ロードのホイール更新

物欲の止まらない季節

ほんまどっかでブレーキかけないと

破産する（笑）



今日は、ロード用のホイール



MAVICのリムで

Open Pro UST　です

Made in 🇫🇷

完組ホイールでは無くて…

手組み用のリム

チューブレス対応の19mm超ワイドリム



ハブは DTswiss350

18Tスターラチェット仕様

Made in 🇨🇭

スポーク、ニップルも DTswiss

学生時代は手組をやってて10setくらい

組んだかなー

今は組む為の機材が手元に残ってないので

某ホイールビルダーさんにて手組み

して貰ったのを購入

どちらも24穴

フロントはラジアル(ストレートプル)




リヤはイタリアンのヨンロク組み

Jベンドスポークです。




このMAVICのUSTは、MAVIC以外の

タイヤをハメるのが、タイヘン

特に、コンチネンタルのタイヤは

他のリムにはめるのもタイヘンなんです。

しかも推奨は28c〜

ｱﾀｲの使ってるGP5000は622☓25c



頑張ってハメたら、、、、

リム打ち状態でチューブが挟まれ💧

途中でパッチ補修する事に。。。

そして、タイヤレバー1本死にました



前後完成！

チューブレス化すると、シーラントが必要

なホイールなので、半年に一回程度

シーラントの入れ替えが必要になるらしく

ランニングコストが、、、

クリンチャータイヤ一筋で行く決心


なのに、チューブレスキットも手元に（笑）






今まで使用していたMAVIC

KSYRIUM EleteS は前回の落車にて

リムが曲がり、フレ取りしても

スポークテンションにかなり無理がある

ので、ゆっくり時間を作って全バラ

修理予定。

今回は完組ホイールと違い、

スポークテンションもやや高く、

(少し硬めに組んでくれている)

スポーク数も多いので

やや、ハードな乗り味になるかな〜？

苦手なClimbが楽になると良いけど…

DTswissのハブが良い！との噂なので

次回のRIDEが楽しみです。

但し、出先でパンクしたらこのタイヤを

外すのに泣くかも（笑）


MAVICは少し前に倒産の話が出て

MAVIC離れしようと、通勤用クロスバイク

はフルクラムに浮気したんですが、、、

MAVIC復活らしく、また戻ってしもた。

どうもCampagnolo系には、、、

G3組とか、見た目かっこえぇねんけど

手組経験者としては、強度その他に

疑いを持ってるんです

ｱﾀｲだけかな？

Campagnolo　eurus　めちゃ悩んだけど




ホイール重量は前後で1,475g

キシエリより45g軽量化

但し、リムテープが必要になったので

実質、100g近く増量ですねん


車体重量は7kg＋αくらい


先に体重減らせ！！

って大奥からの一言

ごもっとも！です。


飯が旨くて、減らんのや〜