生葉のブログ一覧

久しぶりに日記書きます（笑）
2010年も早いもんで、もうすぐ終わりですね！

2010年も色々ありました。
日本中が涙したシビックの生産終了だったり、リーフがすごくダサかったり…


個人的には、
部活で初めて選手になったり、ゼミ大会の委員長になったりと…
やたらと忙しかったような気がしますが、充実していたのかなと。


人生で初めて、海外にも行きましたし
去年よりは濃い１年だったかなあと思います。

同時に、自分ってホントにダメなヤツだなと痛感しました。
関わった人達には頭が上がらないというか…
本当にありがとうございます！って、言いたいです。



年が明けたら、就活が本格的に始まります。
今年から準備はしていますが、
正直どうなるのかわかりませんが必ず決めてみせます！



そして最後に、部活！
もっと部に貢献出来るように頑張りたい！
気づけば、もう来年が現役最後の年ですし…



ダラダラ書いてますが、
改めてクルマが好きなんだなあと思います。



それでは、みなさんよいお年を！

遂にというか、　シビックの生産が年内で終了するそうです。



まぁ…
残念なような気もしますが、しょうがないのかなと…



一般的でない、タイプＲが普通のモデルより売れているという
時期も結構あったみたいですからね。



というより日本の普通のシビックに、売れる要素は正直なところ
あまり感じられませんよね…



そもそも、シビックは先代モデルまで世界共通というか大体同じ
デザインで販売していましたが現行モデルからは欧州仕様と
北米仕様、日本仕様で差別化されていますし・・




個人的には、セダンのみの販売というのが大きな間違いのような
気がします。最初から、欧州仕様と日本仕様を同じにして欲しかった
というのが本音ですが、それが無理だとしてセダンで売るのであれば、
北米仕様のＳｉみたいなちょっと変わったモデルをマイチェンとかで出すとか、
大胆な方向転換も欲しかったかなと・・


普通に考えれば、ただの中途半端なセダンですし、
カローラとか違うクルマに流れてしまうのも理解できます。



シビックはやっぱりEK型まで！
と改めて思います（笑）

鈴鹿から帰ってきて、のんびりとした日々を過ごしております。



そんなもんで、全日ジムカーナでも振り返ろうかと…


先週の木曜日から月曜日まで　（実質水曜日から火曜日??）
鈴鹿へ行ってました！







鈴鹿はいろんな意味でアツい…








国道を走っているだけで、ビートに５台くらい遭遇する街は
おそらくこの街だけではないかと…






結果から言うと　団体4位　という結果でした。

車両はおなじみのDC２　インテグラＲ　98．Spec
私は今回が初めてジムカーナの選手＆コースジムカーナ初体験という
わけだったのですが、 何とか走りきることができました。




個人的には、決勝午後2走目にパイロンを食べてしまう大失態をしてしまいました…


予選と午前1本目で乗れてきていただけに…
というより、非常に恥ずかしいというか情けない！



この体制＆このメンバーで臨む最後の大会だったわけですが、
4位入賞というわけでこの結果は良いのか悪いのか…



上位3チームとの差は約3秒～4秒。
それにしても、去年の全日よりCR－Ⅹが減ったような気が…




早いもので来年の鈴鹿は自分の最後の大会になってしまうんですよね…
大学生になって、毎年行っていますが道もだいぶ覚えましたし
今年は「ステーキボーイ」に二回も行きました(笑)


とりあえず来年までに、部車のホイールを前後揃えたいですね(笑)

ご無沙汰しております。

なんだかんだクルマばっかりの日々が続いておりますが、
久々に日記でも書こうかと…




さて…
全日ダートはウチの大学は、団体２位でした。

１位の大学とはコンマ１秒差…
今回自分は選手ではありませんでしたが、この活動をやってて
大会でこんなに悔しいって思ったのは今回が初めてのような気がします。



車両は学生ダートでおなじみの、




ＥＰ８２　スターレットから

CJ４A　ミラージュ　RS　




の　N車両状態のクルマへ…




自分は某・素顔ダートでしかミラージュに乗っていませんが、
スターレットでしかほとんどダートを走ったことがない自分からすると
こんなに乗りやすいのかと…




前回の試合車スターレットも抜群に良いなぁと思っていたんですが、
ミラージュ乗っちゃうとミラージュの方が良いなぁ～っていう気分に。




今回の大会、いろいろな人にお世話になりました。
個人としてはあまりにも反省点が多すぎ、自己管理というか
改めて普段から気を付けていこうと思いました。




２０１０年の学生ダートは終了しましたが、
去年の広島に比べてスターレット以外のクルマが増えた気がします。


来年以降はスターレット以外の車両を投入する学校も増えてくるのでは？




来年は九州説も出ていますが、果たしてどうなることやら…




でもって、この前はもてぎの北ショートに行ってきました。
初めて北ショートをインテグラで走りましたが、
やっぱりサーキットは楽しいですよね！



またどっかのサーキット、走りに行きたいですね。
けど時間もないしお金も無いという相変わらずの現実…

昨日人生で初めてのサーキットでの
耐久レースに出てしまいました。





クルマは写真にもありますが、 ミニクーパー　12時間耐久レース仕様！

場所はツインリンクもてぎのフルコース！



やっぱりサーキットって良いですね！
最初は緊張しましたが、慣れるとドンドン攻めてしまいました（笑）
こわさなら丸和で140キロくらいで進入する方がよっぽど怖いかと…



ABS無し、4速超クロスミッションのミニクーパーですが
プロが本気で作ったレーシングカー…
全く壊れそうな気配もなく、スタータートラブルが無ければ
恐らくクラス2位を獲得していたはずです…




何より、 コーナーで911とか格上のクルマを追っかけられる
という楽しさに尽きますね！




直線はマーチや８２ソレイユにも置いて行かれますが、
コーナーは速いのなんの！




全部混走なんで、スーパーGTの３００クラスの
ドライバーの気持ちがわかったような気がします（笑）



最終的に結果は5位入賞。
初走行＆初めてのクルマで挑んだ訳ですが、
私とS2000兄弟は問題なく走れ良い勝負も出来ました！




改めて車部での経験は大きいなと実感した、
一日でした。



サーキットで大会やらないかな…