クロエスりょうのブログ一覧

数年前までGSだったけれども今はNXに。
Drは興味無さそう😅
奥様の趣味⁉️

新型レヴォーグのSTI仕様。
ディーラーさんに展示してたのでチェック‼️
レカロのシートにハンドルもカッコ良い‼️

で、ハンドルの加飾のSTIエンブレム‼️
「コレは‼️」流用出来るか‼️
って思い見積もったら5000円也‼️
けどフォレスターのハンドルには装着できません〜。
残念〜🤪

日本だけ取り残されそうな自動運転に先駆けてスバルさん取組、制約の多い中で未来感あるコクピットとアイサイトを実現し素晴らしいと思う。
今回次男のXVアドバンスの購入で一気にスバルファンになったが、もっと早くにスバルをチョイスしておけば良かったと思うほど素晴らしい走り。
車のサイズも小さく感じる一体感に感激。
個人的にはスバルにはランクルサイズのSUVも出して欲しい。

オイル異常消費のエスティマをＯ．Ｈ。

ピストンリングが基準に合っていなく、スカスカだったとの事。

そんなの最初の異常でわかってるだろ！

ロット管理できていないの～？

只のオイル消費でなく、ｅｃｏ車と登録して税金まで負けてもらってるのに
どういうこと？？？

トヨタさん、アジア諸国に負けますよ～。

とりあえず、7万キロ走ってるので、プラグも交換を依頼。

純正から、ＮＧＫのＲＸに変更。

写真は、もともと装着されていた、純正プラグ。

そこそこ磨耗してますが、7万キロならこんなものか・・・。

４年目になるエスティマですが、エンジンオイルの消費が半端でない。
現在、使用禁止の２サイクルエンジンか？？
数千キロ走れば、オイルは減りますよと言う方も居られるが、
筋違いである。
論点が違い過ぎ。

環境仕様エンジンで、低燃費車で税金も優されているこのエンジン。
なのに、オイルがマフラーから出て行くお粗末さ・・・。
言わば、税金泥棒である。
トヨタさんには、このエンジンを直す義務がある。


以前、乗っていたランクルは２２万キロ走破。それに比べると軟弱なエンジンじゃ