<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アらユう / サザンオート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/</link><description>自動車の整備が好きで自分でできる整備はできる限りするようにしています。


t360(AK) s600 ホンダ


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 13:48:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アらユう / サザンオート</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/</link></image><item><title>リフト取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/43746290/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
レストア完了してひと段落つきましたので作業場にリフトを付けてみました。

t360はフレーム車で幅が狭いためアタッチメントを作ってようやくあげれました！
下で作業するよりかなり楽ができます。
...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2020 20:09:03 +0900</pubDate></item><item><title>AKレストア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/42720885/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。

最近t360レストアをしています。

グリルをどう調理しようかなやみちゅうです！

錆がひどいです。...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2019 12:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>AE86 購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/36659061/</link><description><![CDATA[御無沙汰しています。
昨日ですが、オークションで買ったAE86を取りに埼玉に行っていました。
86は初心者ですのでまた色々教えて頂きたいです！
部品取り車ですので直すのに一苦労しそうです(泣)...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2015 20:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>EF 9  ミッション交換 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/34848634/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。明けましておめでとうございます。本年度もよろしくお願いいたします。
さて久しぶりの投稿ですけど、今日はEF 9 のミッションを交換しました。部品が足りなかったため、折り返し地点、65％位で本日は終了しました。
EF は改めてかなりいいですねー
見た目も走りもです！...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2015 22:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>リフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/33605011/</link><description><![CDATA[お久し振りです。念願のリフトいれました！これで楽できます(笑)]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2014 19:54:59 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/32455630/</link><description><![CDATA[こんにちは。今日はツインサーキット走行会にきてます。
Ｓ2000初めてのサーキットでしかも初めてのツインサーキットフルコースとダブルパンチです。これまで、F Fばかり乗ってきたので、走り方がいまいちわかりません(泣)
昼からも頑張ります。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 14:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>ja4 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/32090640/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 09 Jan 2014 17:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>10インチワタナベ ホイール塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/31486656/</link><description><![CDATA[ワタナベの10インチの塗装をしました。

って言っても、はける車は過去にはありましたが今は…

ですがまたはける車を買うかもしれないので、それまではディスプレイ用です！
最後に今レストア中のAKも載せておきます！
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Oct 2013 14:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>自宅庭にて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/30874650/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。
最近はエスで結構走っています。
ですが、昨日の事ですが、美里を走行中、急にガス欠のような現象で止まってしまい、牽引にてお持ち帰りしました(&gt;o
自宅庭で写真をとりました。
これからコツコツ二台ともレストアをしていきます。
それにしても、かなりこのツインカムトラ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2013 00:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>２日連続Ｓいじり(^o^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/30187164/</link><description><![CDATA[キャブ不調のクーペでしたが、オーバーホールモドキをしたところ、以前よりは良くなりました。
後はオルタも変更しました。
以前は今風のICオルタでしたが、ボルテージれぎゅれた～のタイプに戻しました。オルタはステップバンのを加工して付けました。
純正のファンも取り付け可能にしました。
それと、前か ...]]></description><pubDate>Thu, 30 May 2013 22:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>s600 ＣＶＢキャブ　修理？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/30071286/</link><description><![CDATA[こんばんは。
最近はまたＳをいじり倒してます(笑)
さて、当方のＳですが、段々と調子が悪くなり、着いていたＣＶＢキャブを確認したところ、スロットルボディとキャブボディを繋いでいるボルトの根元がなめており、間から余分なガソリンがエンジンに入っている状態でした。
そのため、混合比が濃くなり調子が悪 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 23:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しております。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/29783820/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
前回のブログのつづきを、すっかり忘れてました(笑)
EF8はエンジンをEG6の物に積み替え、クラッチはエクセディのノーマルタイプ、カバーをインテRの物に替えました！
オイル減少から抜け出しました☆
それをしたのは３カ月位前ですが、(苦笑)

それと先週辺りに人生初の社 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2013 17:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>イーエフ八　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28932623/</link><description><![CDATA[さあ～これから何が初まるのでしょうか？(笑)]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2013 09:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>名機Ｂ型エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28822565/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます、本年も宜しくお願いします！
さあ今年の目標はエンジンチューンをする事です(笑)
Ｂ型エンジン好きなので、色々調べていると、B16Aのストロークアップバージョンの、B17Aが有ることが判明しました。
まあ売られている地域が北米だったため、手に入る確率はzeroにち ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 23:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>CRーX　色塗り　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28754567/</link><description><![CDATA[CRxの色塗りをしました。
いい感じです！
同じ色を塗ったはずですが、やはり若干色が違いました(笑)　　　　

まあ素人塗装なので良しとします。

お手伝いと場所を提供してくださってありがとうございました！...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 12:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>キャブ　交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28465854/</link><description><![CDATA[だいぶ、寒くなってきました、
さて、エスロククーペのキャブを交換しました！

なかなかセッティングが難しいです(泣)
...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 22:08:58 +0900</pubDate></item><item><title>どですか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28168683/</link><description><![CDATA[こんにちは、今日は仕事でしたが、昼休みにこんな事をしてました。
一応アップしておきます。










...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 23:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>エスロククーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28110290/</link><description><![CDATA[エスロククーペを手に入れました！

これからレストアモドキをします(笑)

いまはキャブを掃除してます。
ガソリンタンクもサンポールに浸けてます。
走らすのを楽しみにしてます。
また更新します！
...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 21:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチ　最後の日　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/28066350/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。
明日でエスハチとお別れです。

一年間でしたが、たのしかったです。
あんまり故障はなく、記憶にのこるのは、オルタ故障くらいですね。
このエスハチは初期のタイプで、確か800台くらいしかなかったはずなので、次のオーナーの方に大事にしてもらいたいですね。
一応これにてオープン ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 13:09:08 +0900</pubDate></item><item><title>CRーX　ラジエター流用きょうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/27994910/</link><description><![CDATA[ラジエター流用をしました、！
使ったのは、あの車、なんとｄｃ２(笑)
なんとかつきました、八割、無理矢理ですわ。残りの二割は気合いですね(^-^;
インプレはやはりタイプRのラジエターは冷えます、しかも安いです、!!!

前まで町ノリで100℃近く行ってましたが今では８０℃付近をうろちょろ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Oct 2012 20:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>ヤマハ　HS1 ドナー号　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/27946984/</link><description><![CDATA[ヤマハのHS1のドナー号を手に入れました！
2st 90cc2気筒と面白い単車です。

以前フロントを事故のHS1を分けていただいたのですが、部品があまりなく、途方に暮れていたところでした、
これからちょこちょこ直して行きます(^｡^;)...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 13:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>EF8　シリンダヘッドガスケット交換No.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/27934897/</link><description><![CDATA[は～い完成♪
実は先週の土曜日には完成してました、更新する暇がなく遅れました(..;)
結果、謎の、水温上昇は治りました、（サーキット三周で水温120℃）
まあ、ヘッドガスケット抜けですね、
次の予告→ｄｃ２ラジエター流用(^_-)...]]></description><pubDate>Fri, 05 Oct 2012 00:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>EF8　シリンダヘッドガスケット交換No.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/27845935/</link><description><![CDATA[EF8 のシリンダヘッドガスケットを交換するために、ヘッドを外しました・

面倒なので、インマニは付けたままです(笑)
本当はポート拡大とかもしたいのですが、どうしようかな？
ヘッドも面研もしたいのですが、オイルストーンでミクロの研磨をする事にしました、

後ついでにカムも換えたいですね ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2012 20:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>バイク　キャブ　分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/27234314/</link><description><![CDATA[今日は休みなので、先日頂いたバイクキャブ洗浄をしました。
無事エンジンもかかり良かったです！
400でも十分ですね、速いです、
車検をとるかは迷ってます、なんせ珍しいバイクみたいなんで、



...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 16:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>ｴｽ八ＦＣＲセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/26891561/</link><description><![CDATA[本日はエス八のキャブセッティングをしました。
今一セッティングがでてなかったため、八千回転以上回りませんでしたが、セッティング後は１００００回転以上回ります。回しすぎて壊さない用に注意ですね！

後、当方のｴｽ八はアクティトラック、HA3に使われている部品を結構流用してます。

イグニッシ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jun 2012 22:30:12 +0900</pubDate></item><item><title>インテグラDA6エンジン載せ替え1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/26820356/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております！
今日は仕事休みのため、DA6のエンジンをおろしました。

楽勝ではないですが、まあまあの感じで作業は進みました。

さあ、この前手に入れたエンジンは無事動いてくれるのでしょうか？
それとホンダ車のクランクプーリーを外す、特殊工具を作ってみました、←ただｹﾁなだけで ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 00:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチ　キャブ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/26585875/</link><description><![CDATA[本日はお仕事休みのためエスハチを触りました。
以前購入した、バイク用FCRです！

３3Φです。

キャブピッチはそのままです。


これからセッティングを煮詰めます。...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 22:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>DA6　エキマニ　交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/26360505/</link><description><![CDATA[本日は夕方よりDA6　エキマニ交換しました、DA6ようではないですが、EF9用が付くので取り付けました(#^.^#)

ピッタリです、EF系はO2センサーとラフセンサーがエキマニ上部についているため、多分EG6用も使えそうですが、センサーが取り付けできないです。
今回のエキマニのメーカーはRS ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 22:27:00 +0900</pubDate></item><item><title>s800 不調　7500RPMからの謎のリミッター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/26340242/</link><description><![CDATA[s800 不調　7500RPMからの謎のリミッターに悩まされています。
最初は点火系かと思いましたが、フルトラで点火時期もあっている、やはりキャブでしょうか、その回転数になるとボーーーーって言ってそれ以上吹けないですﾟ(ﾟ&#180;Д｀ﾟ)ﾟ
以前から我慢して乗ってきましたが、、、せっかくs8 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 12:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>ツインサーキット　走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/26176471/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
ツインサーキットを走行しに遥々志摩から鈴鹿まで、同じ会社の方に誘って頂き行って参りました☆
僕を含めて４人です。車種はDC2と、EG6,EF9、と僕のDA6です。


勿論タイムは僕が一番遅かったです(笑&#180;∀｀)
EF9、を少し乗らせてもらいましたが、物凄く速 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 20:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>アクティ　イカメーター取り付け！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/25254641/</link><description><![CDATA[アクティに大森のイカメーターを付けました！

運転が楽しいです。！]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 22:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>トゥディ　を嫁に出しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/25222724/</link><description><![CDATA[本日僕の駐禁快即快敵仕様の黄色トゥディを嫁に出しました、去年の４月頃に手に入れて、MTREC化などをはじめ、いろいろなことを教えてくれた一台であります、低グリップタイヤでもこの純正サスペンションのヘタリをいかしてのコーナリング、低グリップタイヤで車高調を付けて硬くすると逆に滑り出し運転が難しくなると ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2012 22:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>トゥﾃﾞｨ　補機類取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/25064437/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます！
今年も宜しくお願いします。
さあ今日はうちに寂しそうにいるトゥﾃﾞｨを久しぶりに触ってあげました！

前回ミッション化をしてありますので、後は組んでいくだけです、エンジンを付けた後のエムトレのスロットルボディ取り付けは無理に等しいですね(泣)


後１ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2012 18:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>来来亭　で夜飯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24670647/</link><description><![CDATA[昨日は知り合いのパンチさんと生涯現役さんとラーメンを食べに行きました！
僕は名前忘れましたが辛いラーメンを食べました、パンチの写真をのしておきます(笑&#180;∀｀)...]]></description><pubDate>Wed, 30 Nov 2011 09:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>Enjoy  Honda  鈴鹿2011 行ってきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24570564/</link><description><![CDATA[今日は友達とEnjoy Honda 2011 に行ってきました。
今日はAHSMの走行もありゲートオープンしてからすぐにsやt,n,などを観客席からみました！
なんせ走行が終わるのが１０時でゲートオープンが９時なんで時間がありません。


sのエンジン音が凄すぎて鳥肌がたちました！
自分 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 00:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチ　コニーショック取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24485453/</link><description><![CDATA[昨日はエスハチのフロアを錆止めしたのと、フロントをコニーショックに付け替えました、純正のほうは凄く抜けており、乗り心地がとてもわるかったです。コニーに付け替えたところとてもよい感じになりました。
ショックアブソーバの重要性がよくわかりました！
りやはコニーの車高調が付いているためいい感じです！ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 15:17:16 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチ　車検取得完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24391966/</link><description><![CDATA[こんばんは、日がかわるまえに書いておきます！
本日念願のエスハチ車検取得できました。
旧車をユーザー車検で通すのは始めてなんで！てんぱりました(^｡^;)
あとは徐々にいじりたいと思います。

まずはキャブから？（FCR
）!?...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2011 23:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチ　ラックブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24292513/</link><description><![CDATA[

だいぶ気温も下がってきましたね！作業していて、汗をかくことはなくなり喜んでいますが、今度は寒さとの格闘になりそうです。まあこちら三重県なんで、そんなに北に比べれば寒くないですが、

さて今日は家に帰宅してから、エスハチのラックブーツを交換しました。
そしてグリスアップをして取り付けまし ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 21:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>エスハチ　チェーンケースとデフ取り外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24220204/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。(^_^)
今日は夕方からチェーンケースとデフを取り外しました。
やっぱり結構重いですね！
取り外した理由は、デフとプロペラシャフトの連結部より酷いオイルもれがあったからです(T_T)

取り外してみると、Ｓ６００後期と似ていますが何か違うのでしょうかね？
両方ともある ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2011 23:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>S800　チェンタイプ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/24060463/</link><description><![CDATA[やっとs800手に入れました。
車検取得にむけ頑張りたいです。]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2011 18:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>s800　ホイール　タイヤ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23900358/</link><description><![CDATA[台風が来ておりすることもないのでs800　ホイール　タイヤ装着を家の、作業場兼風呂場でしました（＾ｕ＾）
本当はチューブレスでもいけるらしいのですが、リムにサビが多いため諦め浮き輪のようなチューブをいれます。
もう少しでsに乗れると思うと色々なことを考えてしまいます、オイルクーラーをつけたりと( ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 11:26:46 +0900</pubDate></item><item><title>台風の中のクラッチ交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23742511/</link><description><![CDATA[台風の中クラッチの交換をしました。 

原付のクラッチは何回も替えた事あるのですが、２５０ｃｃのは初めてです。 


結果原付（エイプ）などとあまりかわりなかったです(笑) 


ガスケットを剥がすのに苦労したくらいです。 

クラッチのすべりはなくなりました！...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2011 08:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>バイト終わりのだんらん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23657261/</link><description><![CDATA[バイト終わったあとのだんらんをしてます。昭和ヤンキーモドキが写っていますが気にしないでください。 天然パーマです(笑)...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2011 23:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ６００ マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23323850/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。 
Ｓ８００のステンレスマフラーが手に入りましたのでアップします。 

後はエキマニ側のフランジが合わないのでエスロク用に付け替えます！ 

ホンダサウンドがもう少しで聞けます!!...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2011 13:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>s600 エンジン　OH　組み込み　完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23247115/</link><description><![CDATA[s600のエンジンをOHしていたのですが今日やっと完成しました。
実は自分のエンジンではないんです、以前からエンジンのことで友達の依頼を受けてまして、そのエンジンです。
エンジンは２個１で良い方の部品を組み、カムチェーンも新品ついでにオーバーサイズピストン(0.5mm)とシリンダーボーリング、バ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jul 2011 12:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>台風　度会橋　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23198254/</link><description><![CDATA[台風で伊勢の度会橋の水位が４時30分にはもうこの状態でした、明日は危なそうですね(泣)]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 21:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>s600　始動　カラブカシ　(;ﾟДﾟ)!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23177898/</link><description><![CDATA[






昨日はs600をまた始動しました。まだマフラー一箇所穴空いているため濁っていますがかすかにホンダサウンド？？？
配線がめんどくさいです(&#180;；ω；｀)...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2011 08:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>バイク購入　ｃｂｒ250ｆ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/23048485/</link><description><![CDATA[もう少しで夏本番がやってきそうですね、
最近普通自動二輪の免許を近くの自動車学校にとりに行っています。
そこで　ｃｂｒ250ｆを購入してしまいました。
不動車ですがまたチョコチョコ直し、免許が取れるころには乗れることを願って楽しい楽しい整備の始まりです。
なぜｃｂｒ250ｒやｃｂｒ250ｒｒ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2011 00:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>ｓ600　部品加工　レリーズフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/22934670/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます、ｓ600にもご無沙汰と言わないけないくらい触れていませんでした、だって部品が．．．ないんですよ、そんなの買った当初から部品に困るのはわかっていたのですが、いまさらそんなこと言ってられません、で加工しました、以前にレリーズフォークがないので初期型の〔昭和39年式〕の部品をオークション ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 21:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>トゥデイ スタビライザー取り付け。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/675286/blog/22658465/</link><description><![CDATA[トゥデイ のスタビライザー取り付けました。 

エムトレックの純正を使用しました。 


乗った感じでは、コーナリングのロールが減りました。


それとインテグラ用のクイックシフト無加工でつけました。 
凄くクイックになりました。 

次は車高調を買おかな(笑)...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 12:27:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>