レブルのハンドル交換

今回のお品書きは




ハンドルバー
調整式ブレーキ、クラッチレバー
バックミラー

ハンドルバーはデイトナさんの
40B ハンドル　インナーウェイト145
とやら


145gウェイトが入っているお買い得商品
純正ハンドルバーにもウェイトが入っているので
それほど恩恵は感じないかも
純正のウエイト重量は知らんけど。。。
デイトナの車種別ハンドルバーはサイドが良いとのレビューが多く、殆どの人が無加工で取り付け出来ているとの噂で、この商品をチョイス


調整式レバーは
メーカー不明（笑）
2000円くらいのやつはちょっと不安なので
4000円くらいの無名をポチッ

ミラー
TANAXのクラシカル3 ブルーミラー
なんとなくナポレオンミラーが欲しかったのと、ブルー鏡への憧れ


結構前に購入していて、随分長い事家て温めていました。
そろそろ発酵しちゃう頃かと、、、


さて作業開始
タンク周りをバスタオルで養生



メーターカウル、スマートモニター等取り外して養生




取り外して方法は、沢山情報が上がってるので割愛
と言うか、いつも通り夢中になり過ぎて撮ってない（笑）

ハンドル外して純正と比べてみたら
ハンドル高さが＋20mmくらい



ハンドル位置は手前に40mm
幅は20mmほどナローになってました



スイッチユニット用の位置決め穴は加工済み商品ですが、穴径が純正：φ5.0mm
デイトナ：4.8mmでした
そのまま取り付けは出来るが、スイッチユニットの上下間にほんの僅かな隙間が出来ます。
写真撮っておけば良かった(T_T)
なので、5mmのキリで穴を少し拡張してやや渋めの仕上がりになりました
5.1mmの下穴ドリルでも良かったかも


んで交換完了！




どうしてもメッキなミラーが欲しかったんやけど
黒のほうが良かったかな〜

因みにレバーはほぼガタツキ無しでいい感じなんだけど
クラッチワイヤーの取り回し部形状の問題でかなり
ワイヤーテンション引っ張りました



やっぱブルー鏡 いいね



さて、いつになったら暖かくなるんだっけかな


排気系のブツもスタンバイ中ですが、17mmのO2センサー用ソケットレンチ納品待ち
一回しか使わんであろう工具やのに無駄やな〜