インテリア

ステアリングはイタルボランテ　イモラＲＳ
シフトレバーは純正。
アクセルペダルはモモコルセ。
サイドウィンドには透明の熱線／紫外線吸収フィルム
フロアカーペットは20周年黒/黄に交換。
ヒーターコントロールパネルは成り行きでカーボン調
コントロールノブは強化品

室内灯は電池式LED照明をベルクロテープで貼り付け。
取り付け位置を幌の鉄板から、Aピラーのトリムのあるほうに変更したが、落ちるのでここに暫定移動。

グローブボックスに三菱ETC
スカイサウンド用USBコネクタとi-Pod用コネクタケーブル

ナビはサンヨーゴリラの初期タイプ
メモリーは2011年版(2GB)にアップデート。
やっぱり時計が欲しいので装着、電波時計

シフトノブはいろいろ試したけど純正が一番しっくり来る。
40Wのオーディオはオークションで売却
新スカイサウンドに移行

スピードメーターは一度動かなくなったので
69000キロで交換
オーバーホールしたいところだが、
ウィークポイントのリセットスイッチも、まあ問題ない。

ひじ当てはオークションで入手。(要穴あけ)
苦労して運転席のほつれを修理した。
ウェザーストリップ交換済み
シートベルト、シートベルトキャッチも交換したので巻き取り良好