愛車一覧

1.6リッターユーノスロードスターから、2リッター直6前期型のE46、今度は3リッター後期型のE46へ、同じMスポーツなので足回りはほぼ同じだけど、パワーはおじさんにはこれ以上は必要ないストレスを溜めることはなさそう！

2009年6月に2000年式のMスポーツに乗り換えました。年式の古いロードスター1600ccより税金が安くなったのがうれしかったけど，2500のMにすれば良かったかなと，少し後悔しましたが、2011年２月に旅先でぶつけて廃車にしました。

平成１４年にディーゼルのスペクトロンからステップワゴンに乗り換えて，パワーはすごく上がり高速道路は楽になりましたが，ハンドリングはやはりワゴン車で，あくまで家族の移動用と割り切っています。しかし，マフラーはフジツボをタイヤは購入後すぐに17インチを履かせました。 自分用にユーノスロードスターを買い ...

仕事に行き詰まり，昔から欲しかったロードスターで気分転換をしようと，ネットで探し，平成４年式のロードスターを平成１７年に購入し４万キロ走りました。阿蘇に２回四国にも大きな故障もなく走ってくれました。

２サイクルのトライアル競技用バイク！ ナンバー取得不可能な競技用で，ヤマハのバイクに対抗するために開発されました。 1985年に発売されたもので，その前はＲＴＬという４サイクルの本当の競技専用車に乗っていましたが，そのバイクは４サイクル特有のトルクがドンと出る，また，エンストが起こりやすいなどであ ...

平成１０年式の中古を３年前に購入して乗っています。 シート，ハンドル，オーディオ，タイヤ交換などしています。

購入後約２０年経ちます。 排気量５０ccちょっと，セル付き（現在販売の機種はセル付きなし） タイヤなし，耕起用車輪付き

スズキ　セニアーカーＥＴ４です。 全長1190×全幅650×全高980 ホイールベース900 車重96kg 最高速度6km　　連続走行距離33km 立派なエコ電動カーです。