すくあどらのブログ一覧

脚廻りのリフレッシュ計画の最大の買い物、
TEINの車高調、STREET BASISを買っちゃいました。
そして、今日雨の中、嫁さんに呆れながら取り付け。
途中、リヤのショック上部のねじが取れなくて、💦
アストロプロダクトでロングスピンナーを買っておいてよかったぁ(*^_^*)
フロントのアッパーのナットは、純正は六角穴があいてるので締めることは簡単だったですが、
テインのは２面幅の削りなので、ロッドが回っちゃう。
なんで75度のオフセットメガネ17mmを準備しておきました。
乗り心地は純正より格段に良くなりました。
段差も軽くいなして、いい感じです。
ロール量はRS-Rダウンとあまり変わらない感じですが、ロールスピードが穏やかでいい感じ。
ただハイスピードでは若干リヤがフワフワします。
サーキット向けでは無いですね。
双子を乗せて走るのはちょうどいいです(*^_^*)
さぁ次はボディ強化か、パワー系か？

アイドリング時の純正マフラーからのゴトゴト音…
気になる…
ってことでレガリスKゲット！
中古だけど。
もしかして、マフラーゴムの劣化も考えられたので、
ゴムだけは新品(少しだけ強化)
さっそく取り付けて試乗。
こ、これは…
いい！
パワー感、レスポンスも上がってる気がする。
音も結構いい！(アイドリング時除く)
やっぱりステンマフラーは響く音がしていいねぇ。
ブーストのかかりはすごく早くなり、乗りやすい！
フ、フロントパイプ…
欲しくなりそう～。

2015年2月8日
時期愛車、KeiWorksが納車されました。
久々のMT！
右ハンMTは15年ぶりくらい?!
いやぁ～マニュアルはやっぱり楽しいねぇ♪
さてインプレッションですが、
第一印象、狭い！
シート調整がドア開けないとできそうにもない…
安っぽい…
ガタゴトガタゴトする…
まぁそんなことは想定内。
1速に入れて久々にクラッチをエンストしないように慎重に繋いで発進！
は、速い！思った以上にパワフル！
ブーストがかかるのが3000rpmくらいからぐわってきますねぇ♪
そして、LSDの効果かトルクステア結構くる。
これは少し癖ありそう。
でも、6000rpmくらいで頭打ち感があります。
ブーコンでもつけてたれない様にすればいいかも。
足回りはロールすごいし、ゴトゴトだし用交換必要っぽい。
車高高すぎだしね。
しかし、楽しい！小さくておもろい！
長く付き合っていきたいなぁ～(^^♪