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こんにちは

茄子高原です。

昨日はマッキナ主催の走行会に参加して来ました。

車がなおってからもうすでに2回目の走行会でございます。
それだけエンジンも快調ということです。

さて、走行会当日は午後からだったんですが、その日の天気予報では午後から降水確率90％という予報でしたが、開始1時間前からは見事に晴れ間が見えてきて走行するにはもってこいの環境になりました。

今回の走行会はサーキットに合わせた車高のダウン調整と前のブレーキパッドをエンドレスのパッドに変更して挑みました。


結果はというと

1回目のREV SPEED走行会ベストが         1分19秒562

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　差：-1秒501

2回目のフェローズ走行会ベストが            1分18秒061

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　差：-1秒158

今回のマッキナ走行会ベストが                1分16秒903

最終的には
1回目のREV SPEED走行会ベストから-2秒569早く走れるようになりました。

それと、今回からGPSロガーを導入してみました。

GPSロガーのベスト-ベストは1分15秒705となりまだまだだなと感じました。

あと、動画も撮ってみました

1本目(ドラレコでの録画)



2本目（車内後部からの録画）



3本目はエンジンは快調だったものの4WDの電子制御のトラブルとローターの溝が無くなりつつ有ったんで途中で走行中止しました。

車内後部の方が走ってる感ありますな。
それと取り付けしっかりしてなかったから左右に振られてた・・・


まぁどこも壊れて無さそうなので次走るまでに電子制御どうにかしないとダメだな～

走行された方マッキナのみなさんお疲れ様でした。

しばらく更新してませんでしたが、車直りました。　　ﾜｰ、(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!


実は結構前には直ってたんですが、更新忘れてました・・・・(*ﾟｰﾟ)>ﾃﾍﾍ


どこかが悪くなるとほかのどこかが悪くなるという悪循環でした
まー直ってよかったんですが

まず、どこが悪かったのかというと、

    1、触媒の割れ・破損による排気不良
    2、エンジン内のバルブのシール割れ

大きく分けてこの2つです。

まず1の詳細ですが
触媒が割れて排気ガスがマフラーから抜けていかず排気不良を起した。

そして、まず驚いたのがエクストレイルには触媒が2つ付いている事でした、
今回割れたのは第1触媒のほうで第2触媒に第1触媒の欠片が詰ってました。

今回詰ってた触媒達です

みなさま、


知ってる人は何人かいると思いますが、只今マイエクスが入院中です。



事の発端は今年の実家から福井に帰る途中の出来事でした・・・

福井に帰る途中の新東名の浜松ＳＡから加速帯で加速して行こうとした瞬間、
エンジンから異音が有り加速帯で一旦緊急停止。

何度もエンジンを掛けても異音は直りませんでした。
もう自走不可能と考えＪＡＦを呼び一番近いＩＣ浜松いなさへ積車にて回送してもらいました。

浜松いなさで一旦現状がどうなっているかＪＡＦと一緒に確認すると・・・
エンジンもスムーズに吹け上がり何とも無い状態へ復帰しているではないか！

ということで、浜松いなさからとりあえず一般道で様子を見ながら調子良かったら高速で帰ろうと考えました。

その日は色々有り疲れたので岡崎のマンガ喫茶にて一晩を明かし次の日に帰ろう、と思い一泊。

翌日、エンジンは掛かるが吹け上がりがしない状態になってしまい、近くのディーラーに駆け込むもすぐには直らず、福井の知り合いに名古屋まで迎えに来てもらい福井には帰れたけれど車は岡崎にある状態が続きました。

そして、福井の知り合いの自動車整備工場に岡崎まで車を引き取りに行ってもらい、修理して貰ってまだ治っていない状態です。


原因が少し不明確なので一つ一つ原因を潰してってるとこです。

少し分かったことは

インテークマニホールドのボルトが長さ違いのものが刺さっていたみたいで、吸気が悪くなっていたこと。（原因ではなかったが修理）

エキゾーストマニホールド・触媒が割れ、排気が漏れている可能性（現在修理中）
↑のは交換で対応できそう。


と、結構大変なことになってます。


思い切って違うエンジン載せ変えも考えたけれども、せっかくここまでやって来たからそれは違うなと思って止めました。（スーパーチャージャー付けて2,3年経ってたら考えたかも）

とりあえず自走可能になったらもう一度チューニングショップへもって行く予定です。


長文、失礼しましたm(-_-)m

皆様、明けましておめでとうございます。

今年の初日の出は曇ってて見れませんでした。残念！




さて、去年はスーパーチャージャー計画から始まりエンジン掛からないトラブルに終わった濃い一年でした。

今年はもう少しゆったり出来たらいいかなと思います。
（ハイカムとか考えてるけど・・・）

去年絡めなかった人やよく絡んでもらってる人もこれからも宜しくお願いします。(*m＿　_)m

久しぶりの更新ですが・・・

車が戻ってきてからその反動でイロイロ無駄遣いしてしましました。

それがこの3点です。

まずはニスモのウォータープルーフのキーケースカバー


前のが壊れたので購入
ちょっと大きめで防水ということで結構気に入ってます。












続いてニスモのラジエーターキャップ


前のが劣化していたので交換

ほぼブランドで買いましたｗ












最後にニスモのオイルフィラーキャップ


前のブリッツのが結構汚れが目立ってきたので交換

これもブランドで買いましたｗ

以上この三点のニスモパーツを取り付けてみました。
レーシーになって満足してるんで無駄ではない・・・と信じる（願い）