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いやー、二週続けての週末の大雪。

さすがに疲労困憊です。

金曜日は、定時で帰宅。草加に向け出発。

東北道はすでに雪道。

案の定のんびり走行。佐野藤岡から先は通行止め。

そこから下道で2時間。途中、坂道を登れないトラックがいて、若干のタイムロスがあったが、何とか自宅に到着。

帰ったら、玄関まで雪が深くてたどり着けない！！

深夜の雪かきは辛いもんです。

一夜明け、土曜日は雨模様。

かみさんを仕事に送りに行くとき・・・。

あー　リップもげた！！

意外と走行中は気づかないんですね。送りから帰ってきて、雪かきしているときに初めて気づきました。



のちに回収。

午後は子供の通学路の雪かきとスイミング引率。



スイミングの間に、上の子の誕生日ケーキアイスを購入。

バタバタと土曜日も終わり。

そして今日。

本当であれば、夕方草加を出発する予定でしたが、予定変更で朝出発。

東北道は相変わらず通行止め。

そこで、常磐道へ。それでも、小野まで。

そこからがしんどかった。

磐越道降りたのは12時くらいだったかな。

国道349号を走っていたら、渋滞が。

Uターンしている車が。

どうやら先で事故らしい。

並行する県道に入ったら、ひどい、道がガタガタ、深ーいワダチ。まともに走れない。

それでも前進あるのみ。

その後も、坂道を登れないトラックのタイヤ回りを雪かきしたり、
（車に積んでたスコップが大活躍）
倒木で通行止めの箇所を迂回したらラリーみたいな山道だったり、
迷走しながら、山元町までたどり着きました。

そこからは早かった！！

東部道路、南部道路経由して仙台宮城へ。

高速道路のありがたみを実感。

無事到着。

の後は、アパートの雪かき。
（何回目の雪かき？？）

なんか、いろいろあってぐったりです。

仙台での夕方のニュースを見て、ビックリ。

4号線は凄いことになっていたようで。

全然動けなかったようです。

去年の苦い経験（草加-仙台13時間の長旅）から、4号線は避けてきたが、正解でした。

また、夜の雪道でなくて、少しは気が楽でしたね。

新幹線使えば・・・。

まあ、無事着いたので良しとしよう。

閉店前に、スバル栗生に寄れたし。

（ある部品注文できたし）

調子こえて雪道走ったら…。

リップ逝きました(T_T)

昨日の夜は確かに付いてた。

今日の朝だな。

バンパーが生きてたので最悪の事態は回避。

あぁ、ゴミだしで足ずぶ濡れだし、リップ無くなるし、機嫌悪！

びっくり、今日はイイ天気！



久しぶりに泉ヶ岳「スピリングバレー」で滑ってきました。



朝は、太平洋がキラキラ！

朝一はしっかり圧雪しバーンがしまってたので、気持ちよくエッジに乗ってターン　ターン。

4時間みっちり体をいたぶってきました。

今シーズン、もう一回くらい行けるかな？？

ちょっと辛口評価を。

代車のレガシィのスタッドレスタイヤは、TOYO　ガリットG5　でした。

製造年は2013年、まだ皮むきたてって感じのバリ山でした。

っで、今日の大雪。代車返却前に、雪かきをしないとと思い、スコップを買いにホームセンターへ。

いつもの自分の車の感じで交差点を曲がったところ、

おぉ、テールがちょっと流れた。カウンターステア。

VDCも介入。

うーん、ちょっとタイヤのトラクションが足らないかな。

ガリットG5は上位モデルですよね。

ちょっと残念な感じでした。

REV2　6年落ち　6分山に負けてる？

結局のところ、FFだろうが、FRだろうが、AWDだろうが、
頼みの綱はタイヤがどれだけグリップするか。

ドライ路面では大差なくても、雪道では実力の差が出た感じ。

ちょっと辛口評価ですが、今後に期待します。



これだけは断言できます！！

雪道は安全運転で！！

二週間の修理を経て、レガシィが帰ってきました。

久しぶりに乗ったら、やっぱりフィットするな♪

早速、新品のボンネット、バンパーに汚れがつく前に、ゼロウォータードロップをシュッシュと。

さすがに「のり」が違う。

ヘッドライトは方目交換なので、前から付いている方を、ひたすらゴシゴシ。

新商品と比べると、黄ばんでますが、何とか見れるように。

ひとまず戻ってきてくれて、嬉しいですね♪

マイレガが戻ってくる前に、スコップ購入。

雪かきしてから引き取りに行きました。

車の脱出用にちょうどいい。プラ製で軽量！

あ、宮城スバル栗生店に、レヴォーグ置いてありますよ。

早く試乗してみたいなぁ！