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先日からお願いしていたこれが、帰ってきました！

ＥＬパネルの発光具合が楽しみです。









沢山の交換された部品も、送られてきました。






取り付けは、明日になりますが楽しみです。

昨日の、仕事終わりに遊んでみました。



写真で、解りますかね？

会社のＣＡＤに、ＢＥＡＴのデーターを作ってしまいました（爆）

後は、これを使って何をするかですが・・・？

昨日の出来事ですが、

みんともから頂いたリヤスクリーンを型取りして、
キャンバス生地にしようとストックしてましたが、
ある方のビートにスクリーンが無かった（ＴＨ仕様）んで、

くすんで見えなかったクリアー部を、仕事中に張替え交換しました（爆）

近いうちに、依頼者のもとへ嫁ぐ予定です。

勤務中に加工したのは・・・・・内緒にしてください！


ミラ〇〇〇〇〇さんから入手→ビーサイト加工→ヒロ〇〇さんへ納入予定・・・ハハハハ・・・！

先日、交換した車高調の、じーじ的なレポートです。


いきなりですが、結論から言いますと、

以前の、純正改造車高調とは比べ物になりません！
今までのは、乗り心地は二の次でしたが、

今回の、ブリッツ車高調は違います。



現在の設定ですが、
Ｆ＝硬いほうから、１０段目
Ｒ＝硬いほうから、１２段目ですが。

簡単に言いますと、サスペンションが仕事してるって感じです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（簡単すぎ！）

町乗りで固くなく、峠でも程よく粘ってくれてます。

暫くは、この状態で様子を見ようと思いますが、

ゴールデンウィークあたりに、キャンバー調整も試してみようと思っています。

色々と試しながら、好みのセティングを見つけられればと思います。

今日は、朝からH２工房を脅して？

写真のフライホイールを交換して貰いました。

ちなみに、RSマッハ　３．２ｋです。

交換のついでに、以下の部品も交換しました。



①　RSマッハ軽量フライホイール　３．２K
②　クラッチディスク
③　クラッチカバー
④　レリーズベアリング
⑤　パイロットベアリング　
⑥　ブルーパワーブラグコード（ついでに）

です。

作業風景は、整備手帳にUPします。

今回も、『ヒロチン』さんに全ての作業をしていただきました。

朝、9時～16時まで作業していただき有難うございました。


次は、あれを･･･････お願いして帰宅しました。

帰路で、IQを追い回したのは・・・秘密です（爆）