くるまにょん人のブログ一覧

レンズが欲しい病にかかります(笑)

MTGで撮るものは一緒でも、それぞれ使用しているカメラのメーカーやレンズが違うので、自分も触発されて欲しくなったりします。

最近、フルサイズ機に手を出したので、自分のレンズのラインナップでは最も広角なレンズで28ｍｍ。ちょっと物足りないです。17-50f2.8もありますが、APS-C用ですし。
なので、次のレンズは20㎜F1.8かなぁと思っていました。

再び（三度？）製作を始めたフロントスポイラーの続きです。

5月、6月とコロナの影響で残業が全くできないので、定時で帰ってから毎日スポイラーの製作をしています。
とはいっても毎日1時間くらいしか進められないのであまり進んでいませんが。

日曜日に、ネッビアさん、マスターさんと3人で、久しぶりに動物園ＭＴＧに行ってきました。

でも、途中でお腹が痛くなり、10分遅れで到着。遅刻してすみませんでした・・・・

お二人と合流し、しばらく雨の様子を見ながら動物園を散策。

昼少し前から雨がやんで本格的に撮影をしました。

今回一番驚いたのが、レッサーパンダの小屋のアクリル板や柵を自前の掃除道具で掃除してから撮影をしている団体様が・・・・・・
レッサーパンダへの愛が違います。自分たちが帰るまでずっとレッサーパンダを張り続けていましたし。
良い写真を撮るには張り込みが大事ですね。

今日はカナード用のＦＲＰ平板と、スポイラーのＦＲＰ貼り増しをして作業終了です。

最近はフロントスポイラー3本目を作っています。コロナの影響で、仕事も定時で帰らされる状況なので、帰るとガレージにこもって作業をしています。
初めて作ったスポイラー。見た目も悪くなく、乗り味も激変するのですごく気に入っています。ただ、パテでかなりごまかした感があり、非常に重い・・・・・これだけで約3キロあります(^^;)
段差を越える時にフロントが軋むので、フロントマスクを支える受けのがいつか折れそう。その前にもう一度、作ろうと思っていました。

せっかくなので前回と形は変えようと思います。

そして目標重量は半分の1.5kgで抑えたいです。



なので、これと同じくらいの効果が得られて、軽いスポイラーを再度製作しようと思ったのですが、二本目は、ＦＲＰの離型がうまくいかないし、前回使用した樹脂のあまりを使おうと封を開けたらゼリーになっていたり・・・・・
無理やり使って製作すると、硬化不良やら樹脂の量が多すぎるやらで散々な出来に・・・・

挙句の果てに脱脂不足で樹脂がはがれる始末。

途中で心が折れて、現在三本目の製作をしています。何事も丁寧にやらないといけませんね。

今回3本目を製作するにあたっての注意点。

一つは、フロントマスクの上から樹脂を塗る前にする保護。

今まではアルミテープですが、今回から養生テープにしました。

密着性はアルミより低いですが、離型のしやすさが格段に向上しました。

2つ目は型。

今まではプラダンに大まかな絵をかいてそれにＦＲＰを貼り付けていましたが、今回から発泡スチロールで型を作っています。

最近購入した道具で一番使い勝手の良いもの。発泡スチロールカッター。

電池式で、トリガーを引いている時だけニクロム線に熱が入り、発泡スチロールが切れます。

カッターナイフで切った時の粉などが一切出ず、とても使いやすい！

一度のみの使用で、メル〇リで1100円でした。

良いお買い物をしました。

今度失敗したら、しばらく立ち直れなさそうなので、
焦らずのんびりと進めていこうと思います。

年明け早々注文していたサソリさんのホイール、ようやく装着できました。

リヤホイールはワークマイスターM1。スリーピースです。

当初は今と同じオフセット、PCDで作ってもらおうと思っていたのですが、特殊PCD＆オフセットなので、PCDチェンジャーを使ってカタログにあるホイールを履かせることにしていました。

そのほうが納期がかからないと思ったので選んだのですが、結局はPCDチェンジャーをワンオフで

作ってもらったので(笑)意外と時間がかかりましたね～。

PCDチェンジャーは今回、ホイールナットで止めていたものをホイールボルトで固定に変更したため、強度を重視してスチールで作ってもらいました。

で、こんな感じになりました。

・・・・・・・リヤの主張が強すぎて、フロントを同じホイールに変えたい・・・・

前のホイール（マーク1）はこんなこと思わなかったのですが。

当初はチェンジャーをつけると、フェンダーを切らないと取りつかないかもと言われていましたが、

ホイールボルトにしたので、今までよりもタイヤの脱着が楽になったそうです。

右側からのぞくとこんな感じ。今までと比べ、だいぶセンターに取り付け面が寄っています。

これで、ホイールのたわみによるタイヤの型減りも減るのではないでしょうか？

ドライブシャフトとホイールが干渉するため、5㎜のスペーサーを入れてあります。

これ以上入れるとタイヤのセンターがずれるので入れていないとの事でした。

それでもクリアランスは2㎜しかとれていません(^^;)

3輪は難しい・・・・・

とりあえず、試運転で少し走りましたが、違いはよくわかりません。ただ、前のホイールが歪んでいたせいか、ブレーキを踏んだ時に変な振動を感じなくなりました。

これで、しばらくはリヤホイールは大丈夫だな。

実はPCDチェンジャー、2個セットでしか注文できなかったので、一個余っています。（爆）

スコーピオンのオーナーさんでホイール交換したい方いませんかね？

このPCDチェンジャー、ホイールボルトで固定するためにスチール製です。

重さを量ったら2.4kgありました。重っ！！