CX-5で行く小串鉱山　前編(林道湯沢線経由)

冬季通行止めは１１月１５日からと言う事今年最後の小串鉱山(毛無峠)を目指してCX-5で行ってみました。

ところが112号大前須坂線は工事の為通行不可
Σ(￣ε￣;|||ぇ-
しかも情報によると志賀草津、白根方面から小串鉱山に行くともできない。


しょぼくれて帰る途中に・・・「アレ？毛無峠方面迂回路？」
「ァァ・・以前スイスポでチャレンジして挫折したあのダートラ道かぁ(遠い目)」　



あんな道(林道湯沢線)を走ってまで毛無峠に行く人なんて・・・(此処にいたわw

ともあれこの日は運よく？頼もし過ぎる愛機がいるので、実地訓練もかねて突撃。
ちなみにこんなルートです。


無事に林道湯沢線の終点に到着。
２０１２年１１月４日現在、毛無峠のアクセスは須坂からの林道湯沢線を登るしかないです。帰りも当然万座方面に戻れないのでガッコン、ガッコンいわせながら帰りましょう。








この道中で見つけた訝しげなスポット。
小串鉱山が操業していた頃の名残？こんな誰も通らない寂しい道にポツンと、かなり古い親子地蔵。昔この辺りで何かあったのでしょうか・・・旅人を見守る優しいお顔でした。チョコをお供えしてこの場を後にしました。



積雪は３～４メートル以上積るこの場所。建屋はその重みに耐えられる様にしっかり補強されていました。





それともう一箇所。

「湯倉洞窟」
対獣装備も無いので行きませんでしたが、ちょっと気になる場所です。(ややシュールスポット？)


昭和４６年から１４回の発掘調査が行われ、縄文草創期から近現代に至る、数多くの良好な資料が出土している。推定７０００年前の埋葬人骨がほぼ完全な姿で発掘されるなど、全国的にも関心を集めた洞窟であり、出土遺物の質量ともに特筆すべき史跡、だそうです。








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