オレンジのバルブキャップを黒くしてみました。(^0_0^)

先日ルーテシアにつけたTPMSのオレンジ色のバルブキャップを大きめの黒色バルブキャップにしてみました。(^0_0^)



二種類の圧力センサの違いを参考に！


オレンジ色：センサーとバルブが一体式・センサー電池交換不可・パンク修理剤の使用不可・タイヤローテーションはアンプにて設定・センサーの取付けに技術が必要

黒色：センサーとバルブキャップが一体式・センサー電池交換可能・パンク修理剤の使用OK（センサーを外してね）・タイヤローテーションはセンサーの付け替えで可・センサー取り付けが容易

ここからは、僕の感想。

どちらも調整機能は無いので圧力を抜く必要があり、バルブキャップまたはセンサーを外すことになる。黒色センサーのオーリングは消耗品なのでなるべくなら脱着回数は少ないほうが良いので、オレンジ色が一歩リード。
でも、乗っている車のスペアタイヤがホイール付きだったら黒色でなければローテーション出来ない。オレンジでもセンサーを追加すればOKですが・・・
あと、黒色はアンプ部に電池があるのでコードレスになるのが便利です。
オレンジはケーブルがアンテナ兼用なので配線を隠してしまうと移動不可です。

購入価格　オレンジ　約２００００円　（でも取り付けに費用が掛かります）
　　　　　　　黒色　　 　約３００００円 　
　　　どちらもオークション即決価格

結局ケースバイケースで、優劣は付けれない。

僕のケースでは、
カプチーノ：通勤＆サーキットで使用　タイヤ２セットを使用しているので黒色
ルーテシア：お遊び＆サーキット用　タイヤ１セット・スペアタイヤ無しなのでオレンジ
色
他に選択肢は無い様で・・・

以上、参考になれば。