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この記事は、マツダ デミオ ベースのEV、12年春に販売開始について書いています。

というか、もうすぐハイブリッドカーの技術をトヨタから提供してもらうってことは
結構賢いものなのかも。

ＥＶはあまり話を聞いてなかったーｗ
てか、写真はＳＫＹ－Ｇになんだか似てるよね。

案外、ＭＡＺＤＡはいろんなことに手を出しているんだね。

ＳＫＹ－Ｇのコトについても
他が技術に追いついてくるだろうけど・・・・istopの如く。
むしろistopはバスの方が先だろうけど（笑

時期的にＳＫＹ－Ｇはロードスターに載る可能性があると思う。１６００ｃｃか１８００ｃｃで。
もちろん、デミオには載ることは公表してる。
タコ足など形状とかいろいろなところが工夫されているみたいだけど
給排気が手軽にイヂれなくなるってことなのかな、どこまでシビアになるか。


ＳＫＹ－Ｄについては、ボンゴのエンジンやＤＰＦの経験で正直怖い（笑
キャタとＥＧＲポートが詰まったり、インジェクタのワッシャが吹き抜けたり。
インジェクタがおかしくなったり、オイルクーラーからオイル漏れしたり・・・・
なんか、個人的にいい思い出がない。(´･ω･|||)

期待半分、不安半分。

チューニング幅を狭めることがありませんようにーー。

DYデミオ後期のエンジンマウントすべて交換。

１３万キロ走ったデミオで車検ごとに６万キロ走行してるみたいだ。

Ｎｏ．３のエンジンマウントのいつものオイル漏れをはじめ

他のマウントにもヒビが入ってたりしたから交換しました(｀･ω･´)


ＤＹのデミオのエンジンマウントはジャッキと比較的平らな場所があれば自分でも出来ます。



Ｎｏ．３のエンジンマウントの取り外しで前期の場合
パワステのオイルタンクとパイプをとめてるネジを緩めなければなりません。
後期は電動パワステで前期よりスペースがあります。

ジャッキはオイルパンにかけるのが望ましいと思います。








いずれのマウントも外したネジを元に戻すだけ。
エンジンの振動が気になってきた方にはオススメなのかも！


で、恥のはなし。
まえの日記で軽なのに６発って話をしましたが
https://minkara.carview.co.jp/userid/678205/blog/20699894/
あれは違っててツインプラグだったんですね。

そういう車種をあまり触らないためすぐにそういう発想が出てこなかった、お恥ずかしい。

スターバックスコーヒーで朝食をとった。

大きい窓の前にテーブルとソファーがあってそこに座った。
窓の外には雪の街
まだちらついている雪
道路は交通量と地下鉄があるせいか積もってはない。

朝食は
イングリッシュブレックファーストティーラテ
のホイップつけて多めにしたものと
フィローネ イタリアンソーセージ
を頼んで食べた。

猫舌なんであったかい飲み物は冷まさないと飲めない！(笑

おいしかったー。

名古屋じゃこんなに降るの珍しい。。。