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整備手帳

作業日：2025年10月6日

CB750　RC42　ギア　インジケータ―取り付け　②

Item: CB750 RC42 ギア インジケータ―取り付け ②
Author: 月曜日のCBR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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こんばんは。

この作業はお勧めしません。
参考までに見て欲しいです。
なんせ大変です。

m(_ _)m

メインハーネスを教習車用から一般モデル用に交換すると…

更に不具合の花火が舞い上がります！

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スパークユニットを替えないと。
Kは教習のK？

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パルスジェネレーターの変更とニュートラルスイッチ以外の配線追加とカプラー加工。
教習車は余分なチェンジポジション信号のハーネスが有るので。

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メーター内ハーネスも替えないと。

ってか、外見は同じなのに、バイクって中身が全然年式により変わってる！
外見で見た目判断が出来ない。

現状の走行距離も生かしたい。
2個イチにしたり入れ替えたり。。。

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配線図と老眼で苦戦する。

教習車と一般仕様では結構変わる。

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作業は深夜に及ぶ日も度々。

少し…
「するべきでは無かった…」
と後悔しながらもゴールを目指す。
これはマジ大変だぁ！
(＠_＠;)

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メーター球も位置変更。
教習車は左右ウインカーのツイン表示仕様。
これをシングル仕様に。

しかもメーター内の球の位置が変わってる！このままでは点灯後の片寄が酷い。
球追加＆位置変更＆削除の嵐。

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車速センサーも取り付けたが…
この作業が一番楽でした(笑)

忍耐との闘い。

死闘はつづく！

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