カプチーノαのブログ一覧

続スカイアクティブ(笑

エンジンカバーを外すときは
ウエスなどで保護しながら外す(笑

燃費対策として
エンジンオイルの流量が
ソレノイドバルブにて切り替えられていて
低回転時と高回転時で違う。
そのため、オイルフィルターも
今までとは違うものがついており
流量は他のスカイアクティブ以外のデミオと比べて3倍らしい。
ガソリンスタンドなどで
スカイアクティブじゃないオイルフィルターを付けられてしまうと
エンジンが焼けつくコトになる。

オイルランクはSN
粘度指数は０W-２０
今までのSMエコオイルと粘度は
一緒だけど。。。
理由は忘れてしまったが
SNの方を入れないと燃費が悪くなるらしい。
値段もSNの方が若干高い。

IGコイルにイオンセンサーがついていて
プレイグニッションを察知する。
うろ覚えだが、プレイグニッションを起こしたときにプラグの電極まわりに
マイナスイオンが発生するらしい。

タイヤはヨコハマのブルーアースだけど、デミオ専用のブルーアースとなっている。
フロントの空気圧が２．６kと高く設定されている。

搭載されているバッテリーは
1個で75D26Lのサイズだが
車の構造として
充放電を繰り返すので
それに耐えうる特殊なものとなっている。
市販のものをつけた場合
すぐにバッテリーがダメになったり
エンストしたりするコトがある。

iSTOP時から、エンジン始動時、アイドリング状態に復帰するときに
オーディオやイルミが落ちないようになったが、注意点として
シガーなどから大量の電源を引き出している場合ではそれが行えない場合がある。

バッテリー交換後iSTOP学習は必要だがアクセラやプレマシーとかと違って
行程が少なくて済む。

フレームDE後期デミオと似ていて
フロントのリフューザ(アンダーカバー)
だけは移植が可能。
費用は１万弱。。。ってチューニングメーカーのより安い(笑

今時の車によく付いてる
瞬間燃費はかったり
ECO運転をステージ別に
得点をつけてくれる。。。
けど、ステージ別にする必要あるのかな(･･;)

なんだろう、ニンテンドーDSみたいな画面がついている(笑

空いた方のドアをDSみたいな画面が図で映し出したりもする。

少しだけ場内運転して見たが
違和感はない。
あるとしたら、スロットルの感覚が
普通のデミオに比べて少しで出しが
緩やかに感じる。

下廻りも覗いて見たが
整備性が少し悪くなったかな。
バンパーとアンダーカバー(リヒューザー)がスクリューで止まってた。
空力を考えた設計のため
下廻りの半分かそれ以上に
アンダーカバーがついてる。

オイルフィルターとオイルは抜けるようにその部分だけ取り外しが可能になってる。

バッテリーは他には売ってない特殊な物だ。

ベルトかかってる所がトヨタの車みたい。

エアクリーナーの形状が変わってて
ラムエアー構造じゃなくなってる。

１４インチのアルミホイールが標準的なのかな？

エンジンフード取るのが少し手間そう？(笑

やっぱ、LEDテールいいね(笑


以上、レポートですた(笑

D　I　Y　とは　言えると思うが

車ではない！！

今日はエアコンを自分で取り付けた（笑


ホームページを参照しながら取り付けていったけど

途中で配管を真空にしなければいけないので

真空ポンプと機密チェックのゲージが必要になった・・・・

と思って近くの電気屋さんにそれを頼みに行こうと思ったんだけど

裏技教えてくれて使わずに済んだｗ


本当は真空引きしなきゃいけないんだけどね。

お店からしてみたら稼ぎを棒にふってまで話していただいて感謝です。

買うホイールは決まったけど

走行練習したくなってきた。

いま履いてるのが
フロントが　WedsSports　TC05　１５インチ６．５ＪＪ　＋３０　約5.2ｋｇ
　リヤ　が　BuddyClub　P-1Racing　１５インチ７．０ＪＪ　＋３５　約６．２ｋｇ

塗装してるのが
ENKEI　ＲＰ０１　１５インチ７．０ＪＪ　＋３５　約6.5～7.3ｋｇ

この間もらった
RAYS　CE28N　１５インチ６．５JJ　＋４５　重たくても約4.1ｋｇ


いろいろ考えたけど、現状維持っぽいな。

走行には今の状態が向いていると判断した。

どーーーーーーーしても欲しいホイールを見つけてしまった。

しかも、普通には出回らないと考えられる。

つまり、新品での購入しなければならない。

軽く、値引きなしで20万越えなんですが

今日、希望の光みたいな事を聞いたから

都合上なかなか貯金できない状況なんですが
1年以上の貯金覚悟で何よりも先に買うことにした。

あーぁ・・・一目惚れってコワイなーww