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昨日、前からやりたいと思っていたECUの書き換えをいつもお世話になっているショップでしてもらいました(^_^;)

仕様
VTEC切替ポイント5500rpm
レブリミット8800rpm
スピードリミッター解除

作業は１時間ほどで終了(ーー;)

作業が終わって最初の印象は運転がしやすくなりました^^;
エンジンブレーキなどの効きがマイルドになった感じです。排気音も若干静かになった様な気が・・・？

走りの方ですが、山道で少し走った感想です。

低回転から若干トルクが上がった感じで回転が低くてもぐい②進みます。
4000rpmからは明らかに違います。書き換え前で例えると6000rpmぐらいは回っている感じのパワー感(-.-;)そして高回転に入るとさらなる加速感・・・ビビりましたf^_^;

２速などではフロントが暴れてトルクステアの嵐です(-_-)

３、４速もあっという間で、４速で走っていても３速に入っているのかと勘違いするほどです。

そして、あっという間に１〇０㌔になります(-.-)

これはサーキットでの効果にも期待したいです。

吸排気はマフラーしか変わっていませんでしたが、仕様合わせだけでここまで違うとは正直ビックリ。

値段も社外のフルコンを入れるよりもリーズナブルなので満足ですo(^-^)o

まだ細かいことは分からないので、気付いたらまたパーツレビューで報告します。

新年になってまだ走りには行けてはないですが、いつか行くだろうと思い今年の目標を掲げてみたいと思います。

サーキット歴も一応今年で３年目になりますf^_^;時が過ぎるのは早いですねぇ(-_-)

備北サーキット
昨年・・・５０秒１４(Ｂコース)
１分２９秒０８(ＡＢコース)
今年・・・Ｂコースはとりあえず４９秒台にのせたいです(>_<)
ＡＢ複合は２８秒台かな
備北サーキットは家から近いということもあり一番よく行くサーキットです(^_^;)

タカタサーキット
昨年・・・６７秒９(ＤＣ５ランキング８位１／３０現在)
今年・・・６６秒後半。無理か(笑)まぁ、あくまで目標だからね(ーー;)

中山サーキット
昨年・・・１分１６秒だったかな？まだ一回しか行ったことがなく散々でした(:_;)
今年・・・１３秒台にはのせたいですね(^_^)

国際サーキット
タイム未計測。今年はタイムを計ってみたいなぁo(^-^)o２分に近づけるようにしたい。
お金が高いのでもっとも行く頻度は少ないですが(^_^;)

とまぁ、こんな感じかな～。
腕もまだまだなんでタイムも削る余地があるはずですf^_^;
今年はＬＳＤなんかも入れられたらなぁって思う今日この頃・・・

上記のサーキットに行かれている方がいれば是非タイムなどをお聞かせ下さい。
参考にさせていただきますo(^-^)o

今日は天気もよかったので久しぶりにタイヤ交換o(^-^)o

いつもは純正のホイールにネオバ(ＡＤ０７)をはかしているのですが、サーキットに行くときはＣＥ２８＋Ｚ１にしてます(-.-;)

と、書くとサーキットに行くのかな～と思われそうですが、予定はありません(･_･)雰囲気を変えてみたかっただけなので・・・f^_^;冬なのにスタッドレスはく気０です(笑)
きっと２月ぐらいには今年初走行にでも行けるのでは！？ぐらいな感じです(-_-)
写真はタイヤ外した状態の物です。去年末に換えたローター＋パッドも効き目もグッドです^^;そろそろオーリンズはＯＨしないといけない時期かな･･･