあれよと言う間に年末に。
NS4は午後３枠あったので、せっかく行けるのだから久しぶりに３枠全部走しっちゃうか！
なんて考えていたのですが、午前中都内でど ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 23:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>後期型DFI、２万キロ超で艶やか！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20476100/</link><description><![CDATA[






後期型DFIエンジン、良くなってきました！！
オイルの絡まる感じというのでしょうか？
永くつきあいたいな〜ってやつでしょうか？

なかなか表現が難しいのですが、
６万キロ乗り込んだ前期型のエンジンにぜんぜん負けてませんでした。
乗り換え当初は前期型のエンジンの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 11:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>R8スパイダー試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20465475/</link><description><![CDATA[今一番気になっている車、R８！！
その中でも特に盛り上がっているのが、
MTMのようなサーキットモデル、、、か？
R８スパイダー、試乗してきました！！
空いている時間帯に試乗したいので、ちょっと早起き。
こんな時は自然に目が覚めるから不思議です（笑）



皆さんもご存知のとおりエ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 17:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>FSW、普通のラジアルで１秒台突入！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20180426/</link><description><![CDATA[３ヶ月ぶりにFSWへ行ってきました！
気温は１２℃、晴れ、湿度も多分低い？





最近、サーキットのビデオなど全く見ていなかったので、
タイムを狙うより安全に行こう！
冷静に、一歩引き気味くらいでと考えていました。
まっまさかタイムアップするとは・・・（笑）
今までのベスト ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Oct 2010 20:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>RS5試乗！ A5の完璧なデザイン＋いい感じのこわれ感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/20047308/</link><description><![CDATA[RS5試乗してきました！
久々に車関連で時間をつかいました。
写真なしでデザインについて語ります（笑）

それにしてもRS5のデザインは凄みがあります。
ただ静的に、また動的に美しいだけではなく
力強さ、パワー感、個性・・・をまとめて表現してくるAUDIのデザイン力、
ちょっとビビッた ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 22:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>日本のコンセプトカーって本当〜〜〜にツマンナイ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/19591659/</link><description><![CDATA[最近、日本のコンセプトカーって本当につまらない！！
どっかで見た感じだし、
なにより、楽しんで作ってる感が全くない。
車メーカーはたいへんな台所事情だろうし、
ハイブリットand電気自動車の流れについていくだけで必死なのだろうけど・・・
もうちょっとここに予算裂いてあげて〜

コンセプ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 01:38:03 +0900</pubDate></item><item><title>PDKの弱点、丁寧すぎるシフトチェンジ克服法！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/674815/blog/19501086/</link><description><![CDATA[アクラポビッチにマフラーを交換して排気音は劇的に良くなりました。
振動に撫でられて、時々♂が反応します（笑）
官能的なんですよね〜
が、予想しなかったPDKの弱点がより強調される面もあり、
イケてるんだか、凹んでるんだかどうなんだろう？

シフトチェンジの時の丁寧なエンジンコントロールと ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Sep 2010 15:39:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>