キャブ　その２

フロートバルブになります
右端の三角部分に段差があったらよーく掃除します
又段差、本体部分に汚れ等がある時は、きれいにします（ここの部品はとっても高額です）。あとはストックパーツとして手元に残します
今回は掃除で大丈夫でした

フr－トバルブはフロートに引っ掛けてもとにもでします
ちなみに、バルブとセットの部品は差し込み式、ボルト固定になっています（汚いと、外れない）

メイン之部分です（こんな並びになります、右端の部品が前後で番手違います）
ゴム部品は交換部品出ます、そんなに高価では無いです）

ニードル部分は切り欠きがありますので位置合わせは確実に
又蓋の部分は締め過ぎにより簡単に破断します

組み付けしちゃいました
流れは
はじめに燃料フィルター固定
フロートセットをピンいて固定
ニードル部分セット、蓋ボルト固定（砲金、ワッシャ忘れずに、６番スパナ）
メイン組立固定（８番スパナ、１番マイナスドライバー）
横の部品（マイナスドライバー）
裏蓋付けて終わり
反対側、ニードル付きを位置を間違えずにセット
スプリングセット、
蓋を固定して完了

最後にガソリンを入れてフロート確認及び、漏れ等の確認をして完了
つローと確認
ガソリン抜きに細いパイプ前後とも付けてケース橫に這わせます
排出用ボルトを緩めてガソリンを出します本体にそこ筋がありますので２本ともこの高さにきているのが正解です
ガソリンは。イン､ｱｳﾄにホースをつけてインよりガソリンをいれますが内部に貯まるまで、多少時間が掛かりますので慌てないで待ちましょう