帰宅直後の廻ってない頭でメモ的に書くよ？
・FMVZ
某氏に教えていただいた、東北某所のFMVZ。
金曜日に電話したら「たぶん無いと思います」と言われ、しょげる。
しかし諦められず、日曜日にDCTMで宮城まで行くので、土曜も休みだったし、逝くだけ行ってみた。
土曜日まるまる1日かけて、日付が変わるくらいの頃に、現場に到着。
結果
残ってました。
ヤードの片隅に、このまま動き出すんじゃないかってくらいの程度で。
もちろん機関類はチェックできてませんが、たぶん悪くはないと思う。
これは「直感」ですけど、いままでそれで車買ってきた身としては、保護してもいいなって思いました。
・DCTM2013 第3戦
そして本来の目的の「ダイチャレ東北ミーティング 第3戦」
先の視察から戻る途中、大衡のファミマで仮眠も起床事故を起こす。
なんとか開会式ギリギリ滑り込みできましたが、ご迷惑おかけしました……。
んで、時間も足りないので、フロントだけスタッドレスから夏タイヤに交換。
と言っても、ひび割れひどい溝3分ちょいのEX10(185/55R15)ですが。
一本目。
リアがブレーキングで綺麗に流れ出して正直楽しかったｗ
二本目
調子に乗って、そのまま滑らせる方向で乗っていたら、最終シケイン手前のヘアピン侵入で綺麗にスピン。
三本目
流石にアカンと思って、速効でリアタイヤも同じようなもんではあるけど、夏タイヤに交換。
すれば不思議、1分9秒台に入っちゃったじゃないですか。
きっと偶然。俺がこんなに早いわけがない
四本目
お昼ごはん挟んで、最終ヒート。タイヤは変わらず。
ブレーキ早めに弱めに踏んで大人しく走ったけど、また9秒台半ば。
……もしかして、EX10って、思ってたより食う？
とりあえず、本戦は無事完走できたので、良し。
フリー走行
リアタイヤをスタッドレスに戻して、某うどんシャレード氏のように、振り回して楽しむ方向に。
しょっぱなから頂上の緩い右で思ったより飛距離出なくて危うくフェンスとお友達になりかける。
冷静に考えると、滑り始めの時点で位置と速度鑑みて、諦めてカウンターあてて姿勢調整するのが遅かった。
二本目、三本目は、そこそこ無難に滑って遊べたと思う。
四本目。
何故かオオトリっぽい雰囲気の中、個人的に一番気持ちよく滑って遊んでました。
ミスってもある程度はリカバリーできたし、公道じゃないから思い切って踏めるし。
でも、最後にやっちゃいました……。
最終シケイン手前の複合、自分はシケインで一番速度乗せたまま、可能な限り直線的に走れるように、アウトアウトでクリアしてるんです。
で、そのままシケインでアクセル全開のまま最後の左からのゴールで急制動に備えて、アクセルを一瞬緩めたんです。
ええ。
右曲がりのヨーが若干残ったまま。
綺麗にリアが出ましてね。
とりあえず、バイロンタッチは回避出来るスライド具合。
振り返してゴールしてもいいけど、制動可能範囲と振り返した際のモーメントを瞬時に計算します。
1.フロントを軸にその場で回す
2nd4000rpmは優に超えてるので、速度が高すぎて、これを選択すると、腹から光電管に体当たりする率が高い。
また、綺麗にスピンできたとして、土手にクラッシュがあり得る場所なので、コースにも自車にも損害も出ると判断。
2.振り返してアクセル入れて姿勢を立て直す
コース上であれば、これが一番無難だが、ゴール直前で、減速エリアも広くはない。
しかもその先にはオフィシャルさんがいるので、人身事故につながる恐れがあるため絶対にNG。
3.ヨーを殺して真っすぐコースオフ
幸い大きな石があまりないコースで、高さも純正車高のうちの子なら平気な範囲。
真っすぐ行けば大きな損害は出ないだろうとの判断で、これを選択。
なんとか光電管を避けて、そのままグラベルで止まりました。
ランオフしても変な振動なく停止できたので、綺麗に土を滑ったものと思われます。
止まって、そのまま動けそうだったんですけど、念のためオフィシャル指示を待ちます。
実行委員長が飛んできまして、動けるならそのまま動いていい、といった感じの指示をいただいたので、そのまま後ろが来ていないのを確認して、コースから出たのでした……。
この折はご迷惑おかけしました……。
なお、車は何事もなく、人間も怪我なく、誰にも怪我さすことがなかったのが幸いです。
サーキットでよかった。本当に。
その後の本戦結果はクラス六位。
最初から9秒台出せていれば、三位とクラスアップ狙えたのが、後になって悔しいようなびっくりしたところでしょうか。
あと、「元気良かったから」と実行委員長特別賞もいただきまして、ネタに昇華できたのかな？とも思ったり。
・今年のモータースポーツ
ママチャリGP参加から始まった自分のモータースポーツ競技ですが、少しは巧くなったのかな？
ワインディングを流してても、今までより余裕が持ててるし、エコタイヤでも使いきれるようになったし。
ひとまずこれからはツーリングメインで車を走らせることになると思います。
あと、FMVZ保護して仕上げたい。
色々とやりたいことはあれど、資材と時間と戦時国債(現金)が足りない。
来週の広島へのお散歩で、今年は大人しく瑞鳳ちゃんに仕事しようよって言われる仕事に専念しようと思います。
・超個人的メモ
主要機関部品は壊滅らしい。
等長部はフックジョイント？
八雲幻想祭お疲れさまでした 
