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製作してきたNS50Fですが、とりあえず外装が完成したので報告です。

購入時の写真は撮りわすれたのでありませんが、外装錆び割れ汚れ大の不動車でした。

購入価格は2万円ですｗｗ

初めにやったことは、外装部品の全バラでした。
その後、
・キャブ清掃
・ブレーキキャリパー及びマスター交換(中古)
・CDI交換(純正～デイトナ製中古)
・テールランプ交換(新品B品)
・デスビ交換(中古)
・バッテリーレス(セリカに使っていたほっと稲妻もどきｗｗ)
・ノンカウルキット(中古)
・ガソリンタンク板金(黒サフ仕上げ)
・カウル足付け

位でしょうか??

大したことやっていません。

走って曲がって止まれるようにしただけ。

この状態で、銀ペロでお披露目してきました。ｗｗｗ


その後、

しばらく放置ｗｗｗ

だって宇都宮出張でやる気が出なかったんだもん!!!


宇都宮に行かなくて良くなって心身共に落ち着いたので、いよいよ塗装に入ります。
それが先週の話。

もう一度足付けして塗ったところまでは良かった!!!
板金屋のお世話になっている人に指導を受けながら、塗装完了。

ヒーターであぶって貰いました。

でも、そこで問題発生ｗｗｗ

ヒーターの熱が強すぎてカウルが歪んだ

フロントフェンダーに至っては取り付けすら出来ない状態です。

とりあえず、針金を使い無理やり止めて帰ってきました。

その際に、ハンドルも交換したのですが、セパハンからバーハンにしたため、ワイヤー関係が足りませんｗｗｗ


まあ、解っていた事なんで、なんとか走れる状態にしてしまいました。
ハンドル左に切るとクラッチも切れるって言うステキな状態で西船から帰ってくるって言うwww

帰宅後、カウル関係を約1000円で落札。

ワイヤー関係は、CRM50用が長くていけそうなんで約1000円で落札

どれも中古です。

そして、本日。


朝、なぜかの腹痛の中クラッチワイヤーとブレーキホース(長すぎた)を交換しました。
時間の都合でギリギリ足りていたアクセルワイヤーはそのままです。

作業後、腹の調子もマシになったので西船へごー!!

状態のあまり良くないカウル関係を補修～サフ入れてタンクに足つけて塗装開始!!

と、ここでまた問題発生ｗｗｗ>


前回、ガロリンが入っていてあぶらなかったタンクがシワシワになってるわ！！
どうやら、ウェットで塗ってはいけなかったらしいです。

仕方ないのでもう一回ダブルアクションで塗装を頑張って剥ぎ取ります。
その後、サフ吹いてNSXノシャーロットグリーンパール（パール2倍）で再塗装。

この後は、今回のメインイベント『らめぇぇ』です。

使ったのは、昔ダイソーで買った6色セット100円の格安フレークですｗｗｗ


これを全色混ぜて半分使いました。
なんか混ぜたクリアーが透けて見えなくなってましたｗｗ

塗装後の乾燥中の写真です。




やりすぎたか？？

乾いたので車体に取り付けたら意外と普通??



ガソリンタンク付けたらなぜかアクセルワイヤーが足りなくなったとさwww

一応、クラッチ交換とか消耗品は財布と相談しながら徐々にやっていく感じになりそうです。


金曜日の銀ペロは雨が降らなければ5Fで逝きます!!