茄子高原のブログ一覧

エンジンブローから1週間・・・


ニュー中古エンジンが届きましたｂ


封をあけると・・・




こんなんでした
（エンジン自体はCVT用らしいです）

そして現在の車からエンジンを降ろします
（自分が行ったときには降ろされてました）





エンジン内はスッカラカン!!


そして、肝心のブローした部分ですが・・・


パックリ、ブロックに穴が空いちゃってます・・・
（中身が見えちゃってます）

そして破片がコチラ




ピストン・コンロッド死んでます・・・
（1気筒だけ・・・かな・・・リングもグシャグシャ）

って事はヘッドもダメかもな～
ポート研磨で再利用できたらと思ったんだけどな～



とりあえず現状はここまで、

続きはまた来年!!

みなさん　お久しぶりです、茄子高原です。

突然ですが、
身近な数人は知っていると思いますが

2015年12月19日18時37分55秒に

今日はタイヤ舘敦賀主催の円走会に参加して来ました。

サーキット走行2週間連続です！！

今回は、車の異音が有ってからの走行です。
原因がハブベアリングかと思い前日に新品へ交換して臨みました。

結果はというと・・・・
ハブベアリングでは無かった様で、まだ異音は続いてます。

通常の街乗りでは全く問題無しなのが更に原因が分からなくなる・・・・ﾄﾞｳｼﾖｳ（T0T）


そして、肝心のタイムはというと

前回のマッキナ走行会ベストが 　 1分16秒733

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 差：-1秒358

今回の円走会のベストが　　　　　　1分15秒375


と車の調子が悪い中結構なタイムアップすることが出来ましたｂ
次はベストな状態で14秒を目指します！！（運転に関してもまだまだなんですが）

そして今回は動画は撮ったんですがGPSの調子が悪かったのでロガーが使えませんでした。


最後のスーパーラップでベスト更新した時の動画です







そして、最後に
異音ですが外からビデオで撮って貰いました




うーんいったい何の異音なんだろ～
誰か分かる人いないですか～!?


参加された皆さんスタッフのみなさんお疲れ様でした。

昨日はマッキナ主催の走行会に参加して来ました。

走行会当日は快晴で少し暑いくらいでした・・・

今回はタイヤとブレーキキャリパー・ローターを変えての走行でした。

早速、結果はというと

前回のマッキナ走行会ベストが 1分16秒903

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　差：-0秒170

今回のマッキナ走行会ベストが 1分16秒733


ベスト更新とはいえ、そんなに結果が残せなかったです・・・

駆動系・サスペンションがタイヤに負けてしまったかなーっと思いました。

しかも2回目の途中から駆動系・サスに異音がしたので慎重に走っていたのも原因

タイヤの食いつき良すぎて結構タイヤカスがべっとり付いてました・・・
あと、2回走れるか走れないかぐらいかなぁ

このタイヤは1LAPアタックに向いているタイヤだと感じた

今回も動画撮りました

走行1回目（ドラレコ目線）




走行2回目（車内デジカメ目線）





次回走行のタイヤ舘敦賀主催の円走会までに異音の正体を探らないとなぁ
正体分からんかったら4WD→FFにて走行する予定ですｂ


走行された方マッキナのみなさんお疲れ様でした。

久しぶりのブログです～

諸事情がありステアリングを純正に戻しました!!




そしてめっちゃ思った
オートクルーズ楽すぎ♪


さてさて
諸事情というのは実はステアリングボスのスプラインの部分が割れてしまったのです!!



外したステアリング



後ろから



ワレメたん


コレはもう危ないってことで純正に戻しました

原因は取り付けたときの締め付けトルクが強すぎたみたいです…(´・ω・`)

次からはトルクレンチ使ってトルク管理しようと思います。