EKO@ZC33スポーツのブログ一覧

取り合えず、今年もエントリーしてみました。

レプリカ部門は例によってありませんので、最初はドレスアップ部門にエントリーしてましたがダートラ/ラリー部門に変更。

昨年と違い、「イイネ」を付けるのではなく、また一人あたりの投票数に制限があるのであまり票は伸びないだろうなぁ。

今日はいつになく、遅めの時間帯に帰宅。

なので無料化の恩恵を受けて高速を利用。

ちなみに最近は渋滞が酷く、高速を使うのはかなり久しぶりでした。

で、上がるときはよかったのですが、下りるとき。

自分はＥＴＣ積んでないので、通行券を使いますが、以前の感覚でゲートに進入したら、ＥＴＣゲートになってる～！(゜o゜)

間違ってＥＴＣゲートに進入。

気付いた時には時既に遅し。

ゲートに半分くらい突入して停止・・・

幸い、遅い時間帯ということもあり、後続車は一台のみ。

取り合えず、ハザードつけて、何回かバックギアに入れて意思表示しましたが、さすがにこれでは後続車の人は状況がわからないようだ。

クルマを下りて、「すみません、ゲート間違えたのでバックしてください。」

ＥＴＣも無料の対象になってから、ゲート増やしたんですね～。

この時の後続車のドライバーの方、本当にご迷惑をおかけしました。m(__)m

以後、気をつけます。m(__)m

タイヤ交換後、スバルとスズキＤラーへ。

目的は先週、ともに発表されたインプレッサとスイフトスポーツのカタログを貰うためである。

一応、ＨＰで見ることはできるけど、紙のカタログの方が自分は好きです。カタログマニアでもあるし。（笑）

ちなみにスバルＤラーではインプレッサＧ４の現車を見ることが出来た。

これが、裏にこっそりと置いてある状態。モーターショーが終わるまでは表に出せないらしい。なので写真も撮りませんでした。

現車を見るとやはりレガシィの雰囲気が濃いです。

シートに座るとやはりシートポジションの高さやホールド感はスイフトよりも好みですね。

この辺はなかなか悩ましいところです。

さ～て、これから両車のカタログをじっくり見ますか－。

本日、やっと愛車のタイヤをスタッドレスタイヤに交換。

１１月後半になっても割りと暖かい日が続いていたため、今日まで夏タイヤでした。

１２月にタイヤ交換したのは初めてかも？

それにしても今日は風が強い。(゜o゜)

朝からずっとだ。風のせいで目覚めたほどだ。台風並と言ってもいいくらい。

おかげで風にさらされながら、タイヤ交換。作業にそれほど支障はないが、精神的には嫌だ。

まだ雪の予報は出てないけど、これから本格的な冬です。