疾れＧＴＲ♪

車庫の中で眠ること数ヶ月。。昨日ＲのバッテリーのキルスイッチをＯｎ…恐る恐るセルを回すとあっけなくＲＢ２６は目覚めた♪しばしアイドリング、徐々にアクセルを煽ると腹に響くＲＢ２６サウンドがガレージで響いた♪そしてガソリンのあの匂い!!アレ(コンドーサンみたいなもん(笑))が付いて無いからもろに匂うのがたまらんよなぁ！最近ＲＢ２６も排気系の組み合わせによっちゃあ結構甲高い良い音もするんだけど俺は男らしい？ズドンと炸裂する重低音がＲＢ２６の魅力だと思う。まあ好みの問題やな!!それにしてもやっぱり第２世代ＧＴＲの最大の魅力はＲＢ２６エンジンだろう。。今じゃ低回転からレスポンスするようなチューニングも出来てるんだから凄いよな。。俺のは２.６Ｌのままでシングルタービンだから低回転域はピックアップが良好とはとても言えないがそれでも２０００ｒｐｍでもアクセルに反応してくれているから町乗りも普通にこなせる。。４０００ｒｐｍ超えればブーストもかかり出すし！ただ本領発揮するのは６０００ｒｐｍ以上やねぇ。９０００ｒｐｍまで十分に回す値打ちがある仕様だ。現代のスーパーカーや激速市販車達には負けたとしても普通のＭＴを我が意思で操る醍醐味は最高だ！今の車は電子制御の塊が速さの演出をしてるからな(否定はしないが)。。結局昨日は車庫から５ｍ出しただけ(爆)今度はちゃんと疾らせてやるからな!!俺がＲに乗るときは昔から常にアクセル全開だ！その時はセーフティドライバーは一旦放棄だぜ～。。全世代ＧＴＲオーナーの皆さん。確かに維持費は大変ですがお互いに頑張ってＲライフを送りましょうね!!スカイラインＧＴＲ(日産ＧＴＲも)万歳。。