六華 - RiKkaのブログ一覧

以前、漏れたクーラント。

応急処置のつもりでホースを増締めして、誤摩化し誤摩化し走っていたのですが、実は徐々に漏れていまして。

確かに、だんだん減っていってたのには気づいていたのですが、
「ちょっとずつだし、大丈夫だろ。」
と思い放置していたら、
日曜日に空になっていました・・・。

さすがにヤバいと思い、ちかくのホームセンターでクーラント補充液を購入。
しかし、ここで継ぎ足したところで、結局、漏れ出て行くので、原因を探るべく、エンジンルーム内をくまなく捜索してみることに。



やはり、前回のラジエータにつながっているホース付近が怪しく、白く変色していました。
やっぱり、ホースがもうダメになってしまっているのでしょうか？

とにかく、このホース付近の漏れをどうにかしないと、怖くてエンジンかけられないので、いったんホースを外し、バルカンテーブでぐるぐるぐるぐる巻きにして、はめ直してみました。



その後、20分間のアイドリング、１時間の試走をしてみましたが、一応漏れは止まった様です。
今のところは。

早いところ、新品のホース買って来ないと。


実は、別の場所から漏れていたりして・・・。




あ、地面に流れ出たクーラントは、作業後にウエスできちんと拭き上げました。

ATMで残高調べてたら。



あれ？

見知らぬ入金が・・・。




あ！
そうか！！


出張費が、
帰って、
きたぁぁぁぁぁぁぁx！！！！！

速攻でおろして買ってきたのは、コレ。ハンドルボスです。
やっと買えた！
だって高いんですもの。
（実はひっそりと、majicalさんのお下がり狙ってましたが。）


しかし、なんでこんなに高いんですかね？
エアバック車対応だから？
でも、エアバックキャンセラーって、ただの２Ωの抵抗じゃないですか？袋売りで数百円だった気が・・・。

抵抗無しのボスだと、5000円あれば買えるし。




どうやったら、10000円になるんだ？？

こんにちは。
もう一ヶ月近く洗車なるものをしていない六華です。
紅ヴィッツの見た目が、ラリーから抜け出してきたみたいになっています。






金曜日、会社から帰るなり、後輩から「出かけましょう。遠くへ。」なるメールが来ました。
目的地は、雁坂有料トンネル。　　　　　　　・・・遠い。
理由は、「行きたいから。」　　　　　　　　・・・実にシンプル。
自分の住んでいる寮からだと、片道100kmくらいの距離です。確実に今日中には帰って来れないでしょう。

このトンネル、じつは国道トンネルの中で、日本最長を誇るらしく、バイクのツーリングスポットで結構有名です。バイク乗りの方なら、来たことある方、結構多いんじゃないでしょうか？
じぶんも以前、ツーリングで来たことがあります。　　原付で。

で、とりあえず行ってきました。
コースは
青梅〜名栗〜正丸〜秩父〜秩父湖〜雁坂有料トンネル〜甲府〜柳沢峠〜奥多摩〜青梅〜帰宅。
ツーリングのフルコースですね。

どうせなら、景色の見える昼間に行きたかったのですが、結構夜は夜で楽しいものがありました。
例えば夜景。これは夜ドライブの醍醐味です。　　できれば、写真を撮りたかったのですが、結構大型トラックの通行が多いので、路駐するワケにも行かず、撮れませんでした。

ですが、かわりに良い写真が撮れました。
雁坂トンネルに向かう途中、巨大なループ橋があるのですが、この橋、夜間は事故防止のためなのか、橋の両サイドがライトアップされ、何とも綺麗に光ってました。
思わず車を途中の休憩所に止め、積んでいた三脚を引っ張りだして、シャッタースピードを遅くして、トラックと一緒に撮った写真が、上の写真です。
本当は、橋全体を撮りたかったのですが、大きすぎて、自分のコンパクトカメラでは撮れませんでした。

あと、この写真を撮っている背後には、鹿がお二方いらっしゃいました。



その後、運転を後輩に代わり、トンネルを抜け、甲府から奥多摩を抜けて帰宅しました。









あ、そうそう。
帰宅途中に紅ヴィッツは7万キロを無事（？）迎えました。
次は、目指せ77777kmです。

無事迎えられますように。

こんにちは、

最近、ヴィッツの相手ばかりだったので、ひさしぶりにコイツの相手でもしてあげようと思い、引っ張りだしてきました。






それは、
これ、
モンキー
半年間放置してました・・・。

エンジンかかんのかコレ？　一応、キャブのガソリンは抜いておいたけど。
あれ？タンクのガソリンちゃんと抜いてたっけ？？
タンクキャップをおそるおそる開けてみると。　　　
・・・入ってる。　　　　　しかも臭い。
腐ってますね、わかります。

でも、腐ってもハイオクはハイオクだよね？　　　　　　　　　　（・・・おい。）

もったいないので、そのままコックを開けキャブに流し込む。　　（・・・おおおい!!）

そしてキックをひと蹴り。
「ボゴン。」
あれ？意外と素直にかかりそう。
そのまま、キックを蹴り続けると、
「ボ・・ボゴ、ボゴ、ボゴン、ボゴン、ドン、ドッ、ドッ、ドッ」
おぉ、ちゃんとアイドリングしてる！！
さすが、頑丈なんですね。　　　　　

しばらく暖気してからスロットルをあおってみると、
『バアァァァボオォォォォン！！』
うるさっ！
久しぶりに聞きました、この音。
ヴィッツの２倍くらいうるさいです。　　　
でも、好きです。この音。　　　　このエンジン音は高校のころ、部活で散々聞いていたので、懐かしい音でもあります。　　　まぁ、その話は別として。


一応、エンジンもかかったことだし、試走してみることに。
1速、2速とギアを上げ、40km/hに差し掛かったところで、
「ボーーー、ボボン、ボボボン」
これ以上のびない。　　・・・燃調くるってる。　
そりゃそうでしょ、最後にセッティング出した日、気温2℃だったもの。
今日、20℃超えてるし。
さすがに、冬仕様のままじゃ走れませんでした。

今度、（忘れないうちに）セッティング出し直そーっと。
っていうか、早くガソリン捨てなさい！！


















あれ？紅ヴィッツの話は？

先ほど、近所のPCショップで買い物して、車に戻ってきたら、






































当て逃げされてました。





























あ〜あ。



逃げずに正直に言ってくれたら、オールペン+コーティングで許してあげたのに・・・。



普段、車のキズは気にしない派だけど、

なんかショックだなぁ・・・。