<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヒコマン / ヒコマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/</link><description>ヒコマンです。よろしくお願いします。
１５年にわたりチューンを繰り返してきた９６４のポルシェ、カレラ２を現在は３．６ツインターボに。シャシーダイナモでは４６７馬力までで、エキゾーストがダイナモにあたり測定不能。
トルクは９２キロ。
ひどい凝り性というわけではないが、一つの物、人、物事と長く関わる性格なので、気がつくと進化しているみたいな事が多いですね。
１６年にわたりC１を土曜を中心に回っているので、２年おき位にPAにくる年齢層、人が変わっていくのがさみしい。

恥ずかしがりで、初対面の方との接触をさけるので、PA等での出会いは皆無。

見かけたらお声掛け頂けると嬉しいかも。
宜しくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 01:39:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヒコマン / ヒコマンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/</link></image><item><title>そういえば、キョウダイが増えていたのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/32516224/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き、またまたブログアップしちゃお^ ^
実は、昨年末に不意に９３０の８６年式ターボ君が新たに
加わってました(^_-)
９６４のツインターボとはまた違う味わいでたのすぃです。
YouTubeでARBOL ALDEA ９３０ターボｍｏｔｅｃテスト走行って
いれてもらえば、富士をひ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 17:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>９６４カレラ４ 3.8RSR改</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/32507505/</link><description><![CDATA[久々にアップしちゃお^ ^

マーレー製の新品、RSR3.8改(ワークスストック)の
シリンダー、とチタンコンロッドをわけて頂き、現在
組み込み中(^_-)
ターボにはないフィーリングが楽しめそうで、
ワクワクしてます。
もうじき春だし、慣らしがてら、遠出したいな！

...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2014 14:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>第１段階封印解放</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/29128277/</link><description><![CDATA[カレ4の６スロエンジン、モ－テックのＭ４８、バ－ジョン６.２制御。組み上げてから５０００キロを走ったこともあり、レブリミットを７６５０に。第１段階の封印解除がやっと許されました！

今はついでに、オ－ルペンもお願いして、仕上がりが楽しみ☆...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2013 14:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/24554785/</link><description><![CDATA[愛車の964カレラ2ツインタ－ボ3．6君のクラッチ周り(レリーズとかフォークとか)をオ－バ－ホ－ルするついでに、どうせならという事で、クラッチプレートも交換しましたな。まだ半分以上残っていたんですが、どうせならって事でやっちゃいましたな。冷静に考えると、かなりの支出になるので、ちょっとアンニュイな気 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 23:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>カレラ君に妹が出来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/23692997/</link><description><![CDATA[カレラ君に、17歳離れた妹が出来ました煜女の子らしく、こちらはＮＡです淼]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 19:35:39 +0900</pubDate></item><item><title>お帰り！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20693422/</link><description><![CDATA[無事にと言うか、ついにと言うか、とにかく帰って来てくれましたな！クラッチが重く、しかも遊びがほとんど無いので、親指の爪が食い込んで痛いイタい！坂道発進が思いの他キツく、エンストしてしまいましたな(&gt;_&lt;)その分、久々にワクワク感とドキドキ感を味わえて楽しいですな^^;今夜は軽く流してます ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 17:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>完全復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20674210/</link><description><![CDATA[本日、モ－テックでの調整も無事に終わり、木曜日に戻って来る段取りになりましたな！しばらくはデ－タ取りのため、ブ－スト0.8の500馬力となりますが、それ以上の数値は、後に取っておくと言うことで、先ずは完全復活のお知らせでした(^^ゞ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Dec 2010 19:22:28 +0900</pubDate></item><item><title>完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20657631/</link><description><![CDATA[エンジン始動開始、順調。ミッションとのシンクロ率100％。明日はモ－テックの調整ですな。]]></description><pubDate>Mon, 06 Dec 2010 01:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20632297/</link><description><![CDATA[いよいよエンジン始動開始ですな。これからマフラー付けて、インターク－ラ－付けてと補器類付けてデ－タ合わせ。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Dec 2010 13:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>で組み付け完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20623933/</link><description><![CDATA[で、無事にエンジンとの組み付け完了ですな！]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 19:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションシンクロリング入れ替え完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20623910/</link><description><![CDATA[ミッションシンクロリングの破損箇所を交換しましたな。実はこのシンクロリング入れ替えが一番手こずりましたな。3速4速のリングが一部欠けていたんですが、そこを替える為には1速2速から順番に全てギアを外していかなくてはならず、師匠と寒い中汗だくで４時間かけて外し、本日組み上がりましたな。手伝えた分、充実。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Dec 2010 19:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>特注クラッチその二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20596964/</link><description><![CDATA[組み付け完了ですな！前回はブ－スト1.4で設定し全開すると4速5000回転辺りで滑ってたんですが、今回は理論上2.0でも滑らないように造ってもらったので、楽しみですな！早くサ－キット？久々に出力全開してみたいですなp(^^)q...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 01:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>特注クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20596836/</link><description><![CDATA[特注クラッチですな！今回はトリプルで。前回のメタルツインだと、滑っていたので、楽しみですな。]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 00:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン組み上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20584849/</link><description><![CDATA[とりあえず、エンジン組み上がりですな。明日、出来上がって来たトリプルクラッチの組み付け。楽しみですな(^o^)...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2010 23:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、今週の〆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20539683/</link><description><![CDATA[とりあえず、今朝までに出来上がった現状写真ですな。もう載せずに飾って置きたくなってきましたなf^_^;...]]></description><pubDate>Fri, 26 Nov 2010 14:48:07 +0900</pubDate></item><item><title>裏側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20534025/</link><description><![CDATA[エンジン裏側の写真も来ましたな。今ならＫ川さん並に綺麗ですな。]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 22:34:33 +0900</pubDate></item><item><title>今日の進行具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20533810/</link><description><![CDATA[とりあえず、写真のところまで組み上がりましたな。師匠が今年最後の最終戦でﾚ－ｽ出るので、しばらくストップですな。優勝して欲しいな。今年優勝で四連覇！...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 22:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>今日の進行具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20525654/</link><description><![CDATA[とりあえず、ロッカーア－ム組み付けが済んだので、明日バルタイを計り、それが済んだら……また報告ですな(^^ゞ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 01:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドとカムハウジング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20514988/</link><description><![CDATA[ヘッドとカムハウジングですなこの後、ロッカーア－ムとカムシャフト等組み上げですな。]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 01:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>ピストンシリンダ－</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20514944/</link><description><![CDATA[ピストンシリンダ－にWPC加工が済みましたな。これから組み込みです。]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2010 00:56:53 +0900</pubDate></item><item><title>さっそく主治医から報告が来たので第二弾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20462485/</link><description><![CDATA[さっきブログをアップしたばかりでなんですが、主治医から各種加工が終わって届いたよ。とのメールが。
シリンダーヘッド、ガイド、シートリング、バルブステムとたくさん写真を送ってくれたのですが、その中で一番見やすいものをアップですな。
こちらは、不二WPC加工処理をしたものですな。F1にもしようされて ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 11:15:29 +0900</pubDate></item><item><title>一部報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/20462340/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ日記ですな。
まずは、私の愛車報告として、第一段。
今回は長期入院をしています。エンジン回りを完全に腰下までばらしてのチューニングですな。
今回の内容は、ピストン、シリンダー、ピストンリング、クランク親メタル、クランク子メタル、インターミディ、ロッカーアーム、ロッカーシャフト、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 10:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>ROSSO PORSCHE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/19217780/</link><description><![CDATA[今日は砂川市から小樽に来てます。毎年会長のご好意で89年式で実に21年前の初期型カレラ4をお借りしてます。21年間で27000キロ！6年前からのお付き合いで、年に1回しか乗らないのですが、少なくともこの６年では私が乗るとき以外は走って無いそうです。最初は本当に調子悪かったけど、６年目の今回はやっと本 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2010 15:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>お小遣ゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/19208821/</link><description><![CDATA[今日は北海道にお仕事で来てます。新千歳空港で少し時間があったので、ナンバーズ４を一万円購入。で、結果は7936。セットで6937を３口買っていたので、セットボックス19400円&#215;3で58200円のゲット！ポルシェ貯金が出来ましたo(^-^)o...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 21:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>ホクホク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/19038345/</link><description><![CDATA[今日もナンバーズ３さんで大当り。936が出目。セットストレート6口で349000円とセットボックス13口で108000円。しめて457000円也。タイヤ換えよっと！...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 22:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>大事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18837465/</link><description><![CDATA[アクアラインで海ほたるへ。帰りに海ほたるから４キロ地点でバイクの大事故ですわ。三人の事故で二人死亡したみたいで通行止めですわ。結局２時間近く足止めのあと、パトカー先導で逆走して木更津から帰路に。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。またアクアラインの路面の悪さを初めて知り、二度と無茶をしないと思いま ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2010 17:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18737780/</link><description><![CDATA[とうとう、いよいよ待ちに待ったポルシェ君が帰って来ました。加速、伸び共に異次元を体感出来ます。ワコースから分離した写真のエボレックスのギアオイルとミッションオイルがまた良いです。ワコースの経営方針についていけなかった開発の方が立ち上げた会社で、当然クオリティーが上なのに価格が安い。オススメです！.. ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2010 19:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>めでたいから～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18688549/</link><description><![CDATA[めでたいから、おすそ分け！７口ってめでたいでしょ。しかも505って言うのが何となく車に関連する数字で良く使われる組み合わせみたいなp(^^)q...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 10:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>到着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18677942/</link><description><![CDATA[暑く蒸した日が続きますね。メカニックの師匠より連絡が入り、ドイツのワ－クスよりレ－ス用の964タ－ボで100㌔程使用した、ほぼ新品のミッションが届いたとの事。本日マウントや取り付け部分の加工をして、明日からはテストに入るとの事。泣いても笑ってもいよいよ完成。ドキドキです。ちなみに、セットでワ－クスワ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2010 13:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18333575/</link><description><![CDATA[仕事帰りに二号機のBMW335でいつものＰＡに来て(-。-)y-゜゜゜やはりだれもいないですね(;_;)そろそろ帰りますかな。こんなブログじゃ、何してる？のコ－ナ－みたいですね。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 22:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>強化クラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18327436/</link><description><![CDATA[今週戻り予定の特注強化クラッチを搭載したマイポル。圧着640キロとか！街乗りが徐々に遠退いて行くなぁ…。でも楽しみf^_^;...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 12:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18318988/</link><description><![CDATA[画像暗くて見にくいですよね。時間が出来たんでちょっとドライブにいつものＰＡでお茶してます。だれもいなくて寂しいなり。...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 20:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>初某ＰＡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18151586/</link><description><![CDATA[モデスパで初の某ＰＡに出撃！風が強く、せっかくの出撃にも関わらず、目にはゴミ、髪はボサボサと残念なツ－リング。また落ち着いて、ゆっくり楽しめる日に出直しですねf^_^;...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 22:38:58 +0900</pubDate></item><item><title>役得？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18122830/</link><description><![CDATA[今日は仕事で妻と横浜は、みなとみらいのパンパシフィックに宿泊してます。仕事終わって部屋に戻ったら、眼下に大パノラマが！記念にパシャリ。...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 21:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>996と360</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18072619/</link><description><![CDATA[ついにこの日がやって来ました。最初で最後の996と360のツ－ショット。一緒に居られればすごく良いのにと…。まあ無理は言えないですし、仕方ないですね。その分、360を大事にしてあげる事が大事ですね。さようなら！ポルタ！！そして、ようこそ！モデスパ！！...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 23:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>バイバイ996Turbo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18060761/</link><description><![CDATA[ついに明日、モデスパが我が家の一員になる事に。最期の夜が雨でかわいそう。家に来てから早7年。ちゃんと幸せに過ごさせてあげていたのかとか、すごく落ち込みますね。次、幸せになれるよう、良い家に行くんだよ！荷物を出して移動の為にエンジンかけたら、左のスモールライトが切れてました。やっぱイヤなのかな？ゴメン ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2010 22:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18048088/</link><description><![CDATA[久々にパチンコのエバンゲリオンを打ったら10連チャン！43500円の勝ち！ホクホクですな！これで愛車のパ－ツの足しになります。...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 21:19:41 +0900</pubDate></item><item><title>モデスパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/18030559/</link><description><![CDATA[父がモデスパを購入する事に！しかもその場で惚れて、愛車の996turboと入れ替えに(*_*)齢65にして、羨ましいもんです。...]]></description><pubDate>Sun, 09 May 2010 18:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>富士スピードウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/17886870/</link><description><![CDATA[４月２５日（日）愛車で初の富士スピードウェイを走行して来ました。
本当はレース観戦のみと言われていたのですが、前日２４日の夜に急に出場してくれと(-_-;)
朝は早いわ、急な事にドキドキだわで、一睡もせずに向かいまして、参加となったのです。
しかし、現場につけば、その臨場感と高揚感から、落ち着 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 16:40:49 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/17594999/</link><description><![CDATA[携帯をいじくっていたら、懐かしい画像が出てきた。
ちょうど今のエンジンを積みこむ日に、当時の画素数の少ない
携帯電話で撮ったものです。
わかりにくいし、どって事無いのですが。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Apr 2010 16:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/17228722/</link><description><![CDATA[愛車が通院で完治しました。シャコチョウ他、微調整もしてもらい、中々良い仕上がりに。環状を３週して家に帰って来ました。週末が楽しみ！...]]></description><pubDate>Wed, 10 Mar 2010 23:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>何とかなるかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/17206362/</link><description><![CDATA[今日、師匠のメカニックと話し、症状やなった状況から、ブ－ストがかからないのは単なるパイプを留めている金具が外れただけだから、直ぐに治るとの事で早速今週の水曜日に通院し、診てもらう事に。土曜日は元気に走れるかも？...]]></description><pubDate>Tue, 09 Mar 2010 01:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>本日も仕事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/17167704/</link><description><![CDATA[本日も雨のなか、朝からイベントの仕事。
昨日は、ポルシェをこよなく愛されている皆様と深夜のPAを楽しむことが出来ました。
皆さんがお持ちの知識には驚く事ばかりでした。本当に楽しかったです。
また会えたら良いな～。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Mar 2010 12:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>愛車が退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/676889/blog/17118370/</link><description><![CDATA[長らくかかった愛車の入院がおわり帰って来ました。後は、調整をして、全開走行が出来るようにするのみ。しかし、雨がつづいて残念。...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2010 01:30:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>