アカッパチのブログ一覧

3年7ヶ月で67000キロ以上乗ったエクストレイル君

明日、ドナドナします。

まぁ、乗り換えによるやつなんだけど

急に決まったから、ノーマル戻しが大変だった・・・。

光るものすべてLEDにしたもんだから、いちいちノーマルバルブに交換。

あと、グリルやエンブレムの交換。

慣らししか使ってないノーマルホイールへ交換。

そして本日、最後の洗車をしました。




明日、ドナドナです。

次期車両の納車は、来年1月後半みたいです。

それでは、代車が出るから不便はないかな。

昨年ラッピングや塗装でメッキ部分をブラックアウト化したんだけど

ルーフレールが妙に浮いてしまっていたので

同色に塗ってもらいました♪♪♪

施工前↓



施工後↓





いい感じになったけど、極悪すぎかな？？

アカッパチレイルのシャネルズ化をここんとこDIYでやってきたけどサイド部分のメッキが手付かず・・・。


ただ、自家塗装では技術的にも厳しい箇所だし何よりも面倒くさい・・・。

板金屋で塗装しても、値段も高くドアハンドルなんかは、触れる部分なので
メッキの上からの塗装は、耐久性に問題があるため
今回は、プロにお願いしてウインドーモールとドアハンドルのラッピングをやってもらいました。

ウインドーモールのラッピングは、ブラッシュブラックと迷ったけど
住友スリーエム製の「スコッチプリント ラップフィルム シリーズ1080 マットブラック / 1080-M12」で施工。




ドアハンドルのラッピングは、ボディー色に合わすため
住友スリーエム製の「スコッチプリント ラップフィルム シリーズ1080 グロスメタリック ブラックメタリック / 1080-G212」で施工しました。




作業が終わったと連絡があり、車に戻ると
ラッピング屋さんが「こんなんあるけど！！」とテールレンズやヘッドライトに施工するスモークフィルムを持ってきた。

実は、納車してすぐにテールレンズのスモーク化をしたくって見積もりもらったりしたんだけど如何せん高い・・・。
で、ラッピング屋さんにいくら？？って聞いたら・・・。
前に見積ってもらったショップの半額
まぁ、ついで価格ってのもあるんだろうけど金額的にいい感じだったのでやってもらうことに
で、ついにアカッパチレイルのサイド＆テールのシャネルズ化の完成




あとは、ルーフレールをブラッシュドブラックでラッピングしてもらえば完成かな

ルーフレールに関しては、まだ先だけどね・・・。

それにしても、ドアノブなんて塗装したんじゃないかって感じで

ラッピングしてあるなんて分からないっす

貼り方もノウハウ満載で、耐久性を考えてやるみたいだし・・・。

とにかくすげーッス

タミヤカラーにて「エンブレム」「リップ上のメッキモール」「フォグカバーのメッキリング」「リアエンブレム下のメッキモール」のブラッククローム化をしたんだけど
思い切って、エンブレム以外をスーパーブラック「KH3」にて塗装（グリルのV部分は、初めからスーパーブラック「KH3」で塗装済み）




耐久性とかそんなんじゃなくて、もう少し悪仕様にしたくっての変更

あと、熊谷の悪い人に買ってきてもらったエクシーガのリア用「カラードナンバープレートベース」が届いたので


早速、切った貼ったの加工

そしてこちらも、スーパーブラック「KH3」にて塗装

完成したのを朝一番で取り付けて封印をしてもらう為に、野田の陸運局へ


野田の陸運局に再封印をしに、ここ1ヶ月で何回目？？ってくらい来てます・・・。

理想のナンバーリムの道は、長いって事だ

そんでもって無事封印完了


ところで「カラードナンバープレートベース」をT32のエクストレイルにつけている人見たことないしネットでも皆無・・・。

流用第一号？？

てか、純正オプションの地味なパーツだし新品は、前後セットで1万円以上するし中古相場もレアパーツなので高め

それに加工してまでつける人居るのか？？って話なんだけどね

とりあえずは、チョイ悪仕様になってきたんだけど




あとは、ウインドウモールとドアノブのブラックアウト化

ウインドウモールは、ラッピングにて今週末施工予定

ドアノブは、ラッピングにするか塗装にするか悩み中・・・。

それと、ルーフレールとテールレンズもトーンを落したいなぁ

キャリア＆ルーフボックス、スノーブレードに続いて今日は、代休でお休みなのでスタッドレスの交換作業に行って来ました

ホイールは、V36スカイラインの最上級グレードSPの純正ホイール（Fr:7.5J×18 +45　Rr：8.5J×18 +50）に



スタッドレスは、「YOKOHAMA GEOLANDAR GEOLANDAR I/T-S 235/55R18」をチョイス

ちなみに、V36ホイールは専用の平座ナットが別途必要になりますので流用する際は、気をつけてください（画像は、ロックナット）

それと、先日ゲットンした「SHARP プラズマクラスターイオン発生機 IG-EX20」を車にのっけてみました
シフト前の小物スペースにチョイ加工ですっぽり収まりました

新車の独特なにおいが、しなくなりました