脱メタボ？のブログ一覧

昨日届きました。
Ｌです。

チタンメイク　φ６０
テールエンド　φ８０

土曜日交換予定だったんですけど･･･

エアモニの輸入版　お亡くなりになったようです。

４本のタイヤのエアー圧＆温度を常時監視してくれるのですが、
写真のように、正常にモニタしてくれるのは、左前輪のみ。
左後輪は異常な数値、右側にいたっては通信すらしてくれない。

構成は、写真の本体+各タイヤに付けるセンサが４個。

さて、何が壊れたのだろうか？

因みにセンサーの電池は交換済み、本体の電源はアクセサリーから。

壊れたのは、ほんの１時間の間。１時間前までは確実に動作していた。
１時間の間、車を預けて作業をしてもらい帰宅時に発覚。

センサーが壊れたのなら、壊された。
本体が壊れたのなら、偶然。　だと思っていますが･･･

因みに１セットで３諭吉　別売りセンサー１個　１諭吉
どう考えても、センサー３つは変えないなぁ。

やっぱりセンサーが壊れているんだろうな、タイヤ交換だもんね。
　　

近頃うちのカプチは、自走してくれません。

今日もショップの積車がお気に入り・・・

朝からマフラー変えてあげたのに。。。
ひょっとして、中古が気に入らなかったのかな？

夜勤勤務３日目

真夏なのに、一人マフラーから白い煙を吐きながら走るカプチ
さすがに５００Ｋｍを超えたので平坦路では通常に戻ったみたい。

ただ、今は慣らし運転中なのでブースト掛からないように走っているので
吐かないだけで、慣らしが終われば・・・状態。今でも、長い上り坂は×。

ひょっとしてマフラー内のオイルって、深刻な問題なんだろうか？
このまま走っていれば出なくなるの？それとも外して洗浄しなければだめ？
最悪、昔のマフラーがあるのでいいけど・・・

昨夜約１ヶ月ぶりに帰ってきました、カプチ。
エアコン修理をお願いし、待っている間にタービンブロー。

とりあえず復元、今回はパワーアップ無しですが・・・

エアコンが直っても昼間に乗れない車になって戻ってきました？？？？


昨夜の納車の時、
「タービンブロー時にマフラーへのオイル流出が大量にあり、洗浄したが
とりきれていない」との事。
「臭いと白煙が･･･」
「夜乗った方が･･･」




何とか、連休にギリ間に合いました？