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今日は約1年ぶりの中山サーキットでした。

仲間内で少々トラブルの出る車両もいましたが、誰も怪我なく終わって何よりでした。

自分はというと・・・タイム狙いではないと言いつつもやはり同じくらいの速さで走る車がいるとついつい追いかけたくなるもんでタイミングが合った車はとりあえず後ろから観察しつつ走っていました。

前半は１分9～10秒台くらいで楽しんで走っていましたが、空気圧とか減衰とかちょっとずつ触りながら様子をみてたら昼過ぎに8秒台が見えてきたので気合を入れなおして走行。しかしタイム計測器がうまく動いていない様子・・・どうもミラー加工された窓のフィルムシートが悪さをしていたらしい。計れている周と計れていない周があったみたい。念の為、計測器を交換してもらってフィルムのない場所へ再設置。

途中からALTEX氏のRX-8とNCロードスターも走りに来られたので最終枠にNCロードスターにコバンザメ作戦でタイムアップを目論むことに。
結果、過去に乗ってきたEG6やDC5でのタイムを凌ぐ1分7秒668の自己ベストタイムを記録！

タイヤの進化や先行車に引っ張って貰ったなどの要因はあれど、テンロクで内装も残したままの年式的に最も古いEF9で過去最高記録なのは自分でビックリでした。A052とか付けたらもうちょっとタイム上がるのかな～？

まだまだEF9で頑張ってみようと思える日でした。タカタのタイムも頑張りたいですね。

少し前ににゃん君から30日に中山の走行会があるのでどうですか？とお誘いを受けたので参加する事にしました。

とりあえず長らく未交換だったプラグとプラグコードを交換し、エンジンオイルとエレメントも交換。ブレーキはフロントに32タイプMの4POTキャリパーをOHして移植＋EK9用ローターに変更。リアブレーキは純正キャリパーOH＋新品ローターに。タイヤは前後R888Rのままで。ボンネットもダクト付きのカーボンボンネットに。

今回は年末年始休みの影響で県外からの台数も多そうなのでクリアラップは取りにくいだろうからタイム狙いよりも無事に帰る事を目標に楽しみたいと思います。

仲間内だけでもそこそこの台数になりそうなので偶発的なバトルは見れるかも？