脱メタボ？のブログ一覧

エアモニの輸入版　お亡くなりになったようです。

４本のタイヤのエアー圧＆温度を常時監視してくれるのですが、
写真のように、正常にモニタしてくれるのは、左前輪のみ。
左後輪は異常な数値、右側にいたっては通信すらしてくれない。

構成は、写真の本体+各タイヤに付けるセンサが４個。

さて、何が壊れたのだろうか？

因みにセンサーの電池は交換済み、本体の電源はアクセサリーから。

壊れたのは、ほんの１時間の間。１時間前までは確実に動作していた。
１時間の間、車を預けて作業をしてもらい帰宅時に発覚。

センサーが壊れたのなら、壊された。
本体が壊れたのなら、偶然。　だと思っていますが･･･

因みに１セットで３諭吉　別売りセンサー１個　１諭吉
どう考えても、センサー３つは変えないなぁ。

やっぱりセンサーが壊れているんだろうな、タイヤ交換だもんね。
　　

今日の天気予報は、雨。
多少の期待はしていたが、朝起きてもやっぱり雨。

でも、ＡＬＴは降っていないかも？と虫が良すぎるか？
１０時半ごろ道の駅でフランク食いながら雨宿り･･･

まあ、今回は諦めよう。
帰ってきたら、晴れてきた。ＡＬＴの方角も晴れているかも？
虫がいい考えであると思いつつＡＬＴの方角へ足が向く。

ということで３時枠走行しました。
ＢＥＳＴ　３１．８１９　玉砕です。
とはいえ、本来の目的は白煙マフラー焼切りです。
なるべく周回しようと５４周、おかげでヘトヘト。

そこに悪魔の一言？「あとコンマ１２だよ！４時枠でＯＫだよ！」
営業トークに乗せられて、４時枠も走行することに。

１周目で３１．７４９　なんだかいけそうな気がする～
９週目で３１．７０４　あとすこし！

結局本日のベスト　３１．５１２　バッチゲット
もっと走りたかったが、もう体力が限界。
走りたくても、ブラインドコーナー先でガス欠症状が･･･

実は、夏バッチは一回でいいのだ！いいのだ！
まぐれでもいいのだ！　Ｂｅｓｔだけがコンマ２秒も離れていても一回でいいのだ！

しかし、自身のＢＥＳＴからコンマ３秒落ち。
明らかに１コーナーでビビッているのが自分でわかっているので、もう少し
慣れなければ・・・。どうもタービンブローからのブランクが･･･


今回の走行で、白煙マフラーは廃却することにしました。
一般道なら兎も角サーキットのように負荷率の高いところでは白煙量が・・・
減ってきてはいるのですが、精神的に・・・
本日同枠走行のＴＹＰＥ－Ｒさん、ご迷惑掛けてすいませんでした。

話は変わるけど、セキュリティーソフトの更新をしたら、画像･動画などアップ
出来なくなってしまいました。何処が悪いのか判る方居ませんかねぇ？
アレコレやっているのですが、よく解りません、どなたか助けてください。

今日はゼロの日　１０日･２０日は１．５倍割引？
今日は行きたかったなぁ～

１０日は、３台とも持って行ったのに････
２０日は、レギュラー１台だけ。


ついでに、
明日行きたかったなぁ～ＡＬＴ．
残念ながら、有休取れず。

およそ２ヶ月ぶりにＡＬＴ　行ってきました。

タービンブロー＆プロペラシャフト破損から復帰、久々のａｌｔです。

バッチは無理でも、３１秒台は出るとは思っていたが甘かったようです。
まるっきり出なかったわけではありませんが、余りにも･･･

意外に暑かったＡＬＴ
磨耗確認マーク？はモチロン、ショルダー部の丸坊主の左タイヤ
今までのマフラーが白煙で使用？の為交換したストリートマフラー
久しぶりでビビリが入っているチキン野郎
などが、主な原因か？

とりあえず、
ニュータイヤの投入
旧マフラーの使用
走りこみ
で対応する予定。
ただし白煙マフラーを使用するため、平日走行の貸切状態狙い。
この時期、普通は暑さを嫌って･･･なので無理な計画ではないかと。

ということで、今月中の再チャレンジ予定です。


ＡＬＴの帰り道　初めて同じ色のＲＳが走っているのを見ました。
赤いアルファ、黄色いルーテ、黒いワーゲン、クラシカルなメルセデス
４台のグループのようでした。地元なのか、観光なのかは不明
ナンバー確認したかったのですが、信号に引っ掛かってＯＵＴでした。

ルーテＲＳは知らない人が見たら国産の特別仕様って感じなのかな？
なんかちょっと違う車って感じ、全然違うって感じでないところが
とってもお気に入りです。

近頃うちのカプチは、自走してくれません。

今日もショップの積車がお気に入り・・・

朝からマフラー変えてあげたのに。。。
ひょっとして、中古が気に入らなかったのかな？